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Geschrieben von JeepCJ am 16.11.2011 um 18:54:

Springergabel

Hallo in die Runde,
würde diese Gabel in die Super Glide Custom bj.2010 passen?
http://www.ebay.de/itm/Orig-Harley-Springergabel-/300620021788?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45fe59801c
Oder z.B. die Gabel einer Cross Bones?
Hat jemand so einen Umbau?
Wie verhält sich das Fahrverhalten?

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Henning & Petra


Geschrieben von nightrider63 am 17.11.2011 um 15:47:

Mein Schrauber (Hero-Choppers) sagte, das ansich gute Fahrverhalten der Dyna würde sich erheblich verschlechtern. Ich hatte mich dafür auch mal interessiert, nach der Aussage dann aber den Gedanken wieder verworfen. Für viel Geld ein erheblich schlechteres Fahrverhalten einzukaufen war mir dann zu blöde.
Aber wie gesagt: keine persönlichen Erfahrungen!
LG
Markus.


Geschrieben von Döppi am 01.09.2012 um 18:11:

TGS verkauft zum Beispiel ganze Springergabelsätze inkl. Tüv für gerademal 699 Euro . Sind die Teile nur Schrott oder hat da jemand Erfahrung damit gesammelt ? Bei dem Preis witd man schon verleitet , sowas in seine Dyna zu bauen .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Dyna-Mike am 01.09.2012 um 22:30:

Sieht aus wie die CCE Springer.
Die sind ab von der Funktion erstmal hässlich.
Wenn Springer dann HD oder wenigstens in genau diesem Stil.


Geschrieben von George am 01.09.2012 um 22:35:

In der Sportyecke kam damals auch das Thema auf - vielleicht enthält dieser thread noch ein paar nützliche Infos:
Springer Gabel für Sportster

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von sigi74 am 02.09.2012 um 08:19:

springergabeln sind nun mal ein veraltetes dämpfungssystem, wenn man sich die frage der veränderten performance stellt, hat man sowieso das k.o. kriterium angesprochen.

springer = optik
alles ander = mehr oder weniger performance

springer sind IMHO auf guten strassen problemlos zu fahren, aber kurze harte schläge kann sie nur sehr schlecht verkraften, schnellere kurvengeschwindigkeiten mit leichten bodenwellen, ab ~100km/h, werden relativ ungenau durchfahren und die kiste fährt sich noch wabbeliger als mit den telegabeln. das fzg höhen niveau wird nach dem ein/ausfedern nicht sofort wieder kompl hergestellt, sondern erst leicht verzögert. wirkt relativ behäbig und steif.
deutliches verschränken der gabel bei härterem anbremsen, ohne hiradbremse gibt's wohl kein stehenbleiben Augenzwinkern . wer sich jemals über ABS bei HD gedanken macht, sollte sich auf keinen fall eine springer zulegen. springer hat ein gaaanz spezielles ABS - abartiges brems system.

für hochgeschwindigkeitsschleicher wird's wohl keinen unterschied machen......

ich sag bewusst relativ, weil das natürlich jeder etwas anders empfindet, andere erwartungshaltungen und fahrstile hat!

ich persönlich komm damit prima klar, trittbretter sind bald durchgeschliffen und der hi-reifen hat seitlich nur 6000km gehalten - senkrechtes kurvenfahrenen ist nicht mein stil - und ich habe auch noch andere bikes, deswegen ist die performance kein thema.

aber eines ist klar, die optik entschädigt für alles!!!

just my 50C

s.

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von sigi74 am 02.09.2012 um 08:23:

ach ja, das alles natürlich mit der OEM gabel, lt. aussage von vielen zubehör-gabel-fahrern soll die performance von "billig gabeln" wesentlich schlechter sein....bin ich selber aber nicht gefahren, daher kann ich dazu leider nichts sagen!

s.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von Bigdogbiker am 02.09.2012 um 10:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Hallo in die Runde,
würde diese Gabel in die Super Glide Custom bj.2010 passen?
http://www.ebay.de/itm/Orig-Harley-Springergabel-/300620021788?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item45fe59801c
Oder z.B. die Gabel einer Cross Bones?
Hat jemand so einen Umbau?
Wie verhält sich das Fahrverhalten?

1. Die Springer Federn sehen mehr als nur Sch... aus
2. Das Fahrverhalten gleicht dann einem Damenrad der 30er Jahre

Gruß DOG


Geschrieben von Joachim am 02.09.2012 um 11:02:

Hast keine Ahnung, was Du mit deinem jetzigen Beitrag bewiesen hast! Spamst aber brav alle Threads zu!

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Gruß
Achim

 


Geschrieben von Harleyrider am 02.09.2012 um 11:38:

Achimchen ich bin schon auf einer Harley geritten da bist du noch mit kurzer Hose und Trompete um den Christbaum gelaufen. Und ein Forum lebt vom mitmachen, - da du scheinbar nicht der cleverste bist solltest du dich unter den Stein verkrichen unter dem du vorgekommen bist.


Geschrieben von Döppi am 02.09.2012 um 11:49:

Da schreit jemand nach einem Rauswurf .

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Geschrieben von Bigdogbiker am 02.09.2012 um 11:54:

Harley Rider hatb recht!!!!!!!


Geschrieben von Döppi am 02.09.2012 um 12:11:

Sigi danke für deine Info . Also wenn Springer , dann die Orginale. Soviel hab ich mittlerweile kapiert . Wird also eine schweine teure Angelegenheit .
Oder ich müßte mir eine Cross Bones zulegen , aber bei den Softails gefällt mir der weichgespülte Motor nicht . Liebe einfach den Charakter der Dynas .
Sowas hatte mir vorgeschwebt :

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Joachim am 02.09.2012 um 15:01:

@Döppi, meintest Du mich mit dem rauswurf???
Merk nur ich heute das hier ein paar Schwachmaten sich angemeldet (höchst wahrscheinlich ein und der selbe) haben die hier nur gequirlten Mist von sich geben um die Leute abzunerven. Bigdockbiker, der mit 11 Jahren bereits Harley fuhr und sein schwuler Kumpel Harleyrider (garantiert die selbe Person!!) der komischerweise für den dicken Hund antwortet! Macht sie weg, mir ist schon schlecht! Baby Baby

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Gruß
Achim

 


Geschrieben von viczena am 02.09.2012 um 16:56:

Harley hat damals erheblich viel Aufwand getrieben, um aus dem antiquitierten Konzept der Springergabel eine halbwegs fahrbare Version zu machen. Dolle ist die deshalb immer noch nicht.

Die Konkurrenz der Nachbauten schafft es dagegen nichtmal, eine halbwegs fahrbare Version herzustellen...