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Rastendes Anlassergeräusch

Hallo HD-Experten!

Historie:
Neulich musste ich schieben bzw. schieben lassen. Immer wieder gab es ein kratzendes Geräusch so als wenn zwei Zahnräder aneienander vorbeikratzen von der vorderen, unteren Seite des Motors. Am Anfang konnte ich das noch "beheben" indem ich ich den 1. Gang geschaltet habe und etwas dagegen angeschoben habe, dann wieder den Strater maltretiert. Irgdwann ging die Kiste dann an.

Die Batterie ist aufgeladen. Das Klickern des Relais kenne ich. Das ist es nicht. Irgendwann als ich angeschoben werden musste - dem HD-Fahrer der so tapfer 5 Runden mit mir vor aller spöttischen Augen geschoben hat hier nochmals meinen herzlichsten Dank! -, konnte ich die HD nur noch bis zum Händler fahren. Dort habe ich sie nicht mehr anbekommen. Zündung tut, aber Starter greift scheinbar nicht.

Der Händler hat dann für 450 EUR (halb Kulanz, halb Arbeitspreis nach Ablauf der 1-jährigen Garantie nach Kauf) das Anlasserzahnrad gewechselt und den Kupplungskorb abgefeilt (????). Nach einer Ausfahrt und normalem Start, ist das Geräusch nun wieder da.

Was soll ich machen? Ist das Geräusch normal? Habt Ihr das auch?

Beste Grüße,
DD

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“Four wheels move the body. // Two wheels move the soul.”

Wenn's normal wäre hättest Du nichts reparieren lassen müssen.
450 € für ein Anlasserzahnrad mit Einbau? Stolzer Preis! Denke mal, da kann man schon auf eine Nachbesserung bestehen. Also noch mal hin zu dem guten Mann.

Moos

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

hey !

die

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Hm, jedes krank klingende Geräusch gehört weg, das sollte auch Dein Händler wissen.

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Ich war am Freitag beim Freundlichen, da mein Bike auch hin und wieder "kracht".
Er ging mit mir ins Lager, ich durfte auf ein Moped zeigen (nagelneue Fat Boy), mit schönem Krachen gestartet.
Ich schaute wohl etwas komisch drein, daher seine bitte auf eine zweite Bestätigung.
Ok, jetzt habe ich eine Street Glide erkoren, ebenfalls nagelneu.
Dazu musste er wieder kurz ins Büro, da er den Schlüssel offenbar nicht am Bund hatte.
Zurück, gestartet, ohne jedes Geräusch. Ich dachte schon, yep, geht doch. Neuer Startversuch, 1a Krachen.
Er: na also, geht doch

Ich bin nun beruhigt und lass es ab und an Krachen.

Na ja. Es klingt eben so als, wenn zwei Zahnräder mit etwas zu viel Abstand voreinander stehen und durchmahlen/aneinander vorbei rasten.

Ich lasse das auf jeden Fall nochmal nachsehen.

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son furchbares krachen hab ich, wenn ich mit zu viel gas versuche zu starten

mopped steht ne halbe stunde oder länger und bräuchte eigentlich wieder etwas chock zum starten ( 97 er heritage cv vergaser )

ich denk- ach nee - brauchste keinen chock - gibts einfach mehr gas beim starten - krach - ritzel vom starter rastet nicht ein oder wie ich fast vermute

motor springt gleich mit hohen drehzahlen an oder vielleicht sogar rückschlag auf das anlasserritzel auf jeden fall klingts furchbar spanabhebend und mechanisch und kann einfach nicht gesund sein

deswegen hab ich mir das mit dem gasgeben beim starten ziemlich abgewöhnt -

bei meiner vergaser heritage eben nur chock raus - finger weg vom gasdrehgriff weil standgas leerlaufdrehzahl is ja korrekt eingestellt

und dann 2-3 sec orgeln - wenn kalt oder lange gestanden 3 x kurz pumpen am gasdrehgriff und nochmal 2-3 sec orgeln und meistens springt se dann auch zuverlässig an - ohne dass es nochmal so furchbar kracht- steht übrigens alles genaauuuso im bediener handbuch

das trifft aber nur für meine vergaser softail zu- weiss nicht ob man bei einer einspritzer harley so viel einfluss hat, damit dies auch dort möglichst nicht vorkommt

ich meine das sollte man möglichst vermeiden - das kann nicht gut sein für das anlasserritzel - und dieser große zahnkranz auf der kupplung kostet hunderte von euro, wenn dort mal ein zahn fehlt- hab ich neulich hier irgendwo gelesen

Der Anlassvorgang ist bei meiner Vergaser-Harley - wenn alles gut läuft - nur mit Choke und ohne Gas zu geben problemlos. Gasgeben muss ich prinzipiell zum Anlassen nie.

Knöpfchendrücken und es läuft - oder rastet halt nur durch. Das alleine zeigt, dass es nicht an den Kerzen, Vergaser oder Batteriestrom liegen kann. Nur wenn es durchrastet startet sie auch nicht.

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Also bei 450euro kannst ja schon einen neuen bekommen bei Ebay
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Hallo, Dickes Ding,
schau dir mal meinen Beitrag an :
FLSTF Fat Boy: Anlasserzahnkranz am Kupplungszusammenbau hat Zahnausfall
Vielleicht hast du ein ähnliches Problem.
So war es bei mir:
Wenn das Anlasserritzel vom Magnetschalter nach vorne geschoben wird und im Anlasserzahnkranz der Kupplung gerade auf eine Zahnlücke trifft, dereht er erst mal leer durch und durch bewegen der maschine in einem Gang verschiebst du die Zahnlücke und das Anlasserritzel
kann wieder greifen.

Hoffe dass es bei dir nicht der Fall ist, denn dass wird teuer.
Habe mir statt 780,-€ bei H-D Deutschland für das total überteuerte Teil rauszuhauen, über ebay
in USA bei einem Dealer das Teil gekauft und zusammen mit Zoll, Steuer und Transport lediglich
230,- € bezahlt
Hoffe du kriegst das in Griff
Schrottfreie Fahrt dino77

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GOOD VIBRATIONS

Hi!

Endlich konnte ich das Problem mal aufnehmen: http://www.zshare.net/audio/930959843721ab55/

Der erste Anlass-Versuch mit dem Kratzen, danach dann (fast) normal. Im august geht's zum TÜV und da guckt sich der HD-Händler das nochmal an.

Gruß,
DD

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Nachdem jetzt der Harley-Händler das Ding selbst kaum mehr gestatet bekomen hat, wird der Kupplungskorb gegen einen neuen ausgetauscht. Wahrscheinlich auf Kulanz. Das Geräusch würde der Werkstattleiter ebenfalls als "nicht normal" einstufen.

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Boah, der neue Kupplungskorb hat nun 500 EUR gekostet. Jetzt ist auch alles (erstmal) okay, aber da wird man schon arm bei. Obschon der Händler sagt, er habe hierfür die Arbeitszeit nicht in Rechnung gestellt. Sind das normale Preise?

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