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--- Wo Löcher im Lenker für Kabeldurchführungen am Lenkerende (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36102)
Wo Löcher im Lenker für Kabeldurchführungen am Lenkerende
moin,
hab da mal ne frage und irgendwie in der suche nix gefunden.
hab meinen neuen lenker hier und möchte gerne dort morgen die löcher für die kabeldurchführungen zum kabelinnenverlegen machen.
soweit so gut nur hab ich meine beiden hobel nicht hier um nachzumessen wo in die kabelkerbe ich den durchgangbohren kann an den griffenden, also wo die schaltergehäuse sitzen.
weiss das jmd. aus'm kopf oder kann das nachmessen wo die schaltergehäuse vom lenkerende sitzen?
danke und grüße
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Ich hab das bisher immer so gehandhabt, dass ich die Löcher ans innere Ende der "dimples" (Kabeleinbuchtungen) gesetzt habe, dann können die Kabel in den dimples gerade in den Lenker wandern und brauchen nicht stärker geknickt werden.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
hi george,
ist das innere ende der dimples nicht hinter der z.b. kupplungsklemme? also in freien...weil dafür sind die dimples ja da das darin die kabel geführt werden unter der klemme durch...
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genau so wie George es geschrieben hat passt es zu 100%
zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
hi george,
ist das innere ende der dimples nicht hinter der z.b. kupplungsklemme? also in freien...weil dafür sind die dimples ja da das darin die kabel geführt werden unter der klemme durch...
Mir ging es dabei wie gesagt immer darum, den "natürlichen" Kabelknick nicht stärker zu biegen, weil ich keinen Bock auf Elektrikfehlersuche hatte.__________________
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haha, drunterlegen......
ok, dann weiss ich ja jetzt wo ich morgen fräse......
danke euch
ich bin gerade mal in mich gegangen und bei meinem vteam lenker sind ja nur fräsungen drin. die sind dann weiter aussen. egal ich bohre einfach mal da wo ich es für richtig empfinde. wird schon passen.....
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Habe an diesen Stellen die George beschrieben hat, Langlöcher 7 mm breit, 20 mm lang gefräst und hat funktioniert. Aber wichtig Kanten brechen an den Ausfräsung, damit Kabel auch " flutschen ".
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
So wie George es beschreibt, ist es korrekt !
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
George hat immer Recht . 
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
George hat immer Recht .
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Zitat von screwlord
Zitat von Döppi
George hat immer Recht .
das stimmt wohl.....
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Sehe keine Kabel, nur Unkraut
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
du hast irgendwie schlieren aufm lenker.......
aber kabel sieht man keine
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zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
du hast irgendwie schlieren aufm lenker.......
aber kabel sieht man keine
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danke dir......
aber von wegen wlan bin ich entäuscht....
ich werds so machen weil ihr alle sagt das das so gehört.-)
normal würde vor der klemme bohren damit dich die doofen kabel nicht in dem dimple rausführen muss und die bestehende gefahr des quetschens zu minimieren...(ist mir schon passiert-ja ich weiss anfängerfehler)
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