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Geschrieben von Yast2 am 29.12.2011 um 14:52:

Belt tauschen?

Hallo liebe Schrauber, der Noob hat wiedermal eine Frage, es betrifft den Belt.
Ich muß den Belt tauschen nun habe ich das bisher noch nicht gemacht, habt Ihr einen link wo ich mir das detalliert anschauen kann, sonst muß ich wieder meinen Umbau schrauber nerven
;-) Ich fahre eine Road King 2001

Danke im vorraus für eure Hilfe

linke Hand zum Gruß

Günter


Geschrieben von groomy.amigo am 30.12.2011 um 01:53:

Hast du ein Werkstatt-Handbuch?
Primär demontieren, einen Stoßdämpfer ab und es sollte klappen.

__________________
Keep it simple cool

 


Geschrieben von Devil am 30.12.2011 um 08:02:

ich kann dir nur das anbieten ....

http://qualles-harleypage.com/Tech/Tech1/tech1.html

__________________
☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 


Geschrieben von Yast2 am 31.12.2011 um 17:15:

Ich danke euch, werde es einfach mal versuchen hihi.
wenn das Krad dann nur noch rückwertsfährt lol melde ich mich.


Gruß
Günter


Geschrieben von George am 31.12.2011 um 17:39:

Warum musst du ihn tauschen?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Döppi am 31.12.2011 um 20:21:

Hast schon 100 000 runter oder ne Beschädigung im Riemen ?

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von Yast2 am 01.01.2012 um 18:24:

Habe am Riemen an der Kante einen 1mm Riss festgestellt.
Und da wir vom MC aus fast nur Touren ab 700Km fahren ist mir das zu gefährlich, wenn ich nur wie Prollbubies mit dem Bock bis zum Zigarettenautomaten oder Eisdiele fahren würde, wäre es mir egal.
Ich versuche mein Glück und werde euch dann berichten Augen rollen


Gruß
Günter


Geschrieben von jax74 am 02.09.2016 um 21:59:

Ich muss diesen Beitrag mal wieder ans Tageslicht holen.

Ich hab heute mal meinen Belt etwas genauer angeschaut zwecks Beschädigungen. Sowiet habe ich ncihts gefunden, außer das die Zähne leicht abgeschrägt sind, wobei mich das doch wundert da der Belt mittig im Pully läuft.
Was mich aber eher verunsichert ist, dass der Gummi wirklich hart ist. Soll heißen mit dem Fingernagel die Zähne etwas eindrücken ist mal gar nicht.
Ich hab derzeit 42tkm drauf. Wann habt ihr den Belt getauscht bzw. is er euch schon mal gerissen?

Noch ne Frage, ich habe bei W&W diesen Sekundärriemen von S&S (Polyurethan / X3N Carbon-Einlage, Breite: 1-1/2”, Anzahl der Zähne: 139, Teilung: 14mm) gefunden welcher nicht nur günstiger als der OEM ist sondern eben auch verstärkt. Hat wer Erfahrungen damit?

Gruß, Jax

PS: der OEM Belt mit der Nummer 40024-97 hat doch 139 Zähne und ne 14m Teilung oder?


Geschrieben von Schimmy am 05.09.2016 um 18:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von jax74
Ich muss diesen Beitrag mal wieder ans Tageslicht holen.

Ich hab heute mal meinen Belt etwas genauer angeschaut zwecks Beschädigungen. Sowiet habe ich ncihts gefunden, außer das die Zähne leicht abgeschrägt sind, wobei mich das doch wundert da der Belt mittig im Pully läuft.
Was mich aber eher verunsichert ist, dass der Gummi wirklich hart ist. Soll heißen mit dem Fingernagel die Zähne etwas eindrücken ist mal gar nicht.
Ich hab derzeit 42tkm drauf. Wann habt ihr den Belt getauscht bzw. is er euch schon mal gerissen?

Noch ne Frage, ich habe bei W&W diesen Sekundärriemen von S&S (Polyurethan / X3N Carbon-Einlage, Breite: 1-1/2”, Anzahl der Zähne: 139, Teilung: 14mm) gefunden welcher nicht nur günstiger als der OEM ist sondern eben auch verstärkt. Hat wer Erfahrungen damit?

Gruß, Jax

PS: der OEM Belt mit der Nummer 40024-97 hat doch 139 Zähne und ne 14m Teilung oder?

Moinsen,

Also ICH habe den Belt nach 16 Jahren bzw. knapp 100 000km tauschen lassen, und das auch nur vorsorglich. Die Dinger halten
eigentlich (bei richtiger Pflege) noch länger. Direkte Sonneneinstrahlung lässt sie nach meinen Erfahrungen etwas schneller altern.
Den von w&w angebotenen Belt halte ICH für rausgeworfenes Geld.... der OEM tut seinen Dienst mindestens genauso gut.

...und ja... Du hast einen Belt mit 139 Zähnen in Deinem Bock drin, und der Abstand ist 14mm zwischen den einzelnen Zähnen.


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von jax74 am 05.09.2016 um 22:22:

Danke schon mal fur die Rückmeldung.

Wie pflegst du deinen belt?
Einer direkten Sonneneinstrahlung ist der belt ja durch die Koffer ohnehin ja fast nie ausgesetzt. Außer vielleicht mal beim putzen.

Den Belt von W&W habe ich darum um Auge da er günstiger ist als der OEM, obwohl er verstärkt ist.

Gruß jax

 


Geschrieben von Schimmy am 05.09.2016 um 22:33:

N´Abend,

Eigentlich gar nicht besonders.... nach jeder (oder auch jeder zweiten) Wäsche ordentlich mit Silikonspray innen
und außen einsprühen ist nach meiner Erfahrung das Beste, was man dem Belt angedeihen lassen kann.

Schon mal hier geschaut... der Laden nennt sich zwar "used parts", hat aber auch neue Artikel im Sortiment, wie z.B.
den von Dir gesuchten Belt.... Den verstärkten brauchst Du eigentlich nur, wenn da vorne in Deinem Moped etwas ab
110 cui aufwärts seinen Dienst verrichtet.... smile

Guggst Du hier: (etwa in der Mitte der Seite....)

http://www.american-used-parts.de/?Twin-Cam-ab-2000/Raeder-%2B-Fahrwerk

Greetz   Jo

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