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Kaufempfehlung Road King: Bj 2008 vs. 2009

Hallo,

ich suche mir mein erstes HD bike, und bin haupsachlich fürs RoadKing interesiert.
Sollte gebrauchtes aber neuwertig sein (Bj. 2007 -->
Da in Ö nicht so viele zum Auswahl gibt, werde ich es importieren müssen (aus EU).

Habe einige gefunden, und in den nächsten Tagen sollte ich mich entscheiden:
- entweder ein RK Bj. 2008, mit nur ~1000km, EU Erstlieferung (mit CoC)
- oder ein Bj. 2009, mit ~15.000km, Import aus USA (gebraucht), ohne CoC aber schon in EU angemeldet.

Die beide sind um fast gleiches Geld zu haben, eventuäll soll ich für den 2009er noch etwas mehr für Typisierung dazu rechnen.

Ich weiss dass 2009er Model ein neuen Rahmen, neue Reiffen, usw... bekommen hat, und fast ganz anderes Motorrad ist, aber weiss nicht ob diese Änderungen so gross sind und ob sie dieser Difference von ~14.000 km zwischen diesen zwei RKs Wert sind.
2008er is de facto neu, aber auch 15tkm sollte kein Problem bei dem 2009er sein.

Ich wäre sehr dankbar wenn jemand mit der Erfahrung mit beiden Modellen mir einige Info und Tipps geben kann und mir damit hilft die richtige Entscheidung zu treffen.

Danke,
Corto

Hi Corto,

der 2009er ist schon ein unterschied zum 2008er - ist bei beiden der gleiche Motor drin oder schon 103cu in der 2009er ?

Fahrwerk und Rahmen sind besser in 2009 - aber wenn du die 2008er mit ABS etc. bekommst - würde ich mir gut überlegen was der Preisunterschied ist - den richtigen Schritt in Sachen Fahrwerk machst du aber erst mit 2010er RK -

ALSO: Preise checken, wenn gleich, dann 2009er nehmen

ich selbst habe eine 2008er RK classic, und merke bei Beladung und schlechter Strecke dass das Fahrwerk an die Grenze kommt. da ist 2009er wohl besser

Bernhard

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Ride Safe and Loud

Du hast eigentlich schon alles gesagt.

Motormäßig sind beide auf dem aktuellen Stand, auch die Bremsen (Brembo + ABS) sind identisch.
Der Unterschied liegt beim Rahmen, der beim 2009ner Modell noch sehr verwindungssteifer sein soll. Dazu kommt dann natürlich auch der breitere Hinterreifen (180er zu 150er)
Last but not least: Das Getriebe. Beide haben ein 6-Ganggetriebe wobei ab 2009 der 5.Gang schräg verzahnt worden ist, da beim Vorgängermodell der 5. Gang leichte Geräusche gemacht hat, was jedoch nur ein Schönheitsfehler ist und keinerlei mechanische Nachteile gebracht hat. Ich denke mal, dass die meisten es aufgrund der vielen anderen mechanischen Geräusche einer Harley gar nicht gemerkt haben

Er hat sich vertippt

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Ich glaube auch - und jetzt traut er sich nicht mehr aus der Deckung ....

2009 und 2010 haben den gleichen Rahmen. Den neuen Rahmen erkenst du daran, dass der Auspuff vom hinteren Topf vor den Soziustrittbrettern verläuft und nicht dahinter.

Die 2009er hat nen TC96 und nicht den 103er. Der fünfte Gang ist gerade verzahnt und neigt zum pfeiffen.

@google 35

der fünfte ist schrägverzahnt

ich mich nigges vertippen, ich nigges wissen !!



ma ehrlich - 2009er Rahmen = 2010er Rahmen ? wieder was gelernt...

aber letztendlich - wat kost' dat dingens ,,, und 2008er pfeift im 5.Gang.

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Ride Safe and Loud

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Also ich habe ne 2008er E-Glide, und als Leihmoped bei Inspektion immer eine 2010er gehabt.


Bei meiner Fahrweise fällt das so hochgelobte verstärkte Fahrwerk überhaupt nicht ins Gewicht, ich merke nichts was bei der 2010er besser ist.

Selbst das Pfeifen im 5.Gang höre ich nicht.......die Karre ist sowieso zu laut

Warscheinlich alles Kopfsache...

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Er sagt ja - bei seiner Fahrweise.... es ist also allet Relativ wie wir Physiker sagen....

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Ride Safe and Loud

@Harry....:

Wie fährt er denn?