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Frontfender kürzen + vorbereiten

Hallo Zusammen,

ich bin am überlegen, ob ich meinen Frontfender der Dyna selber kürzen soll. Dachte so auf 40 cm.
Wie verfahre ich damit es sauber wird.

1. Ich würde vorne den Fender gerade abschneiden und dann die Rundung als Schablone nehmen...
etwas kürzer ansetzen... (vorher mit krepp den fender bekleben) und dann drüber zeichnen.
Genau das gleiche Spiel hinten.
2. Dann schneiden ... Mit einer Stichsäge und die Kante anschleifen mit einer Feile ? Wie gehe ich am besten vor?
Muss ich nachher den Fender komplett anschleifen ( mit welcher Maschine und welchem Papier am besten? Brauche ich unbedingt einen Schleifer...
Bzw muss ich den Fender überhaupt komplett abschleifen oder kann ich einfach nur die Kanten mit einer Sprühdose (matt) besprühen und gut ist....

Bitte um Hilfe Thx.

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Frag doch mal ac-jürgen...der hats gemacht bei seiner bob....!!!!

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Wie sieht denn dein Fender aus? Ist der an den Kanten gebördelt? Dann kann das schnell blöd aussehen, wenn du nur vorne und hinten kürzt.
Anschleifen kannste per Hand, der Originallack ist eine prima Grundierung. Nimm 400er bis 600er Nass-Schleifpapier und dann schön mit Wasser und 'nem Tropfen Spüli drüber gehen.

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Frontfender kürzen + vorbereiten

Ist der original Fender ... Richtig an den Seiten ist er gebördelt ( also vorne und hinten einen Umlegkante)

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Wenn kürzen dann richtig kurz so wie Jürgen es gemacht hat . 40 cm ist zu lang. Wenn du es so machst wie der Gute aus AC, dann bleibt ja die vordere Kante stehen und nur hinten wird abgesäbelt und somit fällt das fast nicht auf und sieht gut aus.
Hatte ich mir auch überlegt, aber meiner Wide Glide steht ein kurzer Fender nicht.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Frontfender kürzen + vorbereiten

Hat er dann die Fenderaufnahme aufgebohrt und versetzt dran geschweißt und nur hinten geschnitten ? Vielleicht sieht ac Jürgen ja diesen Thread und kann sich dazu äußern ?!
So sieht es ja nicht so schlecht aus ...
Das ist ein Fender von Frank parts ... Will aber lieber eine Metall Ausführung ... Fahre nen 110 Dunlop
siehe Bild ...
Falls er versetzt hat, muste er bestimmt die Bohrlöcher zuschweißen etc .? Und die neuen abdeckkappen für die Löcher ... Woher bekommt man die ? Mh

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Das erste Pic ist nicht die Maschine von Jürgen, die gehört einem anderen Forumsuser zweizylinder (Handschaltung/Fusskupplung), der hier nicht sehr/mehr "aktiv" ist.....
In Jürgens Street Bob Umbau thread hatte er es geposted.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich wuerde immer nur einmal schneiden.
Halter ausbohren, durchschieben und hinten absaegen.
Da brauchst Du dann auch weder boerdeln noch sonstwas. Wenn ein Fussgaenger HINTER deinem Vorderrad ist, hat er andere Probleme als nen ungeboerdeltes Schutzblech.

Der Spruch ist uebrigens von meinem TÜV


Haben wir zwei dreimal gemacht... Geht gut.
Ich schneid das mit der duennen Trennscheibe.

Dremel koennte auch gehen.

Frontfender kürzen + vorbereiten

Und die schwarzen Kappen ? Also oben an der Anbringung? Muss ich Die auch kappen. Habe ausserdem nicht die Möglichkeit zu Schweißen. Zusatzlich habe ich ja dann 4 Löcher von der alten Anbringung ?

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Döppi und Dynamike habens ja schon beschrieben, Halterung versetzen und hinten kürzen, Vorne ist meiner Original

und so siehts dann aus

Welche neuen Nieten hast du da rein gesetzt ?! Gibt da bestimmte? auf deinem Bild sieht das sehr original aus.
oder wie hast du die vorgeschobene Halterung befestigt?
Bekommt man damit auch noch Steine im Gesicht. ?

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Und gekürzt !!

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Oder so :-)

Frontfender kürzen + vorbereiten

Kommt noch in bisschen tiefer ...

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@marcello--> und wie hast es jetzt gemacht....einfach nur "hinten" abgeschnitten.....? Oder hast die nieten aufgebohrt...fender versetzt und dann neu genietet ? Beschreib doch mal dein umbau.

Danke un grüsse vom neo

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