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Weißrostflecken auf Scheibenräder
Hallo Leute,
meine Scheibenräder weisen Weißrostflecken auf.
Trotz Pflege der Scheiben sind diese erschienen und verschwinden auch nach Reinigung und Unipol nicht.
Nein, ich möchte keine Pflegetipps erfragen.
Viel mehr interresiert es mich, ob einer von Euch Erfahrung mit Kulanzanfragen hat?
Lt. Aussage meines Händlers soll HD sich der Sache nicht annehmen, da bereits in der Betriebsanleitung steht, dass die Scheiben gut gepflegt werden müssen!
Unterstellung von HD: Der Kunde pflegt sein Bike nicht richtig!!
Ebenfalls sollen die Scheiben KEINEN Korrosionsschutz haben??? Das kann doch wohl nicht wahr sein, oder?
Wäre nett wenn ich mal ein paar Info's bekommen könnte.
Danke vorab für Eure Hilfe.
peppi
Sorry, das ich dir die Illusion auf Kulanz nehmen muss... aber HD ist leider kein japanischer,deutscher oder österreichischer Hersteller wo solche Bikes in der Qualität wie aus Milwaukee direkt wieder in den Schrott kämen.....
Bei meiner ersten V-Rod schliffen die bremsen : Unwucht in den Scheiben : O-Ton Harley : Das muss so. Wurde nach langem Hin-und Her getauscht.
Bei der Street Bob waren mehrere Stellen am Rahmen nicht lackiert - Rost war drunter und Klarlack drauf Harley : Da kann man nichts machen , das kann passieren.
Bei der NRS hab ich mir an den vielen Schweißpickeln des Innenkotflügels die Finger aufgeschnitten....
Das JEDER Auspuff bei Auslieferung rostig ist, scheint wohl auch am Käufer zu liegen.....
Qualität ist echt was Anderes...ne Harley ist halt typisch Ami...
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Only Kicker seperates the man from the boys
mh nurmasogefragt, ich kenne weißrost nur auf zink,
hat die vrod keine alufelgen ?
@ Bobber-Knight
Jetzt weiss ich auch, wo der Name " Eisenhaufen" herkommt.
Ich weiss, ich habe mich bewusst für eine Harley entschieden und stehe auch weiter dazu..
...aber den kompletten Korrosionsschutz weglassen....?
Das ist doch nicht zu vertreten, oder gebe ich mich soeben irgendwelchen Ilusionen hin...?
Ich komme jobmäßig aus der Automobilbranche. Korrosionsschutz ist dort oberstes Gebot !!!
Hat man eine Chance, wenn man selber an HD schreibt oder kratzt die das gar nicht??
Hi Peppi,
da hilft nur Hochglanzpolieren oder Pulverbeschichten. Ist bei meiner VRSCB auch so, daher Schwarz Pulverbeschichten als nächstes.
Et is wie et is .... wie man in Kölle .......
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Falko - BRC "13"
IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW
- RIP JIMMY #5 -
@ saarländer
Hier mal ein kurzer Auszug eines Pulverbeschichters aus dem Netz..
Zitat: "Aluminium ist ein Metall, das sich durch Korrosion nicht zersetzt. Dennoch sieht man die Oxidation durch eine Vergrauung des Materials ( Weißrostbildung ). Weißrost ist ein schlechter Untergrund für die Pulverbeschichtung und muss deshalb entfernt werden...".
Ich kannte Weißrost vorher auch nur bei Zinkteilen. Wahrscheinlich ist das die angesprochene "Vergrauung" die ich an den Scheiben sehe...!
Aber ja, die Scheiben sind aus Alu......!
@falko
über das Pulvern der Scheiben habe ich ebenfalls schon nachgedacht. Angebot (mündlich) liegt vor: schwarz, hochglänzend, freigelassenes Felgenhorn in hochglanzpoliert (um eine visuelle Trennung zum Reifen zu erreichen): je Scheibe ca. 230 Euronen. Preis o.k. ????
Bei der Kulanzfrage geht es mir in der Hauptsache darum, die Einstellung von Harley nicht einfach zu akzeptieren...., eine Kostenbeteiligung an der Verschönerungsmaßnahme wäre ja auch nicht schlecht.
zum zitierten Beitrag Zitat von peppi
@ saarländer
Hier mal ein kurzer Auszug eines Pulverbeschichters aus dem Netz..
