Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
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Überlegung
Bin drauf und dran mir dieses Teil zu holen. Hat jemand damit schon seine Erfahrung gemacht oder eingebaut ? Man kann damit die Drehzahl regulieren. Ich hoffe ich bekomme bald eine Antwort auf die Frage was der Versand nach Deutschland kostet.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180823954081#ht_500wt_1363
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Zitat von Ralf31
Bin drauf und dran mir dieses Teil zu holen. Hat jemand damit schon seine Erfahrung gemacht oder eingebaut ? Man kann damit die Drehzahl regulieren.
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180823954081#ht_500wt_1363
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http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!
War nicht schlecht 
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Habe die Antwort bekommen zum Versand ist incl.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
kommt aus Brasilien soweit ich das jetzt gesehen hab. Ok, solange man Werksgarantie hat, sollte man das Ding wohl net verbauen, aber ansonsten hört sich das doch ganz fein an, was zum Beispierl hier ---> http://g-homeserver.com/harley-davidson/65-leerlaufreduzierung-ii-umbausatz-pigster-idle-control-harley-sportster-flstf.html beschrieben wird....
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http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!
waere ich fast bei........frag mal wegen rabat! meine freundin ist spanierin. die könnte den typ mal anschreiben und ihn ausquetschen....
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Patrolcustoms
Da mein 91er Oldtimer ja noch ein ein Vergasermodell ist kann ich ja zum Glück meine Drehzahl einstellen wie ich lustig bin. :-)
Aber jetzt mal im ernst. Vertsehe ich das richtig?
Ihr wollt um die 200 Euro ausgeben um mit einer niedrigen Drehzahl einen auf cool zu machen, was zusätzlich auch noch shit für den Motor ist?
Wie krank ist das denn? :-(
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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster. 
200 Euro nur für den Leerlauf??? 
Dann lieber 200 draufpacken und nen TTS Mastertune kaufen, mit dem man dann die ganze EFI (samt Leerlauf) einstellen kann.
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zum zitierten Beitrag Zitat von paradude
Da mein 91er Oldtimer ja noch ein ein Vergasermodell ist kann ich ja zum Glück meine Drehzahl einstellen wie ich lustig bin. :-)
Aber jetzt mal im ernst. Vertsehe ich das richtig?
Ihr wollt um die 200 Euro ausgeben um mit einer niedrigen Drehzahl einen auf cool zu machen, was zusätzlich auch noch shit für den Motor ist?
Wie krank ist das denn? :-(
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Patrolcustoms
Die 200 € vertank ich lieber und hab Spaß beim Fahrn ... dabei ist mir die Idle Drehzahl dann völlig latte
Zitat von Wagge
Die 200 € vertank ich lieber und hab Spaß beim Fahrn ... dabei ist mir mir die Idle Drehzahl dann völlig latte
...liegt wohl an dem spanisch .... 
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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !
Leerlauf, sch**** drauf!
Fahrt lieber ne Runde.
Außerdem, wenn ich meine Penzl aufmache, dann hörste Deine Drehzahl sowieso nicht mehr. 
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Greetz mars
zum zitierten Beitrag Zitat von mars
Leerlauf, sch**** drauf!
Fahrt lieber ne Runde.
Außerdem, wenn ich meine Penzl aufmache, dann hörste Deine Drehzahl sowieso nicht mehr.
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Patrolcustoms
Mmmh ..... 600 rpm, bei einem V-Twin. 
Ich hatte schon viele verschiedene Moppeds auf meiner Hebebühne, aber unter 900-950 rpm lief keine im Leerlauf so, dass sie sich "gesund" anhörte. Nur die 6-Zylinder der GoldWings konnte man noch ruhigen Gewissens bei 700-750 rpm laufen lassen.
Dem V-Twin wird das kräftig auf die Lager gehen.