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Fender hinten Spritzschutz
Hallo zusammen,
für den Aufbau meiner Sporty habe ich mir einen neuen Spritzschutz für den hinteren Fender bei J.W. Boon in NL bestellt, so, wie er in der HD-Explosionszeichnung angegeben ist (HD-Nr. 59594-82C).
Doch wenn ich jetzt das neue Teil mit dem alten (kaputten) vergleiche, fällt mir die große Öffnung an der rechten Seite auf, die so an dem alten Teil nicht vorhanden ist.
Auch wenn das für mein Modell nicht relevant sein sollte, interessiert es mich doch, warum das so ist bzw. wie das an einem (vermutlich neueren) Modell aussieht.
Kann mir das jemand erklären oder noch besser, mal ein Foto, auf dem man das deutlich erkennen kann, einstellen?
Das fände ich super und sage jetzt schon mal schönen Dank 
Vielleicht ist das Loch für den Rimmen damit er nicht am Material scheuert ?? Oder so
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Gruß Dirk
Zitat von dirk1978
… Oder so
Schön ist anders
Bevor ich mir einen Spritzschutz montiere,würde ich einen anderen Fender verbauen
Oder alles so lassen wie es war 
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Schön ist anders![]()
Bevor ich mir einen Spritzschutz montiere,würde ich einen anderen Fender verbauen![]()
Oder alles so lassen wie es war![]()
.
)
Hast du denn ein Bild vom eingebauten Zustand? Hat vielleicht wirklich was damit zu tun, dass der Spritzschutz für Ketten und Riemen gemacht ist. Die Riemenabdeckung baut ja ein bisschen breiter.
Ist aber auch nur 'ne Vermutung....
Hier mal ein Vergleichsphoto. Wahrscheinlich ist ein Loch billiger als eine Einbuchtung.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Oder kann es sein, dass an der Stelle sogar der Rahmen im Weg ist?

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Treffer, George
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Ja, genau so ist es
.
Jetzt habe ich den Fender montiert und tatsächlich befindet sich an dieser Stelle der Rahmen, allerdings genau so wie auf der linken Seite. Und da ist der Spritzschutz geschlossen und entsprechend geformt.
Jetzt weiß ich zwar, wie es aussieht und was da an dieser Stelle passiert, aber eine Antwort auf meine Frage (WARUM?) habe ich immer noch nicht.
Will ich jetzt auch gar nicht mehr haben, die sollen die Ingenieure in Milwaukee ruhig für sich behalten – interessiert mich nicht!
(Eigentlich wollte ich ja vor der Montage nur wissen, ob mir durch das Loch nicht Wasser/Dreck auf meinen schönen sauberen Motor gespritzt wird, dann hätte ich das irgendwie geschlossen. Aber so wie es jetzt aussieht, ist das wohl nicht so dramatisch
)
Wann geht es endlich mit deinem anderen Thread weiter
