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Elektrik ...

Hallo,

Ich habe ein elektrisches Problem bei meiner Dicken. Offensichtlich wird die battarie waehrend der Fahrt nicht geladen. Wenn ich die Battarie voll lade, funktioniert alles wunderbar. Nach ca 10x Starten (egal wie weit gefahren dazwischen) war es das dann und der Anlasser schafft es nicht mehr durchzuziehen.
Beim letzten mal hab ich mir, aus mangel an Alternativen, Starthilfe vom ADAC geben lassen. Der hat dann freundlicher Weise auch mal schnell an der Battarie gemessen. 12V ... also leer. Nach dem Fremdstart dannMessgeraet noch einmal dran und die Werte gingen noch weiter runter. Irgendwas zwischen 10V und 11V.
Nach dem Fremdstarten war die Heimfahrt auch absolut kein <problem mehr.
Daheim battarie ans Ladegeeraet, voll geladen und danach mal gestartet. War sofort da und alles laeuft.
Also hab ich wohl, nach meinem Verstaendnis, ein Problem in Richtung Lima / Lima-regler, oder seh ich das falsch?
Ich habe keine Moeglichkeit da etwas (elektrisch) durchmessen zu lassen, ausser beim

Waere es "sinnvoll" einfach auf Verdacht einen regler (ja ich werde den schwarzen nehmen! ) zu bestellen und den erstmal auszuwechseln? Die Dinger sind ja zumindest billiger, als das messen beim kosten wuerde ...

Gibt es noch etwas, dass ich, als Elektrik-Volldepp pruefen kann?

Und, fuer mich wichtig: Schadet es irgendwie, wenn ich die Battarie einfach lade, fahre und dann daheim wieder lade? Moechte sie ungern schonwieder stehen lassen muessen ...

EDIT: Achja TwinCam Bj 2000 Vergaser, falls das irgend eine Rolle spielt.

Laß mal die Batterie testen! Könnte sein , dass die einen weg hat !

Hmm denkst Du? Aber sie laesst sich vom Ladegeraet ja problemlos laden und wenn sie voll ist laeuft die Kiste auch Problemlos. Koennte trotzdem die Battarie selbst sein?

ja

Kann mir hier jemand sagen welche Batterie da genau verbaut ist/werden sollte?

Softail TwinCam88 vergaser BJ.2000

Es gibt ja unzaehlig verschiedene ...

Wuerde Die Hier z.B. passen?

hallo,
entweder regler oder batterie im arsch,
ich schätze auch eher das deine batterie hinüber ist,
defekter regler, da saugt es dir normal die batterie aus, hast du eine gel oder säuere ( flüssigkeit),
wenn du dir eine batterie kaufst muß du darauf achten das die pole + und - an der richtigen seite sind, und die masse der batterie ( höhe , breite ) , beachten, ich würde die batterie über den ganzen winter an ein ladegerät hängen damit sie immer in bewegung ist, das spart dir ne menge kohle, ne gute batterie kostet auch einiges,
gruß

ich würde mir eine batterie im bosch center oder ähnlichen einrichtungen kaufen,
dort bezahle ich auch nicht mehr als im netz,
ich hab für meine letzte 78 euro bezahlt, marke bosch säure batterie,
die batterie kannst du dann selbst befüllen , und weißt das sie frisch ist und nicht schon 1 jahr im regal gelegen hat,
noch ein vorteil von der säure batterie ist in meiner augen, wenn zum beispiel dein regler vor hat das er denn geist auf gibt, saugt es dir etwas von der batterie flüssigkeit raus, wegen überhitzung,
dass ist dann schon mal ein erstes zeichen, dass mit deinem regler oder lm schon mal was nicht stimmt. Bei der gel batterie fährst du bis zum schluß und dann stehst du,
nachteil von der säurebatterie, mußt halt öfter den stand kontrollieren, meine erfahrung,
vielleicht konnte ich dir weiterhelfen,
gruß

So,

nachdem mir der den Preis fuer eine neue Battarie genannt hat, hab ich mich dafuer entschieden doch erst einmal einfach den Regler zu wechseln und ich hatte Erfolg. 14,3V Ladepannung und ein ganzes WE Fahrspass spaeter kann ich sagen: Es war der Regler