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Motor an Ampel aus und Totenstille
Hallo Kollegen,
am Samstag ist mein Moped an einer Ampel im Standgas ausgegangen. Ich denke es lag evtl. an etwas Wasser da es geregnet hat. Das Problem war nur das es nicht möglich war die Gute wieder zu starten. Nach ca. 20 Minuten ging es auf einmal wieder.
Hatte jemand auch schon einmal dieses Problem? Woran kann es liegen, dass sie keine Startfreigabe erhält?
Danke und Gruß
Reiner
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Gruß
Reiner FXDWG
"Das Leben ist zu kurz für irgendwann"
Wie ist es denn mal sich hier anzumelden?
Vorstellungsecke
Tolle Ferndiagnose, ich liebe es
Nachdem sie ausgegangen ist, drehte der Anlasser oder war alles stumm?
Wenn alles still war, kontrolliere mal die Batteriepole.
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Henning & Petra
Es war totale Stille! Aber -wie bereits erwähnt- ging es nach 20 min. wieder. Batteriepole sind auch voll i.O.
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Gruß
Reiner FXDWG
"Das Leben ist zu kurz für irgendwann"
gelöscht
Der Motor geht aus, aber es ist nicht Totenstille.
Erinnert mich an meinen Magnetschalter.......
Dafür ist die WG aber noch zu neu.
Ich würde beim Seitenständerschalter o.ä. das Suchen anfangen. Die sind z.T recht nässempfindlich.
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The sky is the limit...................
Hatte ich auch mal , aber da hatte der Motor gekocht. Nach halber Stunde des Abkühlens, lief er dann wieder perfekt.
Du kannst mit Harley auch im Regen fahren. Da passiert nix.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Magnetschalter kann es nicht sein denn der müsste dann "klicken" wenn auf Start gedrückt wird.
Das mit dem kochen ist üblich wenn es zu warm wird. Liegt an der Temperatureinstellung für den hinteren Zylinder. Kann man aber modifizieren wenn man mit Power Vision an das Mapping geht.
Das mit dem Seitenständer ist eine Möglichkeit der ich mal nach gehe. Hatt das Problem schon ein paar Mal das bei drücken des Starters nichts passierte und konnte mir keinen Reim drauf machen.
Danke und Gruß
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Gruß
Reiner FXDWG
"Das Leben ist zu kurz für irgendwann"
Motor an Ampel aus und Totenstille
Batterieschrauben fest?
Uhrzeit steht noch im Tacho richtig ?
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...
denk mal der seitenständerschalter hängt oder der schalter am Kupplungshebel
Killschalter
Wäre auch mein Tipp gewesen oder wire gesagt der Schalter vom Seitenständer.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
gelöscht
Habe gestern die Funktion des Seitenständerschalters geprüft. Funktioniert einwandfrei und im Tacho wird die entsprechende Anzeige übermittelt. Das issis also nich.
Strom war permanent da, Benzinpumpe hat man gehört und Fehlerspeicher leer.
Ich tippe nun auch auf den Start- oder Killschalter. Mal sehen was die Kabel an den Schaltern verraten! Wird aber ein paar Tage dauern bis dazu komme. In der Zwischenzeit frohes fahren!
Reiner
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Gruß
Reiner FXDWG
"Das Leben ist zu kurz für irgendwann"
Hi,
das Avartar weist auf einen Lenkerumbau hin. Sicherlich mit innenliegender Verkabelung. Ist sichergestellt, dass die Kabeleingangs- und -ausgangsöffnungen weder gratig noch vollkantig sind?
Wenn nicht, wäre dieses ein Ansatzpunkt für sporadische Ausfälle.
Gruß, silent
gelöscht