Was und wie zum Teufel funktionert ein SprengringForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Was und wie zum Teufel funktionert ein Sprengring
Im Remus ist der db Killer mit so nem Sprengring gesichert:
Ist jetzt nur ein Beispielfoto, meine Kamera hat den eingach nicht richtig eingefangen. 
Ich will den Killer mal rausmachen.
Der Sprengring geht ja mit ner Zange raus oder??
aber..............................
muß ich die 2 Enden mit dem Löchlein zusammendrücken oder auseinanderdrücken. 
Weis da jemand wie das geht??will das Teil nicht killen.
Irgendwie blick ich das nicht.
Beide Möglichkeiten , gibt Stellen wo du ihn zusammendrücken mußt z.B. beim Kupplungszug aushängen / im Motor oder wo du ihn auseinanderziehen mußt z.B. wenn du deinen Brems oder Kupplungshebel wegbauen willst .
Weiß ja nicht wie das bei dir aussieht .
Jedenfalls gibts da spezielle Zangen dafür .
Auf deinem Bild muß man ihn zusammendrücken , da er ja in einer Nut sitzt .
Stell dich nicht so an . 
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Hi sticki1,
also das mit dem Ring ist eigentlich sehr einfach. Du musst nur ne passende Zange haben 
Wie schon gesagt, es gibt 2 Möglichkeiten. Einmal die von deinen Fotos. Diese Möglichkeit wird in Rohren o.ä. verwendet. Also immer innen. Dann gibt es die 2.Möglichkeit, da sitzt der Ring aussen. Also z.B. auf einer Welle. da der DB Killer im Auspuff sitzt, wird es der Ring sein, wie auf deinen Fotos. Mit einer normalen Wasserpumpenzange wirst du den nicht raus bekommen. Du brauchst eine Zange, die vorne 2 Spitzen hat. Mit den Spitzen in die Löcher und dann zusammendrücken. Könnte etwas schwer aus der Nut gehen, dann etwas hin und her wackeln. Und dann aufpassen, das dir der Ring nicht um die Ohren fliegt. Und rein genau umgekehrt. Ring zusammendrücken, in die Nut stezen und dann einfach Zange auseinander machen. Danach prüfen, das der Ring auch richtig eingerastet ist. Und ferig
Also ganz einfach, mit dem richtigen Werkzeug
Viel Erfolg
Alex
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Gruß Alex
Hier nochmal ein Foto einer Zange, mit der das geht
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Gruß Alex
Ok, hier noch ein Link zu solchen Zangen
http://www.klemont.co.at/index.php?s=11&sub=140&id=185
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Gruß Alex
Diese Seegeringe gibt es in zwei Varianten, einmal für Wellen wo sie in eingestochenen Nuten sitzen und ihre Federkraft nach innen ausüben und dann noch für Bohrungen wo sie nach außen wirken. Dementsprechend benötigt man auch zwei Arten von Zangen, die eine drückt man hinten am Griff zusammen und vorne öffnet sie sich. Diese ist für die Wellen und heißt dann zB. A1 oder A0.
Die andere funktioniert wie eine Telefonzange, zusammendrücken hinten bedeutet zusammengehen vorne und ist dann für die Bohrungen.
Du benötigst für deinen Innenring die einfache Variante.
http://www.wiha.com/index.php/germany/onlineshop/zangen/z_33_0_01_sicherungsringzangen_wiha_basic
Anbei mal ein Foto,nicht gut gelungen.
Das Rote soll den Ring darstellen,derum den Schnüdel rumgeht.
Der Ring hat ja ne gewisse Flächenbreite,die liegt zur Hälfte hinter dem großen eingeschweißten Auslaß.
Durch Zusammendrücken des Ringes müßte der dann praktisch raushüpfen oder?
Naja nicht raushüpfen, Sicherungsringe werden entnommen Nur soweit zusammendrücken bis er entnommen werden kann um ein überbiegen zu vermeiden dann bleibt die volle Spannkraft erhalten.
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Anbei mal ein Foto,nicht gut gelungen.
Das Rote soll den Ring darstellen,derum den Schnüdel rumgeht.
Der Ring hat ja ne gewisse Flächenbreite,die liegt zur Hälfte hinter dem großen eingeschweißten Auslaß.
Durch Zusammendrücken des Ringes müßte der dann praktisch raushüpfen oder?
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sprengringe im notfall sprengen
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Zitat von alex-hd
Und dann aufpassen, das dir der Ring nicht um die Ohren fliegt.
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Ich hab ne Spitzzange,damit komm ich ran.
Aber der Eine sagt zusammendrücken,der Andere auseinanderdrücken.
Bin schon ganz wuschi im Kopf.
Hab nämlich mal angesetzt,gehn tut beides.
Weiter hab ich mich nicht gedraut,nicht daß der Ring dann flöten geht und ich ohne DB-Einsatz rumfahren muß.
Wäre ja übel
Rätsel gelöst.
Zusammendrücken war richtig.
Dann kann er Einsatz rausgezogen werden.
Mann,hat der dbKiller wenig Löcher....
bei den Seegerringen, die man zusammendrücken muß, liegen die Ösen am Innendurchmesser (so wie bei dem auf deinem ersten Bild )und bei denen, die aufgedrückt werden müssen am Außendurchmesser.
(leider kann ich auf dem Auspuffbild wirklich nix erkennen)
Was mich wundert, ist dass du den Ring zusammendrücken und auseinannderdrücken kannst. Eins von beiden sollte zumindest deutlich schwerer gehen.
Ein Tipp noch:
Wenn du die Zange sicher angesetzt hast, bevor du ganz zusammen- oder auseinnannder drückst. lege einen Lappen über Zange und Auspuff. Fall's der Ring wegschnallst, fliegt er nicht si weit.
Viel Erfolg und frohes Schaffen.
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ojojoj....
hab' jetzt erst gemerkt, dass das Thema schon erledigt ist.
Guten Morgen. 
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