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Geschrieben von Nitro-Express am 21.02.2012 um 16:35:

103 cubic inch Motor

Die 2012 switchback hat bereits einen 103 cubic inch Motor. Frage an euch: glaubt ihr, dass im nächsten Jahr die Street Bob, Fat Bob oder die Super Glide auch den 103 cubic inch Motor haben wird?

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It you think education is expensive, try ignorance......

Geschrieben von viczena am 21.02.2012 um 17:40:

ja

Geschrieben von Gutelaune am 21.02.2012 um 17:52:

wann? keine ahnung
ob? klar

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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune... cool

Geschrieben von Nitro-Express am 21.02.2012 um 18:57:

Na immherin scheint es in der Community die Überzeugung zu geben, dass auch die anderen Dynas alle den größeren Motor erhalten werden. Freude

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Geschrieben von DéDé am 21.02.2012 um 20:00:

Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Nitro-Express am 21.02.2012 um 20:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

Welchen Bock hast du denn mit dem Motor bewegt, eine Switchback?

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Geschrieben von Bubbu am 21.02.2012 um 20:33:

Im Amiland sind alle Dynas schon mit dem 103 cui Motor zu haben. Daher wird es diese ab nächsten Modelljahr sicherlich auch bei uns geben. Beim fahren im direkten Vergleich habe ich keinen Unterschied zum 96 cui gemerkt.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Geschrieben von Nitro-Express am 21.02.2012 um 21:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
Im Amiland sind alle Dynas schon mit dem 103 cui Motor zu haben. Daher wird es diese ab nächsten Modelljahr sicherlich auch bei uns geben. Beim fahren im direkten Vergleich habe ich keinen Unterschied zum 96 cui gemerkt.

Hi Bubu, das stimmt nicht ganz, die Wide Glide, die Fat Bob, die Switch Back haben den 103 cui Motor, die Super Glide und die Street Bob haben diesen Motor auch in den USA in diesem Modelljahr nicht. Was das für die Zukunft bedeutet, ist mir nicht ganz klar.

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Geschrieben von Jürgen AC am 21.02.2012 um 21:22:

Ich denke Fat Bob und Wide Glide sind ein heißer Kandidat für den 103er, die Street Bob könnte ich mir weiter als "Einstiegsmodell" in die TC Welt vorstellen.

Aber die Jungs in USA überraschen uns ja immer wieder großes Grinsen

Geschrieben von Nitro-Express am 21.02.2012 um 21:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Ich denke Fat Bob und Wide Glide sind ein heißer Kandidat für den 103er, die Street Bob könnte ich mir weiter als "Einstiegsmodell" in die TC Welt vorstellen.

Aber die Jungs in USA überraschen uns ja immer wieder großes Grinsen

Von der Sachlogik hast du ja Recht. Aber 14500 € (incl. ABS) als "Einstiegspreis" für die Big Twins ist ja auch nicht von schlechten Eltern. Da wünscht man sich schon ein wenig "Mehr" und ein 103 cui wäre so ein wünchenswertes "Mehr".

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Geschrieben von DéDé am 21.02.2012 um 23:13:

Zitat von Nitro-Express
Zitat von DéDé
Ich war vom 103er nach der Probefahrt enttäuscht. Hoffentlich laufen andere besser.

Welchen Bock hast du denn mit dem Motor bewegt, eine Switchback?

Treffer

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm