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Umbau XL1200

hello,
bin gerade am umbauen von zwei maschinen. einer 883/2004 und einer 1200/1989.
hier einige bilder der 1200/1989. sorry für die garagen-bildqualität..
das bike soll reisetauglich werden und spass in kurven machen!

ausgeführte arbeiten in den letzten wochen;
.lenker umbau (biltwell)
.neue gabelbrücke
.lampenumbau, schild weg, lampe mit befestigung an gabelbrücke
.kontroll leuchte fernlicht in lampenkörper
.blincker demontiert
.tauchrohre lackiert
.front fender gekürzt
.fork gaiters und neopren schützer montiert
.neuen manuellen tacho mit beleuchtung verkabelt
.neue footpegs (biltwell) mit female/male converter
.zylinderdeckel lackiert
.neuen luftfilter/lackiert
.neues zündcover (biltwell)
.neuen sitz (biltwell)
.tank einer alten triumph (muss noch fertig umgeschweisst und lackier werden)
.boardsteckdose verkabelt für navi etc.
.neue 15" rear shocks (progressive)
.neues 17" hinterrad
.neue AVON bereifung (150 hinten, 110 vorne)
.neuen kunststoff rear fender
.ultramini rücklicht unter fender
.seitlicher nummernhalter
.verkabelung rear end
.skid plate angepasst
.viele kleinteile schwarz gepulvert
....etc.

grüsse aus der schweiz!

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http://engineofdecember.tumblr.com/

hier noch detailbilder der skid plate (von einer alten LC4) und von hinten.

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Hallo Crab...

Dein Umbau gefällt mir...endlich mal kein Bobber

...mir is schleierhaft ,weshalb Harley nie nen Scrambler angeboten hat???

Mit der skid plate von der KTM is ne super Idee...ich wollte mir schon eine selbst bauen

Schöne Grüße Socke

hey! danke!
die skid plate von der LC4 passt mit ein paar änderungen mit der flex tiptop. schweissen ist nicht notwendig. das material ist zudem oberste stufe. und gebraucht kosten die nicht viel.
wollte erst auch selber bauen aber da kann man halt ohne schweissen nur im '2D bereich' bleiben.
gruss!

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Ich hab schon öfter Alu geschweisst...würde also auch machbar sein...aber warum kompliziert, wenn es auch einfach geht

...könntest Du bitte noch ein Foto des Motorschutzes von der Kupplungsseite machen?

ja klar, kein problem.

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Vielen Dank...das ging ja flott

Mmmmh... ich werde wohl doch die skid plate selber basteln...die Form passt von der Seite nicht soooo zu dem Motorgehäuse...

Was für einen Tank hast Du verwendet und wieviel Liter hat der Tank?

Danke

Socke

ist ein tank einer alten triumph T100. denke der hat um 15 liter inhalt. wir schweissen dem aber garade einen neuen boden und halterungen ein. ich will nur einen benzinauslass und den tunnel etwas weniger tief.

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Hey Mr. Crab...
..Du hast ja einen Shop…und hast schon reichlich schöne Moppetz gebaut RESPEKT...

Also für mich persönlich , hat Dein Harley-Crosser mit dem roten Tank noch besser ausgesehen... sieht „schnittiger“ aus

...der Triumph –Tank hat dafür ne schöne , klassische Form...ich bin gespannt wie sich Dein Tankumbau am Bike macht...

Zu dem alten Tank machen sich bestimmt Startnummernschilder aus 70er Jahren ganz gut:

http://www.startnummernschilder.de/preise.htm

hi,
danke fürs kompliment. crabmotors ist noch klein und von einem professionellen shop weit entfernt.
ich versuche mein bestes...

den roten tank habe ich mir von einem kollegen (resp. dem 125er seiner freundin) geborgt. finde ich persönlich auch cool. jedoch brauche ich einen tank mit grösserem fassungsvermögen.

danke für den link mit den startnummern!!! ist eine super idee. da sollte man gleich mal von allen ein paar bestellen zum dranhalten.

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