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Cross Bones Felge!

Hallo Leute!

Hab da mal ne Frage:

Ich beabsichtige im Winter eine Cross Bones Felge einzubauen um in den Genuss eines 200er Reifens zu kommen.
Bei TB habe ich eine ähnliche gesehen und die verlangen 649€!
Wäre es günstiger die alte auf einen neuen Ring umzuspeichen oder diese so zu kaufen?

Danke für eure Hilfe?

Hab meine umgespeicht auf den 6" Ring der Cross Bones. Offizieller Preis vom Felgenbett inkl. umspeichen wäre auf 525 Euro gekommen. hab ich natürlich nicht bezahlt, da ich gute % bekomme. Anschließend noch das Wide Glide Felgenbett bei Ebay für 120 Euro vertickt. So hielten sich die Kosten in Grenzen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hi,

rechne und entscheide selbst,

ein 6x17" Felgenring einer Crossbones ( # 43601-08 ) kostet tagesaktuell bei HD Konz 391,09 € ;

ein 6x17" unbereiftes Komplettrad der Crossbones ( # 44936-08 ) 861,35 € tagesaktuell beim gleichen Händler.

Ob bei der Variante Felgenring der Speichensatz der WideGlide wieder-/weiterverwendet werden kann, ist mir nicht bekannt. Ob eine solche Weiterverwendung bereits vorbelasteter/vorgespannter Speichen sinnvoll ist, erscheint mir zweifelhaft.

Für das Komplettrad ist mir nicht geläufig, ob hier schon Radlager und der innere Radlagerspacer beinhaltet sind, das müsste beim Freundlichen konkret nachgefragt werden. Zumindest bei den ganzen Rädern aus dem Zubehörkatalog ist immer ein diese Teile umfassendes Installationskit zusätzlich zu erwerben.

Meine 2006er Standard mit ihrem 200er Serienheck habe ich hinten aktuell auf das schwarze CrossBones Rad umgerüstet. Mit Ergänzung durch einen entsprechenden Pulley Spacer passte das 1:1.
Ob sich das bei der WideGlide ebenfalls so gestalten lässt, entzieht sich meiner Kenntnis. Dieses sollte jedoch im Vorfeld durch genaues ausmessen abgeklärt werden, da es wenig sinnvoll erscheint, ein Komplettrad einzukaufen, wenn die Lage des Felgenringes notwendigerweise noch deutlich korrigiert werden muss, um entsprechende Ausrichtung resp. Freigänge sicherzustellen.

Gruß, silent

Ja meine Speichen wurden wiederverwendet. Meine Felge war auch nur ein halbes Jahr alt.

Ich weiss nicht wie das Crossbonesrad gespeicht ist. Ich mußte das Felgenbett um 5mm nach recht`s versetzt einspeichen, damit das Rad mittig im Fender läuft.

Siehe hier: Döppi Umbaufred

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo Leute!
Danke für eure kompetenten Tipps und rat(d)Schläge, !
Endlich ein Forum wo es Fachleute gibt.

Bin gerade noch auf dem weg vom Badesee in Holland nach Hause bei tb gewesen und habe ne auspuffhalterung gekauft, da stand dann eine mit Cross Bones Felge. Habe gleich den Typ, also Verkäufer gelöchert wegen der kosten. Die sind ja wohl bekloppt, die wollen knapp 1300 Ocken für die Realisierung.

Ich denke mal alles deutet auf den felgenring hin, danke nochmal döppi für den Tipp mit den fünf mm weiter rechts einspeichen lassen.

Kennt ihr zufällig im Raum Niederrhein jemanden der einspeicht?

1300 Euro ist klar bei 100 Euro Stundenlohn.

Ich hatte die Felge mittig einspeichen lassen. Wie du auf den Bildern siehst, ist links zum Fenderstrut viel weniger Platz als rechts. Also ausgemessen und sie 5mm versetzt neu einspeichen lassen und schon saß sie schön mittig im Fender und am Belt war auch mehr Platz.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Wo kriegt man nur den Felgenkranz? 5,5 oder 6zoll Breite egal

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Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
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****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967