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Umbau auf 180er Hinterrad
Hallo, ich lese viel über den Umbau auf ein 170er oder auf 180er Hinterrad bei der 48. Toll, aber ich bin nur ein Mopedputzer und kein Schrauber. Wollte nun von der Factory in Wi. erfragen was so ein Umbau in etwa kostet, nur um mal eine Größenordnung zu bekommen. Leider kann man da mit keinem der Ahnung hat sprechen, ein Rückruf klappt auch nicht. Daher meine Frage an die anderen Harley Fahrer/Putzer, wer hat das machen lassen und was hat es gekostet. Gruß an ALLE Roland
Ich hab es selbst gemacht mit einen 17" SB Rad. Das Material kostet ca. 500€ - 600€ und wenn jemand ahnung hat und weiß was er tut sollte es in ca. 3h - 4h erledigt sein. Ich hab sowas voher auch noch nie gemacht. Ist nicht schwer.
Rad raus
Struts cover ab
Fender raus
Löcher für Fenderschrauben größer bohren
Bremsscheibe und Pully umbauen (10 schrauben, super easy)
Rad rein
Messen des neuen abstandes für die Distansbuchse
Rad raus
Buchs abdrehen
Fender wieder einbauen
Strutscover wieder einbauen
Rad rein
Riemenspannung einstellen
Spur einstellen
Fertig
Kommt auf den Stundensatz an. Aber selbst beim Freundlichen sollte es nicht mehr wie 400€-500€ kosten, wenn du ihm das Rad bringst.
Denke aber das es keiner für den Preis machen wird. Die antwort wird lauten viel zu kompliziert, bla bla bla.
Einige der besten Sprüche die ich gehört habe
"Das passt nicht, wir mussten schon für einen 160er die Schwinge aufbiegen"
"Das passt nicht, brauchst auf jedenfall ne neue Schwinge unter 2000€ - 3000€ wird das nix und bei einer neuen Schwinge hast dann aber die auch 240 oder 300. Abgesehen davon verbauen wir keine 40 Speichenräder die sind scheiße brechen immer die Speichen"
Die kriegen entweder den Hals nicht voll, oder sie sind schon satt weil genug mit dem ganz dicken Geldbeutel vorbeikommen.
Je nachdem wo du herkommst schau mal ob einer aus dem Forum dir vielleicht weiterhelfen kann.
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Gruß
Bobbes
Hallo Bobbes, Danke für Deine schnelle Antwort, aber das traue ich mir nicht zu. Muß das in einer Werkstatt machen lassen...... leider. Gruß Roland
Auf keinen Fall beim Freundlichen das kostet da einiges zu viel!!!
Organisier dir die SB Felge, den 180 er Reifen und bring das ganz nach OF zu Bike Division dann kostet es net die Welt und der Michi macht sauber Arbeit !!!
Umbau auf 180er Hinterrad
gehe nie nach of.....egal wohin....das ist fledermausland!!!
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Patrolcustoms
zum zitierten Beitrag Zitat von screwlord
gehe nie nach of.....egal wohin....das ist fledermausland!!!
Hey Knatterbüchse,
Frage den doppler er macht Super Arbeit . Er hat bei mir alles gemacht.
Top Arbeit !!
Sehe hier
Das Bike für meine Frau...
Uffpasse....Offenbacher sind überall.....
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FTW
zum zitierten Beitrag Zitat von Dany Bobber
Uffpasse....Offenbacher sind überall.....
@knatterbüchse: Schick mir mal ne pn mit deiner Emailadresse.
Oder kommst auf nen Kaffee vorbei.
Kannst es dir live anschauen, was geht und wie...
Zitat von diShmO
Zitat von Dany Bobber
Uffpasse....Offenbacher sind überall.....
Lieber in Frankfurt sterben als in OXXenbach leben![]()
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Patrolcustoms
Hab 27 Jahre in der Stadtmitte OF gewohnt.....by the way...
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FTW
Auch die Dreieicher haben die zweifelhafte Ehre, ein OF auf dem Nummernschild zu haben. Für einen exOberräder wie mich ein hartes Brot. Früher hatte ich ein freundliches F:-)
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Gruß,
iBob
Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----
Haha....
Ging es hier net um ein 180er......
Schönen Abend Jungs und Mädels
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FTW
Zitat von Bobbes
Rad raus
Struts cover ab
Fender raus
Löcher für Fenderschrauben größer bohren
Bremsscheibe und Pully umbauen (10 schrauben, super easy)
Rad rein
Messen des neuen abstandes für die Distansbuchse
Rad raus
Buchs abdrehen
Fender wieder einbauen
Strutscover wieder einbauen
Rad rein
Riemenspannung einstellen
Spur einstellen
Fertig