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Demontage von Faring

Hallo E-Glide-Fahrer,

würde gerne wissen, wie man die Fairing-Aussenschale von der Innenschale bei einer FLHTCU Jahrgang '90 trennt, resp. demontiert um die Scheibe zu wechseln? Aus dem Buch wird man nicht schlau und anständige Bilder gibt's auch nicht. Hab mal je beide Schrauben (links und recht) entfernt, wo die Zusatzbeleuchtung und Blinker dran sind, reicht aber noch nicht um die Schalen zu demontieren. Weiss da jemand fachkundig bescheid?

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Cheers
voni

ich weiß nicht, ob es unterschiede gibt bei den verschiedenen baujahren. ich kanns dir nur von meiner 98er sagen.

da ist die scheibe mit 3 schrauben fest. diese müssen entfern werden und dann kann die scheibe etwas nach vorne gezogen, und anschlie0end nach oben hinaus gezogen werden. dafür muss man das faring nicht komplett entfernen.

ansonsten sind noch auf der cockpitseite zwei schrauben. ungefähr auf höhe der lenkerklemme links und rechts am rand. die müssen auch raus.

und wenn du die lampe rausnimmst, kannst du nochmal zwei schrauben sehen, die das fairing an dieser chromabdeckung fixiert.diese laufen auch wieder von der cockpitseite aus nach vorne. die müssen auch noch raus.

und dann müsstest du eigentlich alles auseinanderziehen können.

Hi, bis schon auf den richtigen Weg mit beiden Schrauben der Zusatzbeleuchtung an der Seite,
jetzt noch die 5 Schrauben der Scheibe raus dann die Lampe vorne raus und jetzt kannst du links und rechts
c.a. eine Hand Länge innerhalb der Verkleidung zwei Schrauben lösen und dann die Verkleidung nach vorne abziehen.


Gruß Amigo

@mad-bike,

dank dir für die Info. Gibt schon Unterschiede bei den Baujahren. Das Fairing von den 90er-Modellen ist mit eben den beiden Schrauben je Seite (wo auch die Zusatzbeleuchtung und Blinker dranmontiert sind) befestigt, weiter haben diese Modelle 5 Schrauben oben bei der Scheibe (bei deinem Modell sind es deren drei / die gehen ja auch gut ab.) Zusätzlich sind bei der Scheibe jedoch noch 2 Schrauben gerade unterhalb der beiden äusseren Schrauben bei der Scheibe, welche durch quasi Monagelaschen gehen und an welche man nur "richtig" drankommt, wenn man die Innenverschalung von der Äusseren etwas trennt. Weiter, wie schon Amigo schrieb, gibt's noch die 3 Schrauben hinter dem Scheinwerfer. Die neueren Modelle haben's da sehr viel einfacher

@Amigo, dank dir für die Info.

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voni