ABS
darf man nicht überbewerten,insbesondere bei der WG nicht 
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DYNA WIDE GLIDE bremmst nur schlecht!
DYNA WIDE GLIDE bremmst nur schlecht!
Die DYNA WIDE GLIDE hat miserable Bremsen, so beschreibt das der Autor dieses Textes die Bremsen.
Kann man dem Zustimmen und kommt irgenwann mal ein ABS System?
http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/Harley_Davidson_Dyna_Wide_Glide_2011-2637415-1.html
LG
die bremst für ne harley ganz gut find ich
ABS darf man nicht überbewerten,insbesondere bei der WG nicht
Das alte Lied! 
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Gehe mal davon aus das die Kiste neu war und die Bremsen dadurch auch noch nicht eingefahren worden sind. Danach funktionieren sie auch besser. Aber woher soll so ein Tester das wissen. 
Moos
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
meine WG bremst..... 
vergleichen darfst du die Bremse mit den Bremsen anderer Bikes sicher nicht
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Grüße
Acè
Harley Stammtisch Preussen
Im Vergleich zur Sporty ist die Hinterradbremse der WG echt besch.........
War auch das erste was meine Süße bemerkt hat, als sie von der Sporty auf die WG umstieg.
Egal. Alles Gewöhnungssache. ABS halte ich für überflüssig.
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The sky is the limit...................
Meine eigene WG bremst deutlich besser als der Vorführer, den ich 2010 gefahren bin. Wahrscheinlich liegt es daran, dass bei dem Vorführer nur wenig Kilometer drauf wahren und somit die Bremsen noch nicht richtig "eingefahren" waren. Allerdings sind die Bremsen im Vergleich zu anderen Hersteller generell nicht so dolle. Da hilft nur vorausschauendes Fahren.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Mit Lucas Sinter-Bremsbelägen wird das Bremsen merkbar besser. Zudem sind sie billiger wie die original HD Beläge...
http://g-homeserver.com/harley-davidson/154-harley-fahrwerk-9-bremsen-bremsbel%C3%A4ge-bremsfl%C3%BCssigkeit.html
Meine Bremst für eine Harley recht ordentlich, man muss halt zulangen können, wenn ich da an die alten Bremsen meiner gesegneten Sporty denke...
Gemessen am technischen Standard moderner Motorräder mit 4 Kolben Bremssattel und doppelter Bremsscheibe ist die Bremse bestimmt als "überholt" zu bewerten.
Wie gesagt sie Bremst, erfordert für eine wirklich gute Verzögerung recht hohe Fuß und Handkräfte, für ungeübte ist ein ABS-System bestimmt eine gute Option.
Miserable Bremsen hat die WG sicher nicht, der Redakteur soll mal eine Cross Bones fahren...;-)
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Gruß Kille
Find Your Gear...
310 kg ( ohne fahrer! ) auf eine kleine bremsscheibe die auch noch auf einem 80/90 21" vorderrad montiert ist?
wie soll das "gut" bremsen? (eine ktm duke mit 150 kg hat eine viel groessere bremsscheibe auf ein 120er vorderrad. die bremst gut! )
von der hinteren bremse brauchen wir auch nicht grossartig reden. um die zum blockieren zu bringen muss man schon ganz schoen reintreten ( hat also indirekt schon ABS :-) ). dann ist die verschraubung und abstuetzung das bremssattels auch ziemlich abenteuerlich was den freilauf betrifft ( die belaege schleifen permanent ).
na und?
dann tret' ich halt rein und zieh am hebel was geht wenn es brennt.
und brauch halt alle 15.000 km neue belaege...
Meine Erfahrung:
Vorderbremse o.k, die hintere braucht etwas zu viel Nachdruck...alles in allem bringt man die Fuhre doch relativ gut zum stehen. Vielleicht bringt auch die vorher beschriebene Umrüstung auf andere Beläge noch was. Jedenfalls zu meiner Shovel ein deutlicher Unterschied.....
Gruß Pit
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" Steter Tropfen ölt den Stein "
ich weiß nicht aber meine WG Bremst gut hab keine Probleme damit ein ABS ist absolut überflüssig der letzte misst wer brauch sowas bei einer Harley noch mehr kabel gedöhns da muss man sich schon überlegen ob man sich dann nicht eine BMW kauft da bekommste sogar beheitzte griffe ein ABS hat nichts mit der Bremsleistung zu tun sondern es hilft beim Blockieren ich hatte noch nie ein ABS und vermisse den misst auch nicht
zum zitierten Beitrag Zitat von hdpit
Meine Erfahrung:
Vorderbremse o.k, die hintere braucht etwas zu viel Nachdruck...alles in allem bringt man die Fuhre doch relativ gut zum stehen. Vielleicht bringt auch die vorher beschriebene Umrüstung auf andere Beläge noch was. Jedenfalls zu meiner Shovel ein deutlicher Unterschied.....
Gruß Pit
Die helfen dagegen:
http://www.lyndallracingbrakes.com/apps/application_guide-harley.htm
Und kaum Bremsstaub!!
Greetz
Denali
Ich frage mich immer woher die Meinungen kommen... meine Iron 1200 und meine FXDWG bremsten beide bis über die BLOCKIERGRENZE HINAUS
Die Wide mit Sozia!
Das das Ganze keine wunderbare Verzögerung bringt ist - wie schon einer der Vorredner sagte - logisch, da die Blockiergrenze mit dem Fahrradreifen der Wide vorne Schice ist....
Aber nicht vergessen: Ein Chopper hat eine andere dynamische Radlastverteilung und schafft am Anfang hinten etwas mehr an Verzögerung zum quadrat zu bringen als Tourer oder Sportler! Dann steht und fällt alles mit dem was das vordere Gummi auf die Straße bringt!
Die ABS Diskusion lasse ich weg - man kommt dann schnell gefahrlos zur "machbaren Grenze" aber zum Quadrat schafft der hobel dann auch nicht!!
F