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Innenliegender Gaszug - Tolle (W&W)

hi,

dachte mir, wenn man sich schon einen innenliegenden gaszug zulegt, kauft man gleich etwas vernünftiges und für 250,- eier sollte man das auch erwarten können.

so, nun hab ich gestern stunden damit verbracht mich zu ärgern, das teil ist der absolute mist.
eckt, schabt und verkantet wie sau. haben nachgefeilt, beilagen untergelegt, gefettet, entgratet bis der arzt kommt, aber nichts hilft wirklich. wenn einer für 250,- schon so ein mist ist, braucht man dann für die um 80,- eine rohrzange zum drehen???

entweder hab ich einen schlecht verarbeiteten bekommen, oder es ist einfach sau teurer dreck...

hat jemand eine idee woran es liegen kann? ich bin am ende mit meinem latein

danke
sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

mal eine frage die sich zum thema anbietet. was hast du mit dem rückholzug gemacht? einfach ne feder genommen?

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Patrolcustoms

Nichts, Rückholfeder ist doch schon da.

@Sigi
Ist sichergestellt, das es am Griff selbst liegt und nicht am Zug, Zugausführung, Verlegung?
Ich hatte mal in einem anderen thread/Forum gelesen, das der user einen Zug aus dem
Fahrradladen genommen hatte, geringerer Durchmesser und Teflonseele.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich habe mir den Innenliegenden Gaszug von Müller geholt.

Ist ein bissl teuerer, läuft aber butterweich!

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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

das seil läuft ganz frei, kein wiederstand.
bowdenzug nicht geknickt
der schlitten hackt auch nicht.
rückstellfeder vom vergaser reicht völlig aus.

der schlitten wird auf 2 lagern die übereinander liegen geführt, die seitliche führung ist so ungünstig, dass sich die kante genau zwischen die lager schiebt, ich denke dadurch verkanten sie bzw werden blockiert.

werde heute weiter experimentieren.......

sigi

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evtl hilft dir das weiter


quelle shovelhead.com

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Patrolcustoms

danke für die infos.

hab heute weiter gefeilt, es geht jetzt halbwegs. aber für 250,- erwarte ich mir deutlich besseres!
bin gespannt wie lange der hält, das kleine achräubchn wird ganz schön belastet

wenn der lenker nicht schon kompl. verkabelt und verschweißt wäre, hätt ich mir den von müller gekauft. dem trau ich mehr zu......

lg
sigi

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du hast vielleicht recht, 
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Thunderbike und V-Team haben auch noch welche im Programm. Wobei der von V-Team der einzige ist, der die Montage von Lenkerendblinkern zulässt.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

hier sieht man schön wie sich das lager an der gleitfläche verreibt

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Ich hab den von Thunderbike, allerdings geht der auch ganz schön schwer....

werden die alle mit dem lenker verschweisst?


der müller sieht o aus als würde er verschraubt.

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Patrolcustoms

gedacht ist er zum schrauben, jedoch ist mir das zu unsicher gewesen.
fahr mit dem bike übern balkan nach istanbul und da gibt's nicht nur schöne straßen
hab keine lust plötzlich den gasgriff ohne lenker in der hand zu halten!

war etwas zu naiv, alle hatten mir von den billig dingern abgeraten, war der meinung je teurer desto besser.........

sigi

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Meinste nicht das bei so einer Tour der Originale Gasgriff besser wäre ?

Wenn du jetzt schon so Probst hast und dann in der Pampa stehst nur weil dir der Gaszug gerissen ist oder sich das Ding nicht mehr bewegen lässt oder, oder und dann noch fummeln muss wie der Weltmeister ??!!

Wenn dann würd ich ihn nach deiner Mammuttour montieren.

Wenn man den Ultracleanen Look möchte jeder wie im beliebt, vielleicht dann noch Schalter, Kupplungszug & Bremsleitung in den Lenker, dann aber einer mit 4"

Naja nur meine Meinung

ganz deiner meinung, hab schon einen "normalen" gasgriff geordert.
hatte halt eine einwandfreie funktion erwartet, dann wäre das kein problem gewesen.

der rückbau ist halt sehr aufwendig, einfach drüberschieben ist nicht

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