Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Dyna oder Softail ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36927)


Geschrieben von R3mml3r am 19.11.2012 um 20:30:

Dyna oder Softail ?

Hi

Ich weis net genau was ich will ^^..

Also ich möcht ne HD will au bissel umbauen ..aber welche eignet sich besser ..also 200er reifen hinten soll min schon sein ....natürlich kurzer fender ..ob mitschwingend weis i noch net ..einzelsitz .....will so 10000-11000 investieren ..soll net zu alt sein ......von motoren einer hd weis ich gar nix ..also ob besser vergaser oder eispritzer .....Frage über Frage ^^...ok für gute tipps bin ich zu haben ^^

lg
r3mml3r


Geschrieben von JeepCJ am 19.11.2012 um 20:35:

Schaue mal hier:
Kaufberatung Dyna oder Softail, Fat Bob oder Fat Boy
da steht viel von Dyna und Softail.
Es kommt auch ganz auf Deinen Geldbeutel an

__________________
Henning & Petra


Geschrieben von el rubio am 19.11.2012 um 21:56:

Dyna...


Geschrieben von ElLobo am 19.11.2012 um 21:58:

Softail Baby

__________________
Grüße aus dem Süden
cool
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter


Geschrieben von Roadking57 am 19.11.2012 um 22:08:

scheißegal, wieso kaufst Du Dir nicht , was DIR pers. gefällt


Geschrieben von Dragon am 19.11.2012 um 22:35:

Fahr doch beide mal probe und dann wirste schon das richtige finden.


Geschrieben von Shovelhead am 19.11.2012 um 22:48:

... ist eine nicht ganz leichte Frage:
Ich würde Dir zu einer Softail mit Vergaser raten, entweder eine EVO oder eine der ersten mit TC88 Motor und Vergaser.

Warum Vergaser: wenn Du am Luftfilter und/oder Auspuff Änderungen vornimmst, kannst am Vergaser selber das Gemisch regulieren. Bist Du kein "Schrauber" und hast dafür einen guten Schrauber oder das nötige Kleingeld (damit Du immer zum Freundlichen fahren kannst), kannst auch eine mit Einspritzer nehmen.

Warum Softail: da diese die Stoßdämpfer nicht seitlich hat (wie bei einer Dyna) sondern unterhalb, hast Du eine klarere Linie und Du sitzt auch tiefer.

__________________
Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich


Geschrieben von viczena am 19.11.2012 um 22:59:

Oder du nimmst einen Einspritzer, und du kannst die Einspritzmenge, Leerlaufdrehzahl und Zündzeitpunkte bequem und präzise mit dem Laptop verändern...

Ohne zu wissen, was man tut, kann man auch keinen Vergaser einstellen.


Geschrieben von el rubio am 19.11.2012 um 23:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Oder du nimmst einen Einspritzer, und du kannst die Einspritzmenge, Leerlaufdrehzahl und Zündzeitpunkte bequem und präzise mit dem Laptop verändern...

Ohne zu wissen, was man tut, kann man auch keinen Vergaser einstellen.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

D y n a, oder eben WLA...klare Sache, klare Linie....


Geschrieben von Shovelhead am 19.11.2012 um 23:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Oder du nimmst einen Einspritzer, und du kannst die Einspritzmenge, Leerlaufdrehzahl und Zündzeitpunkte bequem und präzise mit dem Laptop verändern...

Ohne zu wissen, was man tut, kann man auch keinen Vergaser einstellen.

Das ist natürlich auch eine Möglichkeit!

Und sorry, die "Null - und - Eins - Mechatroniker" habe ich ganz vergessen, die dürfen sich ja heutzutage auch schon "Schrauber" nennen .... die können aber auch ganz viel Mist mit ihren "Klapprechnern" anstellen!!!

__________________
Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich


Geschrieben von sg-joe am 19.11.2012 um 23:35:

Dyna....

gerade weil die Federbeine zu sehen sind.

Und gebraucht auch billiger, damit bleibt mehr für den Umbau.


Geschrieben von Sticki1 am 19.11.2012 um 23:39:

sportster ist doch auch cool cool


Geschrieben von viczena am 19.11.2012 um 23:43:

man kann auch sehr viel Mist mit einem Schraubendreher machen.

Und einen Laptop kann wohl jeder bedienen, der hier im Forum schreibt.

Und was AFR ist, muss man wissen wenn man am Gemisch dreht. Egal ob mit Vergaser oder EFI.


Geschrieben von Gutelaune am 20.11.2012 um 10:00:

Kauf das was dir besser passt großes Grinsen , für 10-11 sei froh Baby , wenn Du eine vernünftige bekommst, "net so alt" ist dan relativ cool
Der beste Tipp: erhöhe dein Budget fröhlich

__________________
Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune... cool


Geschrieben von Shovelhead am 20.11.2012 um 10:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
man kann auch sehr viel Mist mit einem Schraubendreher machen.

Und einen Laptop kann wohl jeder bedienen, der hier im Forum schreibt.

Und was AFR ist, muss man wissen wenn man am Gemisch dreht. Egal ob mit Vergaser oder EFI.

... stimmt, aber bei einem Vergaser-Moped benötige ich i.d.R. nur einen Zündkerzenschlüssel, das Zündkerzenbild und einen Schraubendreher,
um den AFR entsprechend "einzustellen".

Ist schon klar, das der AFR bei EFI Mopeds mittels Klapprechner "korrekter" eingestellt werden kann.

Ich bin halt der Meinung, und das aus persönlicher Erfahrung, dass er mit einem Vergaser besser dran wäre, bzgl. Unterhaltskosten und Umbaumaßnahmen.

PS: ich nehme an, dass Du mit AFR des Verbrennungsluftverhältnis (air-fuel-ratio) meinst oder?

__________________
Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich