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Hypercharger von Küryakyn

es geht um folgendes. ich will mir den hypercharger zulegen da er mir gefällt. jetzt stellt sich meine fragen an die leute die ihn haben/hatten. und zwar möchte ich wissen ob es stimmt was ich gelesen habe. und zwar habe ich gelesen das der hypercharger bei tempo 20-30 nur so das öl rausschleudern soll, also das es sich rings um den hc verteilt. dann möchte ich wissen ob man den wirklich irgendwie hört. dann möchte ich noch wissen ob der wirklich aus der mode ist? angeblich soll der ja vor 10 jahren in mode gewesen sein, heutzutage macht den sich keiner mehr dran ( wobei ich gestern ne neue hd 72 mit hc gesehn hab). würdet ihr eher den heavybreather von screamin eagle bevorzugen?

AW: Hypercharger von Küryakyn

Ich kann Dir leider keine deiner Fragen beantworten, da ich mit einem Hypercharger noch keine Erfahrungen machen konnte. Aber auf irgendwelche 'Modetrends' und ob was 'in' oder 'out' ist solltest du pfeifen. Wenn es Dir gefällt, dann montier das Teil!:thumbup:

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Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Hallo hatte an meiner Dyna auch einen Hypercharger .Probleme mit Öl rausschleudern o.ä. habe ich nie gehabt. Mein Kumpel hat auch einen an seiner Sporty , ebenfalls ohne Probleme .

Also wernn er Dir gefällt , dran damit. Kann aber sein , daß es ohne richtige Einstellung beim Gas wegnehmen ab und zu Knallt (Auspuff).

Gruß.

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Wer lächelt gewinnt öfters .....

Ich habe das Ding seit einer Woche dran. Mit dem Original Auspuff sieht es komisch aus, die Tapperd Teile passen nicht so zu dem Look. Aber mit der Penzl Retro Gun sieht es geil aus. Ist mein Motorrad und mir muss das gefallen. Ned irgend einem Labersack.

Zum Öl, da habe ich noch nichts bemerkt, wo sollte das auch her kommen, das ist ein Luftfilter. Eventuell hat den jemand nicht richtig angebracht und es drückt einen Teil des Luftgemischs an den Dichtungen raus. Bei mir leckt aber nichts.

Ich bin kein Schrauber, der HC und die Penzl ist das erste was ich bis jetzt an einem Mopped selbst gemacht habe. Aber mit etwas technischem Verständnis ist das kein Problem. Wenn du den HC anschraubst mach die Löcher zum Zylinder zu die sich während Arbeit öffnen. Mir ist da eine Schraube rein gerutscht. War bisschen Akt die wieder raus zu Fischen, muss man ja nicht haben

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Gruß
Bobbes

 

40.000 km und noch kein Tropfen Öl aus dem HC. Und wenn das vorkommt, kommt es von der Kopfentlüftung die angeschlossen ist. Dann suppt es bei anderen Lufis früher oder später auch raus. Aber warum bei langsamem Tempo.
Ansauggeräusch ist natürlich lauter als orig., darum gibt es ja den Abdeckblechstreifen als TÜV-Kit.
Mode, was ist Mode? Ich lasse mir doch von niemand vorschreiben wie mein Bock auszusehen hat.
Wenn er dir gefällt, was hält dich auf?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Also geschmäcker sind ja in der regel so was von unterschiedlich wie sonst was was das mit dem angeblichen Ölverbrauch auch nicht so ganz stimmt wie man hört, wenns dir gefällt ran damit.

Wieso soll der Hypercharger "Mode" sein? Das Ding gibbet von Kuryakyn schon seit 10 Jahren oder länger ... war schon an vielen Wildstars verbaut und da gab's nie Prob's nur mit dem TÜV

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

alles klar. das mit dem "in mode sein" war darauf bezogen das es leute gibt die der meinung sind das der hc vor jahren mal "in" war, mittlerweile soll der aber überholt sein etc. ich meine mir gefällt er und ich wollte nur mal eure meinung hören. stimmt es das man für die sportster mit elektirscher einspritzung so einen speziellen verbinder braucht?

Kauf ihn bei my-twinparts da ist er günstig und ist alles dabei was du brauchst.
Ist nicht schwer der Einbau.

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Gruß
Bobbes

 

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

meiner tropft nicht, und das seit 50tkm,
die Schläuche solltest Du Kabelbinder fest machen, sie sind bei mir schon mal eingerissen und dann ab gegangen,
mir hatte dann jemand gesagt was ich für'n fake dran hätte weil sich die Klappe nicht mehr bewegt hatte

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Ich habe seit über fünf Jahren den HC an meiner Honda Shadow montiert.
Keine Probleme und eingetragen ist er auch.
Da es ja ein offener Filter ist, musst du ihn natürlich regelmäßig saubermachen und neu einölen. Da könnte ich mir auch vorstellen, dass ihn jemand zu dolle eingeölt hat und es deshalb ölt wie sau.

......warum auch soll aus dem Öl rauskommen, völligster quatsch.

wenn alles ok ist kommt aus dem vergaser/einspritzanlage kein öl raus sondern luft rein......

wems gefällt, der solls kaufen und vorher mal in die bucht schaun, da werden immer mal wieder welche angeboten und man hat schnell 100€ oder mehr gespart....

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Ich fahre den HC auch an meiner 48 bzw. habe sie schon mit dem HC gekauft und habe null Probleme.

Ich wollte mir demnächst wohl mal dieses TÜV-Kit von Lottermann zulegen...weiß jemand, ob man bei einer Kontrolle direkt sehen kann, ob dieser Alu-Streifen verbaut ist? Wenn ja, dann kann ich mir die 100 Euro nämlich sparen, da ich einen offenen Lufi fahren möchte...

Beste Grüße

Ja, den Metallstreifen kann man erkennen indem man von unten durch die zusätzliche Lufiöffnung schaut. An dieser Stelle wird der Filter nämlich zusätzlich abgedeckt.

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Moos

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