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54er Panhead Preisfrage

Hallo Forum ...

Hab da mal ne Frage.
Ich bin ja schon seit längerer Zeit mit dem Verkauf meiner Cobra beschäftigt. Jetzt hätte jemand Interesse und er möchte seine 54er Panhead eintauschen und noch was drauf zahlen.
Da ich mich bei den Harleys nicht so gut auskenne, frage ich euch mal, was so ein Ding Wert ist?
Würde das Ding ja gerne selber fahren, nur muss da noch das ein oder andere Umgebaut werden, damit das Ding etwas cooler wird.

Würd mich freuen, wenn ihr mir ein paar Tips gebt, wie so ein Bike aussehen könnte mit minimalen Eingriffen ...

So jetzt mal zu den Bildern ... nicht schrecken ...















Und noch ein paar Infos:
Harley Panhead Bj.1954, 1.200 ccm
Fishbone-Auspuff
Springergabel mit Dämpfer
Selbstmörderkupplung
Handschaltung links hinten
Scheibenbremsen hinten und vorne
grosser Tank
umgebaut auf bleifrei


Freue mich auf ein paar Antworten ...

mfg

Andy

Nix umbauen!! Sieht doch gut aus, eben wie ne Pan aussehen muß.

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I'm not a dirty old man, I'm just a sexy senior citizen!

passt das Baujahr zum Rahmen ?
war nicht bis Ende 57 Starrrahmen ? Ist das nicht ne wertlose Zubehör-Springergabel?
Binker Bremshebel usw sind unpassend.........

werde ich demnächst auskundschaften ...
am kommenden sonntag steht das ding bei mir, um es zu begutachten
@48schrauber: danke für den tip ...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Also wie George schon geschrieben hat, d a s ist kein 54er Rahmen, der müsste starr sein. Die Rundschwinge passt ja, aber für ´nen echten 58er - 64er Rahmen sieht mir der Lemkkopf etwas seltsam, zu glatt aus, der Lenkeranschlag fehlt mir etwas und auch der Pin für den Lenkungsdämpfer direkt hinter dem Steuerkopf fehlt. Hast Du einen falschen Rahmen ...
Schau Dir das Mopped live an und nimm jemanden mit, der sich echt damit auskennt. Danach kannste dann überlegen, obsde die Cobra tauscht.

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Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES

..(Nachts kein Dämpfer)

Aussehen ist Geschmacksache.

Keine Geschmacksache ist Originalität. Vielleicht ist es ein 54er Motor in einem Knickrahmen (Hinweis zum Rahmen von Mattis beachten). Dann hat man die Motornummer als Fahrzeugnummer genommen. OK, der Nockenwellendeckel passt zwar nicht zum Baujahr 1954, aber solche Teile wurden schon mal getauscht.

Was noch? Scheibenbremsen statt der (schönen) Original Trommelbremsen. Springergabel statt der Original Telegabel - dazu weder eine neue von HD noch eine im Stile der alten Gabeln vor 1949. Von Kleinteilen wie Lufi, Lenker, Rasten, Rücklicht, Sitzbank etc. reden wir nicht. Vom Fishtail Auspuff (erraten, ebenfalls nicht Original) auch nicht.

Das alles hat Auswirkungen auf den Preis, jetzt beim Kauf bzw. Eintausch und später mal beim Verkauf.

Wenn dieses Bike der Herzenswunsch ist mal eine Proberunde drehen speziell wegen der Fußkupplung, das ist nicht jedermanns Sache. Und was cool aussieht kann beim Fahren schon ScheiXXe sein. Außerdem die üblichen Checks beim Kfz Kauf beachten.

Meine Meinung dazu: wenn im alten Stil dann auch wirklich Original.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

stell doch mal Bilder von Deiner Cobra ein... vielleicht gibts ja bessere Angebote, ne Cobra ist ja nu auch mal was ganz besonderes.

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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK

mich würde Interessieren, wenn so ein bike auf mobile.de zu verkaufen wäre, um wie viel euronen würde das bike den besitzer wechseln?

ich stell mal bilder von der cobra ein am abend ...

danke für euren super antworten ... ist echt ein spannendes thema. hab innerhalb kurzer zeit viele brauchbare infos bekommen.
echt ein tolles forum

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

hier der link zur cobra ...
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/sonstige-sonstige-ac-cobra-ford-v8-43318002/?adId=43318002

Nette cobra. Sieht auch ohne sidepipes gut aus.
Gruss

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i hope they serve beer in hell

So - die Cobra ist verkauft ... und bin jetzt stolzer Harleybesitzer
sieht in original besser aus, wie auf den fotos, muss aber noch die ein oder anderen sachen bearbeiten. (und das fahren lernen!)

Na, dann mal viel Spaß - das mit der Fußkupplung geht flott zu lernen - am Anfang war's bei mir noch mehr Hüpfen als Fahren Aber dank der Federwippe bleibt die Kupplung in Notsituationen ja ausgerückt stehen.

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