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Road King vs. Street Glide

Tach zusammen,

nachdem ich nun dieses Jahr die ersten km auf meiner FXSTC hinter mir habe, muss ich mir und meinem Rücken doch eingestehen das ich wohl doch eher der Tourer bin.
Nun bin ich unschlüssig welche ich mir holen soll SG gefällt mir wegen des tieferen Hecks sehr gut, was mir nicht so gefällt ist die Sicht nach vorne (bin nur 173cm), hier hat die RK für mich den Vorteil.

Sind die beiden denn fahrwerkstechnisch identisch? Wie ist die Tieferlegung bei der SG realisiert?

Danke für euren Input

Andi

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Das deutschsprachige dynojet PowerVision Anwenderforum: www.meinpowervision.de
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Moinsen Andi!

Guck mal in die technischen Daten der beiden Moppeds, kannst auf der Seite der MoCo gut vergleichen und nebeneinander stellen. Die SG hat einen 1" kürzeren Dämpfer hinten drin. Und wenn ich es richtig im Kopf habe, dann ist das Vorderrad noch unterschiedlich groß....RK 16" SG 18"
Guck mal hier

Der Rest ist wie immer subjektiv, geh zum und mach auf beiden eine Probefahrt, dann weißt mehr und kannst vor allem sehen, was Dir mehr liegt und Spaß macht. Sind beides geile Bikes und fahren sich doch sehr unterschiedlich.

Gruß
el 666

@Andi_HP:

Bin nur ein paar cm größer (ca. 1,75) und hab ne EGlide mit Batwing. Null Probleme, möchte die Batwing mit Scheibe nie mehr missen. Und die Sicht nach vorne ist mir gut genug (muss mein Vorderrad nicht unbedingt sehen, wenn es weg ist, merke ich es auch so.)

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Hi Andi!
Ich kann mich dem Vorredner nur anschliessen.Zur Sicht nach vorne kann ich nur sagen,das ich etwa genauso kurz wie du bin,und keine Probleme hab.Selbst mit ner 6,25 Zoll Scheibe ist es noch Ok.Wichtig finde ich auch,das man wissen sollte das ab 2009 der Rahmen verbessert wurde.
Mach mal ne Probefahrt mit beiden und entscheide dann.Und wenn du das Glück hast,zufällig mal beide Moppeds nebeneinander zu sehen wirst du dich höchstwahrscheinlich sowieso für die SG entscheiden.Die fliegende Schrankwand sieht nämlich viel geiler aus... (Sorry für alle RK Fahrer )
Viel Spass bei der Entscheidung,
Gruss
Tomm

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FUCK BALANCER!

Die Street Glide hat schon arg wenig Federweg. Das wäre das einzige was mir dazu einfällt.
Übrigens fährt die Fuhre mit dem 19er Vorderrad der CVO sehr geschmeidig ums Eck (für einen Tourer).
Die Batwing Verkleidung ist natürlich eine Frage des persönlichen Geschmacks. Die ist so hässlich, dass sie wieder schön ist. Mir gefällt sie.

Ich würde mal Probefahren, es soll Leute geben die arge Probleme mit den Druckverhältnissen hinter der Verkleidung haben. Es gibt aber so kleine Teile der E-Glide, die das ganz gut korrigieren.

Die RK kannst du halt in Sekundenschnelle "abspecken" und ihr Aussehen so individuell anpassen und so mal bei Kurzstrecken oder Feierabendtouren dir den Wind um den Schädel blasen lassen Das war bei mir ausschlaggebend!

Ansonnsten wie die Vorredner auch schon gesagt haben, Probefahren, Probefahren!

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

ne rk ist besser zu fahren,weniger gewicht auf der gabel.

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Grüße aus dem Süden

Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

Sehr interessanter Tread, da für mich nächstes Jahr genau diese Entscheidung ansteht.

Habe bei den Swiss Riding Days von Harley beide Modelle getestet.

Meine Tendenz geht in Richtung Roadking. Hatte einfach das bessere Gefühl.
Ich weiss ist kein grosser Gewichtsunterschied, aber die RK kam mir irgendwie
leichter vor. Mit meinen 1.76 komm ich auch gut mit beiden Beinen zu Boden.

Aber muss sagen auch die SG lässt sich für die Grösse agil fahren.

Die Entscheidung ist wohl auch Geschmackssache wie der Preis dann auch.

Vielen Dank erstmal an alle für eure Einschätzung.
Ich werde mit diesen Infos jetzt mal bei mir in Bensheim die beiden Modelle fahren, dann sehen wir weiter.

Viele Grüße
Andreas

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Habe beide gefahren :

Von 2000 bis 2012 eine Road King ( neu ) und seit März eine Street Glide ( auch neu ).

Ich kann nicht objektiv bewerten welches Bike besser ist. Entscheident ist schon einmal, dass ich mich ( ohne einen triftigen Grund ) für den Neukauf einer Street Glide entschieden habe.

Mein Fazit nach nun ca. 4500 Kilometer :

Die SG ist irgendwie anders, besser und flutschiger als die Road King.
Die gesamte Haptik und auch das Fahrverhalten ( 96 cubinch - 103 cubinsch ??? )
gefallen mir deutlich besser.

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Ride safe

STREET

hey folks

bei den vorstehenden erfahrungsvergleichen werden meist bunt genrationen verglichen - generell kann mensch sagen, dass ALLE tourer von der modellüberarbeitung 2009 profitiert haben, was das fahrverhalten betrifft - also 2000 rk gegen 2012 sg ist irgendwie schwierig.

wenn man die aktuelle modelle zugrunde legt besteht rein von der fahrwerksgeometrie her ein leichter vorteil für rk, aber ich denke das ist nicht entscheidend - wichtig ist wie der fahrer sich fühlt. ich persönlich komme mit den batwings, die mich vom vorderrad (subjektiv) enkoppeln, gar nicht klar, das mag für andere anders sein. an ne sg lässt sich bei bedarf auch ne längere feder rüsten......

greez

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Mir gefällt an der RK , dass ich die Scheibe sehr schnell abnehmen kann. Jetzt sind bei uns im Norden ein paar warme Tage ( 27-31°C), da ist es ohne Scheibe sehr angenehm.

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Dives qui sapiens est

Ist wie Alles im Leben eine Ansichtssache - fahr beides und Du wirst dein Moped finden. Ich glaube ja nicht dass hier Jemand für sein Modell voten wird ....

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~