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Kleine Bastelstunde "Gummigelagert"
Es geht voran und jetzt hab ich noch etwas für ein Forumsmitglied zwischenrein geschoben, da die "kleine Bastelstunde, Low Budget" sich so langsam dem Ende zuneigt.
Basis: 05er Sportster 883 Standard, gummigelagert.
Erst mal auseinanderbauen und für Neulenkermontage vorbereiten.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Da der Nightsterlenker eigentlich breit sein soll, aber nicht soooooooo breit, wird er an den Enden jeweils 15mm gekürzt, hat den Vorteil dass mit alternativer Neuverlegung der Lenkerkabel alles wunderbar passt und trotzdem die gewünschte Erhöhung da ist.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Jetzt mal alles provisorisch drangeschraubt, noch mit alter Bremsleitung (fliegt raus) und betrachtet
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Bremssattel und Schutzblech ausbauen, Rad ausbauen und die Dämpferelemente der Gabel entfernen, Faltenbälge aufziehen, Gabel Rad und Bremse wieder rein. Bremsflüssigkeit abpumpen, alte Bremsleitung ausbauen, neue schwarze stahlummantelte mit neuen Dichtungen einbauen, sauber verlegen, neue Bremsflüssigkeit rein entlüften und freuen.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Blinker auspinen, abbauen, Strutabdeckungen und Schutzblechhalter enfernen,Fender raus, Kabelbaum raus und neuen, gebrauchten Fender (hier aus dem Forum) bearbeiten.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Anprobe auf meinem Kumpel seiner "R" noch mit hohen Stoßdämpfern. (der will auch sowas, deswegen gleich mal dort ausprobieren)
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
.........und drauf auf die 05er, kleine Begradigung des Schnittes durchführen, abschleifen und ansehen.
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...hey bin gespannt auf weitere bilder ...viel spass bei diesem projekt..
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to all you virgins , thanks for nothing.....
geiles rot passt gut zum mopped
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Wer Anderen eine Grube gräbt ist Bauarbeiter
Ein echter Freund sitzt im Knast neben dir und sagt: "Geile Aktion."
dir ist anscheinend nie langweilig...-)
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Patrolcustoms
nee, langweilig ist mir nie, es war aber so, dass am Sa und So der Rest der Familie unterwegs war, und ich sozusagen ein Wochenende ungestört schrauben konnte.
Ja, das Rot ist der Hammer, denn nur der Tank bleibt rot. Schutzblech hinten wird schwarz glänzend pulverbeschichtet, das gibt einen Superkontrast.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
du bist ein echter künstler top
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Wer Anderen eine Grube gräbt ist Bauarbeiter
Ein echter Freund sitzt im Knast neben dir und sagt: "Geile Aktion."
geschliffen, grundiert und matt lackiert
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
dan muss der seitendeckel aber auch noch matwerden.
sonst hast du matt, glanz, rot und chrom.......bisschen viel farbe für son kleines moped
grüße
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Patrolcustoms
Da hat screwlord recht , entweder die Deckel matt oder der Fender glänzend .
Aber die Arbeit schaut perfekt aus