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UMFRAGE: 883R behalten/umbauen ODER 72 neu kaufen ??

Hallo Freude,

ich stehe wieder Mal voll an :-(
Weis ned was ich machen soll...
Einerseits gefällt mir die 883R so gut und will sie bissl umbauen - andererseits ist der Umbau inkl. Service etc. so teuer das ich mir mit ein wenig Aufzahlung auch eine 72 holen könnte...

Zudem was ich schon umgebaut und investiert habe (Vorverlegte Fußrastenanlage, PS Federbeine, Chrome Derby Cover, Öl und Batteriedeckel in orange lackiert, hohe Sissybar) möchte ich noch folgendes ändern/umbauen:

.) Weißwandreifen
.) 4 x Chrome Kipphebelabdeckungen am Motor
.) V&H Auspuffanlage
.) Öl und Batteriedeckel neu lackieren (orange)
.) Tauchrohre schwarz glänzend lackieren
.) Großes Service

Hier mal zwei Bilder wie meine 883R jetzt aussieht!





Wenn ich das alles zusammen rechne plus den Verkaufspreis dann fehlt nicht mehr viel zur 72.
Nochdazu kommt das ich auf der 72 nicht so gut sitze wie auf meiner 883R

Verdammt ist das schwer :-(

Was würdet Ihr machen

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Grüße Mario

Bau die 883 um! Wenn du dir ne Neue kaufst, baust du die früher oder später auch um und dann zahlst du doppelt! Außerdem hat die 883 ne super Basis zum Umbau. ...

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Fettes Fleisch gibt fette Brühe...

Danke für deine Meinung - wobei ich bei der 72 außer einem anderen Auspuff und Sitz momentan nichts wüsste...
Wieso soll die 883R eine TOP Basis sein wenn ich fragen darf?

Danke

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Grüße Mario

Musst du wissen, ich möchte keine 883. Ich finde die 400ccm merkt man richtig. Aber das ist ja geschmacksache.

Kauf dir ne Forty-Eight, ist eh die schönste von allen

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Gruß
Bobbes

 

Also schnell genug kann ich damit alle Mal fahren wie ich jetzt wieder in HR draufgekommen bin!
Aber ja, eine 1200 ist sicher cooler...
Die 48 gefällt mir eigentlich ned weil ich von dem Schwarz weg will... Darum auch die Chromteile an meiner! Wenn dann die 72 mit dem LePera BareBones Sitz und anderen Tüten oder meine umbauen

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Grüße Mario

Wenn du von dem schwarz weg willst dann kauf dir ne 72. Bei deiner 883 ist ja fast alles schwarz. Da wirst ja nie mehr fertig. Es geht auch nicht um das schnell fahren sondern um die Power. Ein Rennhobel ist das eh nicht, aber der Durchzug ist mit den 1200cm was anderes.

Mach dir mal den Spaß und fahr mit deiner zum Händler und mach dann ne Probefahrt auf einer 72. Wenn du dann wieder auf deine steigst weißt du was ich meine. Ich hatte das als ich meine 48 gekauft habe. Wenn man die beiden direkt nacheinander fährt merkt man es richtig.

Abgesehen davon ist das fahren mit dem Ape schon ne coole sache, hat was

Aber so dunkel ist die 48 eigentlich nicht, finde ne gute Mischung.

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Gruß
Bobbes

 

Stimmt ja, ich bin die 72 schon zwie Mal gefahren und war vom Schub extrem begeistert!!!
Habe sogar den Lenker verloren^^ (ber nur beim ersten Mal)
Wie soll ich sagen ich fühl mich halt wohl auf meiner 883R und sitze wirklich gut oben. Und ich muss auch sagen das ich mich nach der Probefahrt wieder auf meine gefreut habe...

EDIT: ich habe im ersten Post mal schnell 2 Bilder von meiner reingestellt.

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Grüße Mario

...Doppelscheibe, lange Gabel, schwarzer Motor etc.
Aber wenn du vom Schwar weg willst ist das nicht das richtige Bike. Dann kauf dir lieber die 72 oder ne Custom. Hubraum lässt sich vergrößern. Ich fahr auch ne aufgebohrte 883r. die Läuft Welten besser wie ne Serien 1200er. Ist aber schwarz,- ich steh drauf

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Fettes Fleisch gibt fette Brühe...

Meinst wirklich das der Würfel geworfen ist?
Das einzige woran ich mich momentan stoße ist einegtlich nur das Problem das die Kosten die auf mich zukommen einfach so hoch sind das ich mir schon fast mit dem Verkauf was neues holen könnte :-)

... nur ob ich was neuer will ist die Frage^^

Aber nur mal so, was sagt Ihr zu meiner 883R??
Ich weis jetzt schon das euch die Sissybar ned gefallen wird^^ Mir gefällt sie allerdings sehr und gehört meiner meinung auf so ein Teil drauf XD

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Grüße Mario

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The difference between men and boys is the price of their toys

Ich möchte Dir ja nicht zu Nahe treten aber die 883 R und die 72 sind zwar beides Sportster aber völlig unterschiedliche Mopeds. Die Sissybar und die vorverlegten haben m.M. nach an einer "R" nichts zu suchen - die ist eine sehr gute und coole Basis um auf Flattrack-Style ala XR750 oder CafeRacer umzubauen. Da wären meine Umbaumaßnahmen: Anderes Heck, Auspuff hochlegen, auf 1200 ccm aufbohren, fetten Schnorchel und Riesen Drezahlmesser mit Schaltblitz, evtl. sogar die orig. mittigen Fußrasten zurückverlegen. Die 72 geht in Richtung MinimalChopper und wenn Sie Dir gefällt und Du nur ein paar Scheine draufzahlen musst - dann hast Du Dir Deine Antwort auf die Frage eigentlich schon selber gegeben.
Nichts für ungut - nur meine persönliche Meinung

Gruß

C53

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! Außer durch noch mehr Hubraum.
Also wenn ich vor dieser Wahl stünde, würde ich ganz klar die neuere und stärkere Maschine wählen.

...just my 2 cents....

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Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

Vergiss mal den Hubraum und beziehe alle anderen Entscheidungskriterien ein.... so schön 317ccm mehr sein können, der Rest des Mopeds ist, finde ich, wohl bei der Entscheidungsfindung wichtiger.
Deine gefällt mir schon gut, aber es könnte schon sein, dass DEINEN Geschmack die 72 ideal trifft, und das ist mit der 883R nur schwer realisierbar. Die zwei sind nämlich im Stil SO weit auseinander, dass ein Rat schwerfällt. Wenn die 72 Dein Zentrum trifft, hol sie Dir. Die beiden Mopeds sind stilistisch so unterschiedlich, dass DEIN Gefühl beim Hingucken eigentlich einen klaren Hinweis geben müsste.

Gruß
Dennis

Mal etwas unabhängig von der Mode von heute Vormittag (heute Nachmittag ist wieder was anderes in Mode):
Hab' auch eine 883 R, bietet mit knapp über 8000 Euro Neupreis und guter Ausstattung das beste Preis-Leistungsverhältnis aller Harleys, brauche keinen 1200er Motor. Würde eine 883 R im Moment nie und nimmer für eine andere, neue Sportster weggeben, was bedeutet beim Kauf eine Menge Geld draufzulegen. Das kommt für mich nur in Frage, wenn die Sportys endlich mit ABS ausgerüstet werden (lange kann's ja nicht mehr dauern wegen der gesetzlichen Pflicht in ein paar Jahren). Dann würde ich mir einen Wechsel zu einer neuen Sporty ernsthaft überlegen. Aber jetzt? Never!

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Go slow and win the race