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Geschrieben von adrenalinjunk am 12.12.2007 um 11:32:

traurig Leistungsmangel Softail

Guude,ich habe eine Heritage Softail Bj1994(35KW eingetr.)Der Motor hat keine Leistung und null Drehmoment.Kann bei 80 im letzten Gang noch nicht mal einen LKW überholen.Max. Speed ca 130-140 nach langem anlauf,mit Windschild und Gegenwind 120.Hab das Gefühl das der Motor nicht atmen kann.Hab schon einen K&N Luftfilter drin(hat minimal was gebracht bei der Gasannahme).Reduzierung in der Ansaugung habe ich nicht gefunden.Händler meinte das wäre so böse .Wo ist der Motor gedrosselt(auspuff???)Dank vorab


Geschrieben von Adi am 12.12.2007 um 12:07:

Das könnte eventuell an Deinen Manifold liegen.
Das ist das Zwischenstück vom Vergaser zu den Zylindern.
Entweder die sind mittels einer Reduzierung verengt oder sind selbst enger als z.B. die amerikanischen.
Das wurde an deutschen Bikes gemacht, um die deutschen Abgasnormen einzuhalten.
Ansonsten kann das natürlich viele Andere Gründe haben.
Alleine der Lufti macht es auch nicht.
Wenn man einen anderen Lufti draufmacht, sollte der Vergaser entsprechend angepasst werden.
Eventuell muss der neu bedüst werden.
Da muss alles passen, vom Lufti über den Vergaser bis zu den Manifolds.
Wenn eines der Teile nicht harmoniert, wird es nichts.
Ausserdem könnten Deine Ventile einen Schaden bekommen wenn die Verbrennung zu Mager ist.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool


Geschrieben von DirtTrack am 12.12.2007 um 12:40:

hi...erste und wichtigste frage: was für ein auspuff ist dran?? die evos liefen mit den original-sound-und-leistungs-vernichtern wie ein sack nüsse. also, welche pipes sind dran??

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Remember Pearl Harbour


Geschrieben von Adi am 12.12.2007 um 16:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von DirtTrack
hi...erste und wichtigste frage: was für ein auspuff ist dran?? die evos liefen mit den original-sound-und-leistungs-vernichtern wie ein sack nüsse. also, welche pipes sind dran??

Bei ner 94er dürfte das nicht so tragisch sein, weil die noch nicht so zugestopft waren.
Aber Du hast natürlich Recht, was nützt es wenn vorne viel reinkommt und hinten nichts rausgelassen wird.

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Geschrieben von silent grey am 12.12.2007 um 17:13:

Hi ...junk,

schraub mal den Luftfiltereinsatz ab und schau durch den Vergaser. Dazu den Gasgriff auf Vollgas fixieren und den Vacuumschieber hochdrücken. Eine Mini MAGLITE o.ä. ist hilfreich. Der Durchmesser des Vergasers muss ohne Querschnittsverengung in den Ansaugstutzen (Manifold) übergehen. Baujahrbedingt gibt es Ansaugstutzen, die vorn eine angegossene Querschittsverengung haben. Sollte das bei Deinem Moped der Fall sein, dann ist die Ursache gefunden. Ausbauen, auf vollen Querschnitt erweitern, einbauen, fast fertig. Nun muss noch die Bedüsung entsprechend kontrolliert/angepasst werden.

Wissenswertes findest Du hier:

http://www.nightrider.com/biketech

Sollte die Querschnittverengung nicht die Ursache darstellen, dann mal die üblichen Verdächtigen angehen: Undichtigkeiten am Manifold, Undichtigkeiten in der Vacuumleitung vom VOES (Unterdruckregelung für die Zündverstellung), defektes VOES. Manchmal ist es aber auch etwas ganz Einfaches, ggf. durch eine Unachtsamkeit entstandenes: sind die Züge richtig eingestellt, dass der Vergaser überhaupt Vollgas produzieren kann?!. Alles schon vorgekommen Freude .

Gruß, silent


Geschrieben von adrenalinjunk am 13.12.2007 um 17:32:

traurig leistungsmangel

Guuge Jungs,erstmals danke für eure Antworten.Den Vergaser hatte ich als erstes unten,um zu sehen ob da was gedrosselt ist.Das ist aber nicht der Fall.Die Auspuffanlage ist Orginal und bringt auch nicht mal die eingetragene Lautstärke von 100dba.Aber aus gleichem Bj.gibt es auch Softails die 180km/h laufen und besser durchziehen.Hab auch schon mal nach Auspuffanlage geschaut(verstellb.Supertrapp oder Jekill&Hide)aber ganz schön teuer.Wollte eventuell die großen (rechts und links wie die Touringmodelle)drauf machen die sind sogar billiger.gruß