Druckvorschau: alte Touringbikes yes or no??? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Guten Morgen!

ich fahre jetzt Sporty und bin seit einer Tour mit einer älteren Evo E-Glide etwas infiziert.

Habe schon einiges über TC88 und 96 gelesen und verstanden dass die Motoren kaum umzubringen sind.

Was ist z.B. an diesen Angeboten verkehrt wenn ich rd. 6-8.000 km pro Jahr damit fahren möchte und keinen besonderen Wert auf neue Rahmen, Kopfkühlung oder Einspritzerthemen lege sondern 2x im Jahr je eine Woche damit ans Meer fahre und vielleicht die eine oder andere Tagesausfahrt damit mache

http://www.1000ps.at/member/gebrauchte_detail.asp?member_id=211078&id=938417

oder

http://www.1000ps.at/member/gebrauchte_detail.asp?member_id=211078&id=618172

hat man damit ein paar Jahre lang Freude oder ist das ein Reparaturfass ohne Boden?

LG

Sind beide keine TC Motoren sondern EVO Motoren. Aber wenn du eine EVO haben möchtest dann ist die zweite OK (schönes 90 Jahres Model) / aber etwas zu teuer. Der EVO Motor ist auch ein guter Motor. Habe viele Jahre einen gefahren und nie große Probleme gehabt. Würde nur im Vergaser einen Dynojet verbauen & einen offene K&N Luftfilter verbauen. Kostet nicht viel und bringt einen menge was die Motorleistung angeht, die Dicke ist bei der PS Zahl etwas sehr gemütlich.

Prüfe aber ob der Motor trocken ist und wenn er warm ist gut Gas annimmt.

Halt Probefahren, Mutti mit nehmen, kaufen & Spaß haben.

Aber du bekommst eine TC E-Glide für um die 11000 €, da würde ich mich noch mal etwas umschauen.

z.B.
Harley-Davidson E-Glide Ultra Classic FLHTCUI
Preis: 10.499 EUR
Erstzulassung: 04/2001
Kilometerstand: 59.000 km
Leistung: 49 kW (67 PS)
Farbe: Schwarz
Durch Klick auf den Link gelangen Sie direkt zum Inserat:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-e-glide-ultra-classic-flhtcui-fischbach-saar/183714898.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

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Weltmacht mit 3 Buchstaben "ICH" großes Grinsen

zum zitierten Beitrag Zitat von cbbadboy
Sind beide keine TC Motoren sondern EVO Motoren. Aber wenn du eine EVO haben möchtest dann ist die zweite OK (schönes 90 Jahres Model) / aber etwas zu teuer. Der EVO Motor ist auch ein guter Motor. Habe viele Jahre einen gefahren und nie große Probleme gehabt. Würde nur im Vergaser einen Dynojet verbauen & einen offene K&N Luftfilter verbauen. Kostet nicht viel und bringt einen menge was die Motorleistung angeht, die Dicke ist bei der PS Zahl etwas sehr gemütlich.

Prüfe aber ob der Motor trocken ist und wenn er warm ist gut Gas annimmt.

Halt Probefahren, Mutti mit nehmen, kaufen & Spaß haben.

Aber du bekommst eine TC E-Glide für um die 11000 €, da würde ich mich noch mal etwas umschauen.

z.B.
Harley-Davidson E-Glide Ultra Classic FLHTCUI
Preis: 10.499 EUR
Erstzulassung: 04/2001
Kilometerstand: 59.000 km
Leistung: 49 kW (67 PS)
Farbe: Schwarz
Durch Klick auf den Link gelangen Sie direkt zum Inserat:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-e-glide-ultra-classic-flhtcui-fischbach-saar/183714898.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Am EVO ist nichts falsch, aber ich persönliche würde für das Geld lieber einen TC CUI nehmen.
Wenn du aber gerne noch viel selber machen möchtes und nicht auf Einspritzung usw. stehst dann nehme den EVO. Aber auch bedenken das HD von mitte der 90er bis Anfang 2000 auch viel an den Maschinen gemacht hat (Modelpflege)

Wenn du einen EVO haben möchtest nehme die Silberne und ansonsten bei Mobile mal ab Bj. 1999 suchen. Ab da gab es TC Motoren u.a. in den E-Glides.

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EVO hält klasse. Mir reichen die PS auch zu zweit mit Gepäck. Ich rate zur roten, wegen der KM/Preis. Tips zur Technik gibt´s hier zu hauf. Habe selbst eine und eine 93er Sporty. Die Neue Sporty 2006, habe ich vertickt, weil zu unzuverlässig.

Leute, wenn ich das richtig sehe, sucht er in Ösiland und da sind die Preise eben höher und nicht mit D zu vergleichen! Mit nem EVO kannst normal nix verkehrt machen. Würde auch die rote nehmen wegen der Km !

zum zitierten Beitrag Zitat von Roadking57
Leute, wenn ich das richtig sehe, sucht er in Ösiland und da sind die Preise eben höher und nicht mit D zu vergleichen! Mit nem EVO kannst normal nix verkehrt machen. Würde auch die rote nehmen wegen der Km !

Mal allgemein gesehen, spricht aus meiner Sicht absolut nichts gegen ein Mopped mit Evo Motor. Er ist genauso haltbar oder eben nicht haltbar, wie modernere oder ältere Motoren auch. Es kommt eben immer auf die Pflege vorher an.

Ein moderner Motor mit liebloser Vergangenheit ist sicherlich nicht besser als ein alter Motor mit ausreichender Pflege. Ist halt immer so bei Gebrauchten. Man steckt einfach nicht drin.

Also: "Prüfe wer sich ewig bindet, ob sich nicht was Bess´res findet."

Ich fahre jetzt seit 6 Jahren und fast 45000 Kilometern eine E-Glide mit EVO (Mikuni-Vergaser und anderer Luftfilter). Bis auf einen defekten Regler noch nie ein Problem.
Im Gegenteil, ich bevorzuge, als Selberschrauber, die Evos
Auf was ich auchr achten würde, ist das das Bike das neue Koffersystem hat, da du durch das versetzen der Batterie mehr Stauraum hast.

Hab mir im Frühjahr eine 20 Jahre alte Evo gekauft und jetzt 7000km ohne Probleme runter.
Bloss die orig. Bremsen waren sehr bescheiden,nun mit neuen pm 6 Kolben aber perfekt.
Servus,
Günter

Ich bin mit meiner 97 EVO knapp 80000 km gefahren ohne Probleme allerdings wurden alle KD pünktlich gemacht . Das einzige Problem waren die wirklich schlappen Bremsen .

zum zitierten Beitrag Zitat von mad-mike
ein kumpel hat eine 94er. mit stolzen 185.000km und erstem Motor.

Ich fahre ebenfalls ne 91 Evo. Wollte die Mopete nie und nimmer gegen ne TC tauschen. Habe jetzt 110000 tkm drauf und Motortechnisch top. Das Fahrwerk wird jetzt aber mal fällig.