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Kupplung selber einbauen? 123.456km

FLHRCI / 2000

Hi,

meine Kupplung hat seit gestern 123456 Kilometer drauf. Seit einigen Monaten kommt die Kupplung auf der letzten Rille. Die Grundeinstellung hab ich zweimal ohne Verbesserung durchgeführt.
Ich vermute ich brauche eine neue Kupplung. Hab mich mal in das Manual vertieft und mir auf Youtube ein gutes Video reingezogen, sieht eigentlich handlebar aus.

Barnett sagt -alle- Scheiben raus und neue rein.
In der Kurzfassung: Öl aus dem Primär, Primärdeckel runter, Druckplatte runter, Scheiben raus, Scheiben rein, Dichtung, Deckel, Öl, Grundeinstellung. Fertig !!!

Soll ich die Damper Spring und Damper Set Spring gleich mittauschen?

Spezialwerkzeug wird nicht benötigt.

Bin selber nicht gerade der begnadete Schrauber aber viel Werkzeug und ein Manual helfen und
mein Bruder ist ausgebildeter Mopped-Mechaniker (BMW), allerdings seit 20 Jahren nicht mehr im Dienst.

Ist es tatsächlich so easy? Wer hat's schon gemacht, Tipps auf die man achten sollte.

Bin für Anregungen dankbar.

Grüße
Shakeme

Das ist nicht so schwehr. Wie es funktioniert hast du ja schon selbst erklärt. Ich würde in diesem Fall die Federn gleich mit tauschen. Kosten nicht die Welt. Dann hast du alles neu und Ruhe für die nächsten 100.000km.
Die Federn leiern auch aus. Überleg nur mal, wie oft Du innerhalb der 123.456km gekuppelt hast........

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Danke für deine Antwort!

Ich schau nochmal im Manual aber muss ich um die Federn zu tauschen nicht nur die Druckplatte aufschrauben sondern auch den Kupplungskorb (und dafür braucht man doch diesen XYZ-Trallalla-Abzieher)?

Achso und was unterscheidet eigentlich eine Heavy-Duty-Druckplatte von einer normalen. Musst du bei der Heavy nicht mehr Kraft aufbringen, weil der Druck höher ist und damit ein schleifen verhindert wird?

wenn du den Link zum Youtube Video einsetzen könntest wäre das super, dann muss nicht jeder extra suchen.
Ich befürchte, ich muss im Winter den ganzen Primärtrieb abbauen, der Hebel der Vielzahnwelle ins Getriebe hat trotz nachziehen der Schraube etwas Spiel.
Ein besseres Bild hab ich derzeit nicht, wer etwas dazu beitragen kann, ich lass mich gern belehren.
Km Stand ist derzeit knapp 50000....

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Youtube und "Harley Clutch Pack" eingeben. Suchen würde ich das nicht nennen.

Sind 7 Teile vorallem weil der Typ dauernd Pause macht und die Cam laufen lässt. Aber insgesamt zeigt es was zu erwarten ist.

Teil 1: Guckst du

Auch sehr Hilfreich das hier....

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Jau, kannte ich schon aber danke das du dir Gedanken gemacht hast.

MUST HAVE
Vermutlich auch schon bekannt aber Manuals für alle möglichen Modelle gibts für ne Handvoll Euro's (ab € 5,--) bei http://www.tradebit.com/G/manuals/45-harley-davidson

Format: PDF, nicht durchsuchbar aber gute Indexseiten
Sprache: Englisch
Umfang: bei mir 700 Seiten

Einfach auf dem Rechner lassen und nur nach benötigtem Kapitel ausdrucken.