Druckvorschau: Reifenwechsel, irgendwas schleift - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Reifenwechsel, irgendwas schleift (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39997)

Hallo Leute,
habe heute meine Reifen wechseln lassen (bei einem freien Motorradhändler).
in 1 Stunde soll es fertig sein. Ich ok. Als ich später mal wieder gekommen bin, um zu schauen, hat er die Bob quer auf die Hebebühne hochgebockt. Also lag das Teil wohlmöglich auch auf die Ölwanne ?! .Keine Gummis etc. drunter.
Als der Reifenwechsel dann von statten war, habe ich mir den Rahmen unten angeschaut. hinten (auf der Seite des Ständers eine Schramme) ! Er sagte, dass dieses vom Seitenständer kommt (NIEMALS) dasfür ist doch das Hartgummi und hält die schläge auf.
Naja was soll ich machen! Hatte keine vorher nacher Fotos gemacht.
Bin dann nach Hause gefahren. Als ich in der Garage war, merkte ich beim schieben, dass hinten irgendwas schleift ! Bremsbacken ?!
Das war vorher nicht der Fall ! Er sagte, dass es normal ist ? Darf man die Street BOB einfach so auf den Rahmen hochbocken ?!

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...

Um das Geräusch genauer zu lokalisieren, würde ich sie aufbocken und das Hinterrad mal drehen, dann hörste vielleicht schon besser obs die Bremse oder der Riemen ist.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Schleifende Geräusche von der Bremscheibe hinter macht meine und die meiner besseren Hälfte seit 2008 und ca. 40.000km. Also wenig grund zur panik

__________________
Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist Freude

hey marcello

ich wüsste nicht, an was man sonst das bike hochbocken soll, wenn nicht am rahmen - mache ich bei meinem auch so und wird auch in der werkstatt so gemacht.
dass die hochbockeinrichtung nicht gerade in der kontaktfläche aus metall bestehen sollte, ist ja dabei klar - wenn ich feldmäßig meine harley mit einem wagenheber hochnehme, lege ich ein holzbrett dazwischen.

das schleifgeräusch solltest du versuchen wie george sagt, zu lokalisieren - leichtes (!) bremsscheibenschleifen ist noch normal.

greez
moony

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

ich will mich jetzt gar nicht auslassen, ob da was kaputt ist oder nicht, aber Eines werde ich nie verstehen:
Es ist mittlerweile bekannt, dass die Eisentreiber hier ihre Räder unter Ausnutzung ihres persönlichen Fachwissens selbst ausbauen, oder wenn sie dies nicht können, dann halt Geld in die Hand nehmen zur HD-Schrauberbude oder HD-Vertragswerkstatt bringen, und das hat ganz berechtigte Gründe.
Gerade bei der Bob gehts schon beim Aufbocken los, ungleiche Rahmenhöhe unten wegen Getriebeprotektorblech am Rahmen + Seitenständer.
Die muss vorne festgemacht werden und dann gehört ein Scherenheber drunter mit zwei verstellbaren,gummierten Stempeln für die Rahmenrohre, Weichholz geht zur Not auch.
Jetzt weißt Du auch warum HD´s nur einen Seitenständer haben - nicht jeder kann da Reifen wechseln. Alles hier schon mal durchgekaut worden.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

das war mir nicht bewusst. Aber einfach quer auf die hebebühne setzen und hoch mit dem Ding... das geht doch gar nicht! Er sagte mir frech, dass er doch meister ist und kratzer deswegen nicht kommen ! ausserdem hatte sie eine breite auflegefläche !

@Marcello

Dazu kommt, dass die meisten Kraftfahrzeuge (PKW+Mopeds) an ihren Achsen, Muttern und Schrauben unterschiedlichste Drehmomente bekommen. Die kann ein Schrauber der alles macht gar nicht wissen, ganz abgesehen von den reinen Reifenwerkstätten. Die haben gar keine Ahnung

Wer sich da nicht um eine Werkstatt seines Vertrauens bemüht, hat am falschen Ende gespart:
Hab auch schon Lehrgeld gezahlt und das bei nem offiziellen Harley Dealer. Der hat mit bei der Montage mal Auspuff und Felge geschrottet. Auspuff war gleich ersichtlich und wurde dann auch bezahlt. Abgerissene Bolzen kamen erst später zum Vorschein, bin ich drauf hängen geblieben=
1000 Euro Baby

Ich dachte dass sowas jeder kann . War mit nicht bewusst ...ich hatte kein Termin bekommen und meine Reifen waren auf.
Ich weiß nur nicht welchen motorradheber ich für die dyna kaufen soll. Habe auch gelesen, dass man dafür Adapter braucht! Das ist echt ärgerlich, ich Idiot !!

Ich hab den Heber von Tante Louise (Rothewald) leicht nachbearbeitet und die Plastik-Klötze (Adapter) von HD. Damit lässt sich die Kiste locker hochdrücken und halbwegs gut rangieren.

Was das Schleifen betrifft: die Bremsklötze schleifen immer, das ist normal. Hört man aber im Fahr-Betrieb nicht.

Habe den Heber von Tante Louise.

Hoffe er hatte wenigstens Ahnung vom Rad ausrichten und Belt spannen. Augenzwinkern

Bisschen teurer aber Super die Rangierheber von Kernstabi !!

Sicherer Stand, gut zu rangieren, angenehme Arbeitshöhe, Arbeitshöhe kann gesichert werden.

Bin damit echt zufrieden!

Besser ist nur noch ne Bühne Augenzwinkern

Ich hab mit Balken und Hölzern auch genug andere Moppeds damit problemlos angehoben.

Ne Harley ist ja nicht gerade billig da spart man doch nicht am Zubehör und Werkzeug Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcello
Hallo Leute,
habe heute meine Reifen wechseln lassen (bei einem freien Motorradhändler).
in 1 Stunde soll es fertig sein. Ich ok. Als ich später mal wieder gekommen bin, um zu schauen, hat er die Bob quer auf die Hebebühne hochgebockt. Also lag das Teil wohlmöglich auch auf die Ölwanne ?! .Keine Gummis etc. drunter.
Als der Reifenwechsel dann von statten war, habe ich mir den Rahmen unten angeschaut. hinten (auf der Seite des Ständers eine Schramme) ! Er sagte, dass dieses vom Seitenständer kommt (NIEMALS) dasfür ist doch das Hartgummi und hält die schläge auf.
Naja was soll ich machen! Hatte keine vorher nacher Fotos gemacht.
Bin dann nach Hause gefahren. Als ich in der Garage war, merkte ich beim schieben, dass hinten irgendwas schleift ! Bremsbacken ?!
Das war vorher nicht der Fall ! Er sagte, dass es normal ist ? Darf man die Street BOB einfach so auf den Rahmen hochbocken ?!

Das war irgendeine mopedbude...also frei... Ich dachte, ach ein Reifen Wechsel kann doch nicht so schwer sein.
Jetzt habe ich den Salat ! Übrigens habe mal die AVON ausprobiert . Cobra vorne hinten storm Ultra 2 . Nt Tom ? Ist der für 69 Euro gut ?
Aber was ist am dyna Rahmen so anders ? Kann ich nicht irgendein x beliebigen motorradheber nehmen und hoch bocken.
Übrigens ist die Macke da wo der Ständer immer hoch klappt ... Aber da ist ja ein Gummi ... So eine Macke kann davon nicht kommen.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm