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Geschrieben von PauliFB am 24.09.2013 um 21:19:

FXD 1995 als Bobber Base

Habe eine FXD Baujahr 1995 an der Hand. Sehr gepfegt, keinerlei Rost, regelmäßige Händlerwartung, aber 45.000 km. Nockenwellen erneuert.
Soll als Basis für nen Bobber mit Ballon-Reifen, kleinen Fendern, seitliches Nummernschild, Einzel-Ledersitz usw. dienen.
Die FXD soll 7500 Euronen kosten, etliche Originalteile könnte man noch vertickern, weil einwandfrei. Optisch einwandfrei, Motor nach Überprüfung von Harleymechaniker den ich persönlich kenne top, kein Öl.
Kann man hier zugreifen?
Danke für Eure Einschätzung
Gruß
Pauli großes Grinsen

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Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.


Geschrieben von 92FatBoy am 24.09.2013 um 21:37:

@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
Starrahmenoptik halt !

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.


Geschrieben von PauliFB am 24.09.2013 um 21:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
Starrahmenoptik halt !

Ciao Ciao

Hat Sie und ich stimme Dir zu, aber es gibt auch hier optisch stimmige Lösungen, z.B.

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Geschrieben von George am 24.09.2013 um 21:51:

Kaufen!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von nogard am 24.09.2013 um 21:57:

Ein klassischer "Knickrahmen", also mit Federbeinen, ist genauso schön wie der starrer und für einen Bobber bestens geeignet.


Geschrieben von Nightrider am 25.09.2013 um 05:47:

Mensch Pauli,

Was sind 45.000km in achtzehn Jahren, nix!

Und der Motor aus der Generation ist fast unzerstörbar, nur die Zündanlage mag keine Seeluft Augenzwinkern


Also schnapp zu.

__________________
.


Geschrieben von 92FatBoy am 25.09.2013 um 07:26:

Zitat von PauliFB
Zitat von 92FatBoy
@PauliFB

Hat sie hinter Federstossdämpfer ?
Wenn ja, würde mir sie als Bobber-Basis nicht gefallen.
> Aber ist ja alles Geschmacksache.

Mir gefällt eine Softail für einen Bobber-Umbau besser.
Fenderstruts abgeflext ... Und ... Und ... .
Starrahmenoptik halt !

Ciao Ciao

Hat Sie und ich stimme Dir zu, aber es gibt auch hier optisch stimmige Lösungen, z.B.

@Pauli...

Ja, gebe Dir recht - sieht stimmig aus.
Aber sicherlich dadurch dass die Stossdämpfer schwarz lackiert wurden.

Ciao Ciao

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Geschrieben von Nightrider am 25.09.2013 um 09:01:

Nur meine Augen sagen: Das Bild zeigt eine "Sporster" Augenzwinkern

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Geschrieben von Straßenköter am 25.09.2013 um 09:06:

also ich denke auch das der preis, wenn sie so ist wie du sie beschreibst, in ordnung ist. Freude
zumal die preise, wie ich meine, für die evo´s erstens am steigen sind und zweitens noch steigen werden.
es gibt schöne Knickrahmenumbauten. und sicherlich ist das geschmacksache, aber ich für, meinen teil, würde für so ein vorhaben wie deines, auch ne softail bevorzugen. Freude

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Geschrieben von Döppi am 25.09.2013 um 15:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Nur meine Augen sagen: Das Bild zeigt eine "Sporster" Augenzwinkern

Jepp. Freude


Bei Knickrahmen einfach Federsitz weglassen. Ansonsten doppelgemoppelt sieht Kacke aus. (nur meine Meinung)

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von nogard am 25.09.2013 um 19:53:

Hast recht mit dem Federsattel. Es gibt schon geile FLH-Bobber:



Geschrieben von PauliFB am 26.09.2013 um 15:04:

Dank Euch schon mal für die Tipps.
Werd die Dyna mal probefahren und versuchen noch ein wenig am Preis zu drehn cool
Gruß
Pauli großes Grinsen

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Geschrieben von PauliFB am 01.10.2013 um 00:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Mensch Pauli,

Was sind 45.000km in achtzehn Jahren, nix!

Und der Motor aus der Generation ist fast unzerstörbar, nur die Zündanlage mag keine Seeluft Augenzwinkern


Also schnapp zu.

Recht haste. Heute nach der Probefahrt weiß ich auch, warum Du, trotz Deiner zwhlreichen Alternativen, mit der FXD mit uns in die Normandie bist. Hab noch nie so bequem auf ner Harley gesessen wie heute! Freude Freude
Gruß
Pauli großes Grinsen

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Geschrieben von PauliFB am 02.10.2013 um 00:46:

Deal großes Grinsen
Jetzt gibts ne Menge abzuschrauben & nach reiflicher Überlegung neu anzuschrauben.
Für die Ballon-Reifen vorne brauchts ne Gabelverbreiterung, Lenker wird vom Ape zum Dragbar+,
Ledersitz braun, seitliche Kenzeichenhalterung....

...und werd ne ganze Menge FXD-Teile loswerden wollen, jetzt gibts schon 3 Lenkervarianten, 2 Auspuffanlagen, Sitzbank, Sissy-Bar und 2 nagelneue Reifen die irgendwo eine neue Heimat suchen.
Gruß
Pauli großes Grinsen

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Geschrieben von 92FatBoy am 02.10.2013 um 07:48:

@paul...

Bilder bitte !
1. Vor dem Umbau
2. Nach dem Umbau.

Ciao Ciao

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