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Geschrieben von >Marco< am 28.03.2012 um 12:12:

US Import

vornweg - ja ich habe die Suche benutzt aber leider nichts Konkretes dazu gefunden großes Grinsen

Ich hab eine aus den USA importierte 2011 Night Rod Special angeboten bekommen. Kann mir jemand sagen, ob man außer den ganzen Gläsern (Licht, Blinker usw) wirklich auch die Einspritzung und das Steuergerät tauschen lassen muss? Mir wurden da Kosten für Umbau/TÜV/Zulassung von ca 4000€ genannt...


Geschrieben von rockerle69 am 28.03.2012 um 14:01:

Hoi Marco,
offensichtlich gehen die meinungen und erfahrungen da weit auseinander.
Mach es einfach.
Besorg Dir eine Kopie der vorhandenen Dokumente, gehe zum TüV oder Dekra, je nach dem wer zuständig ist, Rathenow müsste Dekra sein,
und kläre vor Ort mit dem Prüfer ab, was er braucht.
Lege Ihm keine Worte in den Mund von wegen Einspritzung sondern stell Dich erstmal dumm.
Alles andere ist m:m. nach nicht unbedingt zielführend.
Was beim tüV in Rheinland Pfalz gültig ist, muss bei Dekra nicht zwangsläufig auch gültig sein.
soweit ich weiss, sind COC Papiere von Vorteil, sollten ab 2000 alle Importe haben.
Vieleicht auch schon eher.

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.


Geschrieben von Dilvoog am 28.03.2012 um 14:51:

Tach Marco!

Ich habe meine 06er Night Train auch über'n Teich kommen lassen. Bevor es zum Tüv ging, war erst mal der Umbau angesagt. Da wurden eh Blinker und Beleutung umgebaut. Als alles fertig war, bin ich zum TüvRheinland und bin da ohne Probleme durch. (hatte auch alle Wischen mit) Vom Steuergerät oder der Einspritzung ist kein Wort gefallen.

mfg, der Dil

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Geschrieben von rockerle69 am 28.03.2012 um 17:13:

EDIT,
falsche Abteilung.

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Geschrieben von turbo am 28.03.2012 um 18:37:

Einspritzung und das Steuergerät tauschen?
Wer kommt denn auf solchen Unfug?
Du musst hier lediglich die abgasnorm erfüllen. Und das geht bei deiner lambda geregelten kat kiste ohne probleme.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder


Geschrieben von >Marco< am 28.03.2012 um 18:50:

Ich kenn mich da leider bei HD nicht so aus und mußte erstmal glauben was mir jemand gesagt hat, der sich da wohl angeblich schonmal mit beschäftigt hat. Wie schauts denn mit dem US-Auspuff aus? Kann der dran bleiben - wgn Kat?

Leider hab ich bis jetzt nirgends gefunden was wirklich getauscht werden muß. Umrüstung der Beleuchtung ist klar. Noch was?


Geschrieben von motorradhobbit am 28.03.2012 um 22:33:

Also wir habe eine 02er Softail Einspritzer aus dem sonnigen Californien und da wurde für die
Abnahme durch den TÜV nur der Hauptscheinwerfer getauscht, die Blinker hat er mir eingetragen und für die Vorfahrt waren da auch ein paar Tüten dran die nicht all zu laut waren. Alles kein Problem.

Ich halte das mit dem Steuergerät und der Einspritzanlage für groben Unfug!! geschockt


Geschrieben von Adi66 am 28.03.2012 um 22:47:

Zitat von rockerle69
<...>
soweit ich weiss, sind COC Papiere von Vorteil, sollten ab 2000 alle Importe haben.
Vieleicht auch schon eher.

Die EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) wird er sicherlich nicht haben, wenn er ein Bike mit US-Zulassung im Rahmen einer Einzelüberführung rüber holt. Würde auch keinen Sinn machen. Was wollen die Amis mit einer EU-Übereinstimmungsbescheinigung? Die findet im Domestic-Bereich (US-Markt) gar keine Anwendung. Augenzwinkern

Hier ist deshalb aus meiner Sicht zwingend ein Vollgutachten / Einzelabnahme nach § 21 StVZO erforderlich.

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Geschrieben von turbo am 29.03.2012 um 11:47:

dazu braucht er aber keine weiteren umbauten motorseitig. Die töpfe haben selbst in den usa die eu nr mit drauf und entsprechen den deutschen bestimmungen.
Meine ist auch durch die einzelabnahme gelaufen. War ziemlich problemlos

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