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Auspuffklappensteuerung ab 2007

Wer kann mir den erklären, was passiert wenn ich den Stecker vom Stellmotor trenne??? Ich weiß es gibt ein Adapter dafür. Ich habe eine Harley aus Holland oder Belgien und da ist zwar die Klappe im Krümmer aber kein Stellmotor dran, ich habe auch einen Stecker am Kabelbaum gefunden, aber keine Fehlermeldung??

bewegt sich die klappe beim Gasgeben ?

Schau mal hier Auspuffklappensteuerung
oder benutze die Suchfunktion.
Gruß
K-H

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Na mir geht es um den elektronischen Part. und wie geschrieben ich habe keinen stellmotor drin, es passiert also sicher nichts an der klappe.

Vielleicht wurde die Klappensteuerung im Steuergerät deaktiviert.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

genau das ist meine Überlegung, aber woran erkenne ich das, müsste da nicht ein Signal anliegen, was ich messen kann?

habe auch eine Frage zu dem Thema:
Meine neue fxdb '12 läuft grundsätzlich schön Rund (alles noch original) - wenn da nicht dieses komische Schweigen im 3. Gang wäre.
In allen Gängen blubbert alles schön vor sich hin - durch alle Drezhalbereiche ausser im 3. Gang! wenn ich beschleunige, vom Zweiten in den dritten schalte ist der Sound plötzlich weg.. kommt dann Schlagartig erst bei ca. 3700 Umdrehungen wieder. Dazwischen kommt hinten garnix raus. Dieses Phänomen habe ich nur im 3. Gang sonst in keinem. In allen anderen Gängen kann ich aus tiefen touren schön langsam Beschleunigen und es blubbert immer schön Gleichmässig.

hat das was mit dieser Klappe zu tun?
kann ich einfach sowas hier einbauen und das Problem könnte gelöst sein?

oder kann das was anderes sein? ecm, Lufi, etc?

Danke euch..

ja genau

such mal nach " tickbox" hier im forum

da gabs auch mal ne anleitung- wie man sich den stecker für paar wenige euro mit nem wiederstand selber bauen kann

damit die klappe immer offen bleibt - oder aushängen und mechanisch arritiern

alles klar danke.
Hab mir eben einen Bestellt... sobald ich ihn habe, berichte ich ob sich das "problem" gelöst hat.

Ich habe noch eine Frage.
Das Teil kann ich ja ausbauen wenn ich zum Freundlichen muss für den 8'000er service oder zum Tüv wegen anderen Anbauteilen usw.
Könnte ich da probleme mit der Garantie kriegen? Zeigt das Steuergerät keine Fehlermeldung an, wenn so ein Teil drin war?
oder mach ich mir da zuviel sorgen?
möchte halt die 2 Jahre Garantie alles möglichst original lassen.. danach dann mal mit tts und tüten weiterbasteln..

Danke!

soo lange warten mit den umbauten ? und mit totgedämpften originalsound rumfahren ?

der trick bei der trickbox ist eben, das keine fehlermeldung angezeigt wird- wenn der stellmotor abgeklemmt ist und eben dieser stecker draufsteckt

wegen garantie weiss ich nicht - musst ,mal auf die antworten der fachmänner warten

aber ich glaube der freundliche übersieht freundlicherweise auch gerne mal den stecker

und der tüv wirds wahrscheinlich nicht mal merken- auch bei der asu nicht

und sooo viel lauter wird das geräusch durch diese offene klappe auch nicht

sonst kannst ja den stecker jeweils wieder runter machen - is anscheinend schnell gemacht - und dann hast nen reines gewissen

ach ich finde den Sound bei der SB '12 garnicht sooooo mies.
Ausser zwischendurch kommt garnix - dass muss geändert werden

Ich erwarte mir nicht eine erhöhung der lautstärke sondern einen konstante Lautstärke in allen drehzahlen, was ja jetzt nicht der Fall ist. Sollte es noch leicht lauter werden .. netter nebeneffekt.

Mal schauen ob ich zwei jahre warte... erstmal SE Lufi rein ... dann jrgendwann neue Tüten und Steuergerät.. usw. eine anständige Tüten lösung kostet ja ziemlich viel - wenn dann soll es schon ne richtige Komplette Anlage sein .. aber eben, bin sonst noch ganz zufrieden. Ändert sich ja vielleicht ganz schnell mal

Mannmannmannn wenn ich das hier immer lese: "Trickbox"!
Die Trickbox ist dazu da, den Kunden das Geld aus der Tasche zu ziehen, sonst nix!
Bevor ich mir 'ne gescheite Penzl druntergeschraubt habe, habe ich einfach in die Öffnung des Verstellers 'nen Stück Zechendraht (Zur Krampe gebogen) reingesteckt und die Klappen bleiben dauerhaft geöffnet. So bin ich bis zur 1. Inspektion (2000km) gefahren. Fehlermeldung? Fehlanzeige! War alles i.o.

Ach so, was die Garantie anbelangt: Mein Händler sagte: Völlig egal mit der Drahtmethode, Garantie bleibt erhalten! Wäre ja noch schöner.

naja, Trau mir ehrlichgesagt nicht zu jrgendwo einen Draht reinzustecken.. von dem ich keinen Plan habe
aber diesen Adapter dazwischen zu stecken .. das bring sogar ich fertig

Kostet ja nicht die Welt..