Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Was haltet Ihr vom 120R - kann das Teil mehr als ne V Rod (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29251)

Was haltet Ihr vom 120R - kann das Teil mehr als ne V Rod

Hallo Leute,

fahre jetzt seit 3 Jahre eine V-Rod Muscle von Thunderbike mit 280er Reifen etc. Ich bin super zufrieden, aber der Wunsch nach einem klassischen Motor ist gross.

Jetzt überlege ich, ob ich mir ne FatBoy Spezial mit dem 120R Motor kaufen soll. Div kleine Umbauten kommen noch dazu.

Was haltet Ihr davon ? Lohnt sich das ?

Besten Dank für Eure Meinungen oder auch gerne Eure Erfahrungen mit diesem Motor !

Gruss

Frank

2 Liter Street-Glide von Bertl`s

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

bin mit dem 120r ne runde probegefahren. Kein vergleich zu ner ROD. Du bist dauernd versucht den fehlenden schub durch zerren am rechten lenkerende zu finden. Ich finde, die macht nur krach und hat keinen bumms. Aber eben im direkten vergleich. Im serienzustand.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Wolltest du dir ne andere zulegen Turbo ???

__________________
Trust The Universe

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Klingt wie im Reiskocherforum

Ja hab keine Ahnung und ich halt mich auch wieder raus

mein nick bezieht sich zwar auf ne charaktereigenschaft von mir, aber was du gefahren und gefühlt hast Döppi... kann ich nicht bestätigen. Und ich red von serientrimm beim dealer als vorführer.
Das war nicht wirklich meiner erwartung entsprechend. Aber das war auch mein ROD am anfang nicht. Kann sein, das die alle etwas drosselig (Abgasnormen?) unterwegs sind, aber bei der rod geht untenrum schon mehr ab. Wegen fehlender verkleidung lässt das dann über 160 auch nach, aber auf der landstrasse würde ich nicht tauschen wollen.

(PS: ev gleiten die silberfische besser als die mattschwarzen.... )

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Das ist doch wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen . Die Rod läuft doch nicht wie ein klassischer 2 Zylinder. Eher wie ein Vierer . Brav , weichgespült .
Ich hatte die Möglichkeit den 120 ger in einer Street Glide zu fahren mit offenem Luffi , offenem Auspuff , bevor sie für den Tüv eingebremst wurde .
Wahsinns Druck von unten raus . Das Teil hat gebebt . Der Auspuff gebrüllt . Einfach nur geil .....

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Na Döppi,
da lese ich doch einen neuen "Wunsch" zwischen Deinen Zeilen, nicht wahr

Ein Vergleich beider Motorkonstruktionen verbietet sich eigentlich. Als "echter" Harleyfan kommt für mich nur der klassische Bigtwin in Frage. Das ist eine vieldiskutierte Sicht der inneren Einstellung zu HD. Wenn ich die Möglichkeit zur Zweitharley hätte, wäre eine Rod wegen der viel harmonischeren Abstimmung eine Alternative, aber nur dann!

__________________
~ Ruhrpott Crew~

Hier geht's um die Erfahrungen mit dem Motor und nicht um die ewige Frage nach der "richtigsten" Harley - ich kann es nimmer hören!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

__________________
Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

__________________
Gruß
Achim