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Zweitmoped Royal Enfield

Hallo Leute,

wollte fragen ob einer von euch Erfahrungen mit der Bullet von Royal Enfield hat, wohlgemerkt neu. Trage mich mit dem Gedanken sowas anzuschaffen.
Einzylinder, riesiger Sound, aber

made in India.

Ist da Schraubererfahrung notwendig und wie sieht es da mit der Verarbeitung aus ?

Bin selber kein Schrauber, ich fahr nur

Über Antworten eurerseits wäre ich sehr froh !

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Die richtigen RoyalEnfield Spezialisten findest du hier:

http://www.royal-enfield-forum.de

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

danke, hab ich schon geschaut, war aber nix brauchbares dabei

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Go slow and win the race

Moin Moin!
hier

kann dir bestimmt auch geholfen werden.

Generell gilt aber , selber schrauben können ist klar von Vorteil! Hatte selbst mal nen Dnepr Gespann .....genial , aber du musst schon selbst was machen können , ansonsten ist das nicht der Bringer! Beste Grüße! Rob

Die Qualität scheint wirklich nicht so besonders zu sein hier ein Auzug aus einem Artikel:

.......Die Hoffnung, dadurch alle Probleme wie den instabilen Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten in den Griff zu bekommen, erfüllte sich nicht. Was auf den miserablen indischen Straßen, wo sich Kühe tummeln und Anarchie herrscht, jedoch keine Rolle spielt. „Wir arbeiten an der Qualität und am Handling“, so Padmanabhan......

Hier der gesamte Artikel auf Motorradonline

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Gruß
Jürgen
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"Wenn Du nicht entscheidest, entscheiden andere für Dich"
"Arbeit ist der finanziell bedingte Verzicht auf Freizeit "

Ein HD Schrauber, der auch Royal schraubt (weil Händler - und Kumpel zugleich):

http://www.mk-bike-systems.de/royal-enfield/

Frag ihn einfach mal. Ruf ihn an, erfährste mehr!

Hallo Zulu, mit dem Gedanken an ne Royal Enfield habe ich auch schon gespielt.
Qualitätsmängel, Geradeauslauf usw. würden mich nicht nervös machen. Für die langen Strecken hab ich ja meine Harley. Aber für Kurzstrecken oder mal an nem sonnigen Sonntag die Entdeckung der Langsamkeit auf ner Landstraße würds mir sicher taugen. Und da kommen nicht soviele KM zusammen dass mir das Teil in der ersten Saison auseinanderfällt. Ich denke du würdest ja auch nicht ne Nordkap-Tour damit machen wollen.
Und was das Selberschrauben betrifft: Ich denke die wichtigsten Arbeiten sind mit Messer und Gabel zu machen und das kann auch Spass machen wenn man nur will. Das Bike ist ja auch recht überschaubar.
Gruß vom Zappa
PS: Mist, jetzt hast du mich mit der RE richtig angefixt.

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Harley is not dead - but it smells funny.

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Gruß
Jürgen
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Schönes Filmchen in Nepal. Klingt gut die RE. Habe die neuen Modelle auf der Messe Erlebnis Motarrad gesehen. Sehen echt gut aus, aber die Preise fande ich doch etwas überzogen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Also mein Fall ist das nicht, veraltete Technik für viel Geld.
Wenn was auf alt getrimmt, dann kauf dir lieber ne echte alte Horex, da hast du wenigstens Werterhalt.
Aber jeder wie er will, ein Hingucker ist es allemal weil die meisten denken die ist wirklich alt.

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Gruß Andreas
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Wurm vom MC Daltons

danke erstmal euch allen für die infos. war mittlerweile beim händler, da stand ne bullet chrome schwarz, schönes teil mit einzelsitz, bin sogar probe gefahren. der sound ist schon riesig, sitzen tut man wie auf einem sofa, aber der preis.....

zum preis einer halben harley könnt ich sie haben.

ich ringe noch mit mir....

brauch zur entscheidung vielleicht noch ein paar argumente von euch

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.....ok Argumente : ich würd mir keine Neue kaufen............bekommst für relativ kleines Geld ne gebrauchte die auch schon durch diverse " deutsche " Teile verbessert wurde! gut Garantie ist nen Argument für Neukauf , aber bei DEM Preis! Schrauben wirst Du bei den Kisten eh müssen!

Genau

So eine schöne Triumph hat auch was :

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School