Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Erfahrungen mit DNA Speichenrädern? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=43069)
Erfahrungen mit DNA Speichenrädern?
Ich würde gerne mal in die Runde fragen, wie Eure Erfahrungen mit Speichenrädern von DNA sind?
Sind sie besser oder schlechter als die OEM-Speichenräder von Harley? Wie sieht es mit der Haltbarkeit aus?
Für Eure Antworten schon mal vielen Dank im Voraus.
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Erfahrungen mit DNA Speichenrädern?
Fährt hier echt niemand mit DNA-Rädern durch die Republik...?
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Erfahrungen mit DNA Speichenrädern?
Bin jetzt echt etwas irritiert.
Scheinbar gibt es hier ja niemanden, der DNA-Speichenräder fährt oder Erfahrungen damit gesammelt hat.
Spricht nicht unbedingt für den Hersteller und so beschleichen mich die ersten Zweifel, ob man sich so ein Komplettrad von DNA aus dem Custom Chrome-Katalog wirklich kaufen sollte....
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hatte mir damals überlegt für meine Shovel die DNA Mammoth zuzulegen. Nach diversen Meinungen in US Foren hab ich aber Abstand davon genommen. Die Aussagen bzgl. Qualität waren nicht gerade überzeugend...
Glaubst Du nun echt, dass die Räder nix taugen, nur weil die gerade keiner über den grünen Klee lobt 
Auf einem MX Bike hatte ich DNA Räder. Die waren gut, wenn auch nicht so gut wie Haan (sind halt wirklich die Besten). Bin mir aber nicht sicher, ob es die gleiche Firma DNA ist.
Speichenräder gibt es laut Wiki seit rund 1500 v Chr.
Es ist ein sehr einfaches System, so dass auch die letzte China Bretterbude ein gescheites Speichenrad bauen kann.
Ich hätte jedenfalls keine Bedenken, ein solches Rad zu kaufen und zu benutzen, völlig egal was man im Netz darüber lesen, oder auch nicht lesen kann.
Warum nicht, wenn es Probleme damit geben sollte, würde CC bestimmt reagieren....
Kannst du mal ein Bild posten, weis jetzt nicht genau wie die DNA Felgen aussehen.
Kenne jemanden der fährt Big Spoke von einem anderen Hersteller (könnte DNA sein, nicht TTS) und hat keinerlei Probleme damit.
http://www.crc-custom-parts.de/alu-raeder/harley-davidson/speichenraeder/speichenrad-big-spoke-vorne-21-x-35-50-speichen.html
http://www.motorradteile-berlin.de/index.php?np=1180
Mit oder ohne Tüv / EG ABE?
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Wollte mir damals die Mammoth Big Spokes kaufen. Auf meine Heri sollen ja auch irgendwann mal welche drauf. Hab einige Bikeschmieden abgeklappert, bekam aber überallzu hören dass sie wegen Qualitätsproblemen zum Beispiel Speichenbrüchen das Risiko nicht mehr tragen sie als Sonderrad einzutragen.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Da haben wohl die Bikeschmieden versäumt, ihrer Arbeit nachzukommen.
Ein Speichenrad überprüft man vor Einbau auf korrekten Sitz der Speichenköpfe und kontrolliert die Spannung der Speichen.
Wenn beides ok ist, bricht da (normal) auch nichts.
Eben " NORMAL " ! Du hast es ja schon gesagt! 
ich fahre seit 3 Jahren ein 21" big spoke Rad, schlauchlos ohne jegliche Probleme.
Ich hoffe das bleibt so.
__________________
,
Habe auch ein 21" Vorderrad, Reifen aufgezogen zentriert gewuchtet alles einwandfrei.
Das Brechen von Speichen wäre das eine, habe ich bis heute auch nur gehört, das Lockern/Setzen ist das andere....
Ich durfte mein Hinterrad letztes Jahr, nach anderthalb Jahren zu TTS schicken, da an der hinteren Felge Speichen locker waren.
Vorne lege ich noch 2" drauf, die Felge wurde mir nach Fahrversuch von einem recht sachkundigen Prüfer anstandslos eingetragen, deutsches Produkt halt, nicht ganz günstig (komplett Edelstahl, nie mehr Rost), aber dafür geht es halt......
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Das Brechen von Speichen wäre das eine, habe ich bis heute auch nur gehört, das Lockern/Setzen ist das andere....
Ich durfte mein Hinterrad letztes Jahr, nach anderthalb Jahren zu TTS schicken, da an der hinteren Felge Speichen locker waren.
Vorne lege ich noch 2" drauf, die Felge wurde mir nach Fahrversuch von einem recht sachkundigen Prüfer anstandslos eingetragen, deutsches Produkt halt, nicht ganz günstig (komplett Edelstahl, nie mehr Rost), aber dafür geht es halt......
__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Wenn du einen TÜV findest der sie dir einträgt ??? Wenn ja dann würde ich bei der Preisersparniss nicht überlegen.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Jolly Rogers
Hallo, bestes-ht
Demnach hattest Du selbst bei TTS Probleme mit den Speichenrädern, weil sich einige der Speichen gelockert hatten?
Ich bin echt am überlegen. TTS würde ich natürlich schon bevorzugen, wenn halt die hohen Preise nicht wären. Daher versuche ich ja gerade herauszufinden, ob die wesentlich günstigeren DNA-Räder eine Alternative für mich wären...
Ohne Frage sind die TTS Felgen für den Preis grenzwertig, aber die Pflege der komplett aus Edelstahl hergestellten Felge super einfach und um Rost, wie in anderen threads, wo es um die originalen HD Speichenfelgen nach nicht einmal einem Jahr ging, kein Thema.__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....