Zitat: "Aluminium ist ein Metall, das sich durch Korrosion nicht zersetzt. Dennoch sieht man die Oxidation durch eine Vergrauung des Materials ( Weißrostbildung ). Weißrost ist ein schlechter Untergrund für die Pulverbeschichtung und muss deshalb entfernt werden...".
Ich kannte Weißrost vorher auch nur bei Zinkteilen. Wahrscheinlich ist das die angesprochene "Vergrauung" die ich an den Scheiben sehe...!
Aber ja, die Scheiben sind aus Alu......!
@falko
über das Pulvern der Scheiben habe ich ebenfalls schon nachgedacht. Angebot (mündlich) liegt vor: schwarz, hochglänzend, freigelassenes Felgenhorn in hochglanzpoliert (um eine visuelle Trennung zum Reifen zu erreichen): je Scheibe ca. 230 Euronen. Preis o.k. ????
Bei der Kulanzfrage geht es mir in der Hauptsache darum, die Einstellung von Harley nicht einfach zu akzeptieren...., eine Kostenbeteiligung an der Verschönerungsmaßnahme wäre ja auch nicht schlecht.![]()
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Der Korissionsschutz besteht bei den Felgen in erster Linie darin, dass es sich hierbei um eloxiertes und anschließend heißverdichtetes Aluminium handelt.
Das ist allerdings kein Korrisionsschutz im herkömlichen Sinne, sondern nur ein galvanischer Vorgang um der Oberfläche des Aluminiums die hohe Reaktionsfreudigkeit zu nehmen.
Gruß
Heiko
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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
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"Bei meiner ersten V-Rod schliffen die bremsen : Unwucht in den Scheiben : O-Ton Harley : Das muss so. Wurde nach langem Hin-und Her getauscht."
Interessant. Ich habe auch einen leichten Schlag bei einer (oder beiden) vorderen Bremsscheiben der VRSCX. HD Hamburg Nord darauf angesprochen, lehnt eine Kulanz komplett ab. Begründung: Bremsscheiben sind Verschleißteile. Man würde mir die Bremsscheiben bestellen, dann müsste ich sie aber bezahlen. Einen anderen Weg sehen sie nicht.
Was für Wi..ser!
Teppo
Hatte ich bei der Street Rod auch . Ich hoff das ich das Prob bei der NRS nicht habe .
Kommt halt immer auf den Händler an . Der schreibt den Garantie oder Kulanzantrag . Mir wurde damals angeboten die Scheiben auf Garantie zu tauschen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
@ big bore
Mir wurde angeboten, sich an den ggf. anstehenden Beschichtungskosten zu beteiligen. Die Höhe wurde mir allerdings nicht verraten.
Nach Meinung von Dr. hc. Zonk sei der Beschichtungspreis allerdings zu hoch. Jetzt muss man natürlich berücksichtigen, dass ich gerne das Felgenhorn in hochglanzpoliert hätte (wie beschrieben ein kleines optisches feature).
Nach Rücksprache mit Frau Rindt, von Rindt-Felgen, ist diese von der Idee allerdings nicht begeistert. Sie würde dann für die Beschichtung keine Haftung übernehmen. Unterwanderungsmöglichkeit an der entstehenden Kante. Ist wahrscheinlich auch ziemlich problematisch aufgrund der Radiengestaltung am Felgenhorn.
Wenn jemand hierzu noch eine Idee hat, für input bin ich sehr dankbar.
Korrosionsschutz haben die Alu-Scheibenräder keinen, das stimmt. Die Urversion in mit den Aluteilen (Lufi-Abdeckung und Fender) war auch da nackisches Alu und ist entsprechend pflegeaufwendig.
Das Abwimmeln von Kulanz- oder Garantieanträgen hat bei allen Fahrzeugherstellern eine lange Tradition, da steht Harley nicht alleine. Ich könnte alleine aus meinen eigenen Akten Vorgänge von VW, BMW, Renault, Opel und Harley zitieren... Der Erfolg hängt u.A. vom Ehrgeiz des Händlers und von der Intensität des Schriftverkehrs ab, diese wiederum von der persönlichen Lust zum Engagement....
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Zitat von Teppo
Interessant. Ich habe auch einen leichten Schlag bei einer (oder beiden) vorderen Bremsscheiben der VRSCX. HD Hamburg Nord darauf angesprochen, lehnt eine Kulanz komplett ab. Begründung: Bremsscheiben sind Verschleißteile. Man würde mir die Bremsscheiben bestellen, dann müsste ich sie aber bezahlen. Einen anderen Weg sehen sie nicht.
Was für Wi..ser!
Teppo