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Für was Luffi-Grundplatte ???

Kann mir mal jemand erklären , warum man eine Grundplatte braucht unterm Luftfilter ? Ich kapier das nicht ,
Habe versuchsweise jetzt mal die Grundplatte entfernt , den Luftfilter krieg ich drangeschraubt und den Deckel auch und die beiden Schläuche wieder reingesteckt . Den Adapterstecker brauch ich noch , daß wenn ich die Grundplatte vom Stecker trenne dann keine Fehlermeldung kommt , wenn ich sie dran stecken lasse (hängt halt dann provisorisch blöd dran runter ) dann bekomm ich keine Fehlermeldung .
Die zwei schwarzen Kabel , gehen an eine Metallplatte ( welche in der Grundplatte eingelassen ist , was ist das ? oder was ist da drunter ).
Also für was die Grundplatte ?

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

die grundplatte ist im grund genommen da um einen grund zu haben den grund zu bilden

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Hi,

sieh die Grundplatte einfach mal als Fixierung und Verdrehsicherung für das Saugrohr an. Zusätzlich stellt sie auch eine Entlastung für die anderen beiden Befestigungspunkte (Einlassflansche) dar. Insbesondere sollen hier die Manifoldgummies vor Rissbildung geschützt und entlastet werden.

Gruß, silent

OK. So weit so gut . H-D redet von einer kontrollierten Lufteinlaßsteuerung in der Grundplatte integriert ( die besteht daraus : die Lufteinlaßöffnung wird durch eine Klappe(schwarzes Plastik) zu einem Drittel verengt bzhw. voll geöffnet , wann das wie geschieht , weiß ich nicht , wird irgendwie so ähnlich gesteuert sein wie die Abgasklappensteuerung , je nach zu erreichenden Abgaswertvorschriften ) ; deswegen wird bei Performance-Wunsch zum "offenen" Luftfilter-Kit geraten ( RK 3909 oder RK 3910 von K&N oder das SE-Zeugs = teuer und trotzdem Papier ) dazu braucht man den Adapterstecker damit keine gelbe Fehlermeldung kommt .
Mach ich jetzt aber nen K&N Tauschfiltereinsatz rein ( ca. 90 € teilweise sogar für knapp 70 € zu bekommen ) hab ich Filtertechnisch den gleichen Luftdurchlass , die Klappe fixiert man mit schwarzem Isolierband auf offen ( das muß ich jetzt erst noch testen ob dann wirklich keine Fehlermeldung kommt , falls doch wird der Adapterstecker reingesteckt und die Klappe mit einer schwarzen Schraube auf offen fixiert wobei dann auch die komplette Lufteinlaßöffnung frei ist ( mit Isolierband verschließt man ja auch wieder nen halben cm ) und dann kann keine Fehlermeldung mehr kommen , die Klappe ist deaktiviert und offen und der Adapterstecker gibt Klappensignal . Der Original-Look ist noch da , aber der Luftfilter ist offen für den Preis des K&N-Tauschfilters . Der Kit ist also komplett überflüssig .
Oder seh ich irgendwo was falsch ?

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Hi,

meine Antwort dazu hast Du ja schon bei motor-talk bekommen.

Vielleicht überkommt es Dich ja auch mit der Zeit, und Du lässt Dich überall unter dem gleichen Nick registrieren?!

Gruß, silent

Zwei Meinungen mehr sind immer besser , oder ?
Dankeee.

Das mit dem gleichen Nik ist halt zu spät , müßte ich ummelden , aber Recht hast eigentlich schon . Überleg.

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naa...fedisch überlegt?

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Jo , genug Hirnarbeit für heut ,

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Kämpf auch gerade mit meinem Küryakyn Luffi . Hatte nicht gedacht , daß da tausende Teile dabei sind und daß ne riesen Aktion wird . Muß ich wohl mein Bike zu jemandem bringen der sich mit sowas auskennt .
Zum ersten mal muß ich kapitulieren .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Halter, Adapter, Grundplatte, jede Menge Dichtungen, Scheiben , Schrauben, Entlüftungsschläuche, Einbauanleitung in Englisch ............ hör mir blos auf .

Hab schon 2 mal angefangen und wieder aufgehört bevor ich was falsch mach .

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Kann ich mir gut vorstellen.

Dann kommt bei Euch ja noch hinzu, dass eventuell Fehlermeldungen angezeigt werden,wenn irgendwas nicht 100 % den Vorgaben entspricht.

Zum Glück habe ich mit solchem Neumodischen Kram nichts zu tun bei meinem alten Teil.

Da wird lediglich nach Anbau des Teiles ne grössere Runde gedreht und auf die Kerzen geschaut, ob die Verbrennung stimmt und das wars.

Wünsche Euch trotzdem viel Glück und gute Nerven

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