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cvo road glide/Tour pack demontage ?

Moin aus dem Norden
Möchte meine E-Gide Standard gegen eine gebrauchte CVO Road Gilde tauschen.
Könnt Ihr mir sagen wie aufwändig die Demontage des Tour Pack an der 2011 er ist ?.
Da ich das Teil normalerweise nicht brauche.
Alternativ zur 2011 würde ne o9 er anstehen.
Bin von dem Lärm und Turbulenzen hinter der Batwing meiner E-Glide genervt,da ich mit keiner Scheibe(von ganz kurz bis hoch auf Stirnhöhe) keine deutliche Verbesserung hatte. (bin 1,95m Gross)
Hab mir dann aus USA eine CEE Baileys super step bestellt,aber die Standard ist gekommen "NERV"
Hat mir dann auch nicht geholfen
Bringt mir da die Road Gilde Verkleidung evtl Vorteile ?
Gruss
Bibo.

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FLTRXSE, because everyone knows dark bikes are faster!

Hi,

ich habe auch eine FLHT (2010er).
Es gibt doch von Harley auch ne ganz hohe Scheibe oder?

Also bevor du tauscht würde ich auf jeden Fall die CVO probefahren ob Dir das taugt,
weil ich persönlich habe erst von der Standard-Scheibe auf den FLHX Scheibe reduziert
und die dann auch noch gekürzt , also im Prinzip ohne Scheibe und mir taugt das ^^
Ich mag schon ein wenig Wind, sonst kann ich ja windstill Auto fahren ^^

Anderer Ansatz, vielleicht setzt Du einfach mal einen anderen Helm auf?

Gruss

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Wer nach allen Seiten offen ist, kann nicht ganz dicht sein :-)

Also, ich bin 1,86 groß....habe im Keller vier verschiedene Scheiben, von niedrig über serienmäßig bis hoch.

Die hohe 15" Scheibe habe ich wieder gekürzt, die sieht einfach schei..se aus.

Im Moment fahre ich eine Klockwerks 12", die ich aber auch schon 2" gekürzt habe.

Ich habe einfach aufgegeben "Turbulenzenfrei" wie z.B. bei einer BMW hinter der Scheibe zu sitzen.

Ich glaube so etwas gibt es bei Harley nicht............

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Falls du Interesse hast :
Ne 09er CVO Roadglide

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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Leider nicht mehr so häufig im Sattel wie ich das gerne möchte. Der Zahn der Zeit halt.

1. Unter www.cvoharley.com stehen zig Anleitungen zum Tourpak entfernen bzw. detachable
dabei musst du überlegen wohin der Verstärker soll

2. Die Verwirbelungen liegen in vielen Fällen nicht nur an der Scheibe sondern auch an der Kombination Helm/Scheibenhöhe und/oder an den Lowers.(Eigene Erfahrungen).
Da ich aber sowohl die Ultra E als auch Road Glide gefahren habe, kann ich (aber auch nur aus eigenen Erfahrungen) sagen, daß ich bei den Verwirbelungen keinen Unterschied gemerkt habe. Spürbar war aber ein deutlich besseres Hochgeschwindigkeitsverhalten (bei ner Harley heisst das für mich 170/180km/h) bei der Road Glide erkennbar war.

3. Wenn ich ne RoadGlide bräuchte, würde ich Highjaggers Kiste kaufen (aber nur wenn ALLES Gedöns dranbleibt)

CU

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Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . .

CUSE4,Catless Headpipes,PCV/Autotune,Jekill&Hyde,blingbling
FXDB,stock

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@Klaus - welche Scheibe ist das, die Du auf den Bildern bei Mobile drauf hast?

Das ist eine Clearview Stock Height mit Recurve .
Sieht bescheiden aus , funzt aber super bei meiner Größe - Sitzhöhe- Sitzhaltung .

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habe auf meiner ultra die orginalscheibe drauf , hatte am anfang auch verwirbelungen die genervt haben , ich abe ein jetjelm von Harley mit sichtvisir zum runterklappen , dieses visir habe ich abgeschraubt und schon hatte ich keine verwirbelungen mehr . es liegt nicht unbedingt an der höhe der scheibe .

ach so bin 1,86 cm und auf der ultra fahre ich mit lehne sitze also sehr gerade

matze

Besten Dank für Eure Unterstützung,werde das Scheibenspiel nun eben mit ner Road Gilde weiterspielen,und mir dazu nochmal von CEE Baileys die super step ordern.
Hat jemand nen Tip ob ich die auch in Europa bekomme,oder bestellt jemand von Euch noch eine,so daß ich mich dranhängen kann ?
Grüsse von kurz vor Dänemark
Bibo.

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Clearview bietet als Einziger diese flacheren Scheiben an , sie haben gegenüber allen anderen Anbietern nen kleineren Winkel und stehen nicht so steil , deswegen muß ne Clearview aber auch länger sein um genauso hoch zu kommen , dafür nähert sich die Abrisskante aber mehr dem Kopf und das Wirbelfenster schafft besser den Loop obendrüber ( oder so ähnlich - ist ne Wissenschaft für sich - grins ) Habe noch 4 weitere unterschiedlichste Scheiben hier als Reserve - grins

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