Druckvorschau: Ruckdämpfer / Compensator /Tempomat. - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo,

ich habe festgestellt, dass der Tempomat an meinen Mopped nicht korrekt funktioniert...

Nach ersten Recherchen scheint der Ruckdämpfer / Kompensator im Primär dafür verantwortlich...

Es gibt da ein verbessertes Kit von Screaming Eagle - 42200064.

#42200064 $299.95
Fits ’06-’13 Dyna® , ’07-’13 Softail® (except FXCW, FXCWC,
FXSTSSE3, FXSB and FXSBSE), and ’07-’13 Touring and Trike
models. Original Equipment on ’14 Dyna, Softail and Touring
models. Requires separate purchase of Installation Adhesive
Kit P/N 11100088. ’06-’11 Dyna, ’07-’11 Softail and ’07-’10
Touring and Trike requires separate purchase of Rotor
Assembly P/N 30041-08. Installation on ’06 Dyna models
requires separate purchase of ’07-style stator.

Thunderbike-Page

HD-Instruction Sheet

Wer hat den neuen Compensator schon verbaut / verbauen lassen und kann mit Erfahrungswerten dienen...

Danke
Ritchy

Hast Du mal die Bremslichtschalter kontrolliert, der schmeißt den Tempomaten immer raus. Hatte mal das gleiche Problem, da war der Bremslichtschalter am Handhebel schuld...

Gruß Kai

Zitat von v-rodkai
Hast Du mal die Bremslichtschalter kontrolliert, der schmeißt den Tempomaten immer raus.

__________________
-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Zitat von olperer
In welchem Zusammenhang siehst Du den Ruckdämpfer mit dem Tempomat ?

Zitat von Heinzmich
So, .....es gibt nun nach langer Zeit etwas neues.
Urlaub, Dienstreisen und keine Lust die Karre 120 Km
zum nächsten Harley Dealer zu fahren waren der Grund
warum es so lange gedauert hat

Habe nun gestern die Road King abgeholt.
Der Kettenspanner war es nicht.
Der Monteur hatte letztendlich recht.
Der Kompensator oder auch Ruckdämpfer genannt
ist der Übeltäter gewesen.

40274-08a Kit Compensator schimpft sich der

200 Km kein Ausfall zu verzeichnen. Scheint also zu funzen.

Dies Teil hat einige positive Nebeneffekte ( meine persönliche Wahrnehmung)

1. wesentlich weniger Vibrationen.
Echt ein sehr großer Unterschied. Mein alter Kompensator muß wohl sehr ausgelutscht
gewesen sein. Beim beschleunigen ist das gehämmer wirklich weg.
Man hört nur noch durch den Auspuff das es hämmern müsste, aber eben nicht
mehr tut.

2. Schalten mit wesendlich weniger "Klong"
Ein leichteres schalten will ich nicht sagen ( will nicht für verückt erklärt werden)
Aber datt fühlt sich wirklich so an, ehrlich. Vielleicht liegt das an der fehlenden
Geräuschkulisse.

3. ruckeln beim langsam fahren ( 10-20 kmh) geringer.
Fast weg.

Ich bin also begeistert von dem Teil. Ein neues Fahrgefühl wenn man also
vorher einen so ausgelutschten Komponsator hatte.
Das Teil ist von SE und soll mind. das 7 Fache des originals aushalten.
Peter V. hat da mal was ausführliches zu geschrieben.

Ich schätze das mein Kompensator wohl bei 7-8 tsd km sein Leben beenden wollte.
Da fing das so langsam mit den Ausfällen an.

Gruß
besonders denen die mir helfen wollten
Peter

Hallo,

ich habe festgestellt, dass das Bremslicht bei der Hinterradbremse nicht funktioniert...

verm. der Bremslichtschalter defekt. Kann das der Grund sein ?

Wo sitzt der genau ?

Danke
Ritchy

So, Bremslichtschalter der Fußbremse war defekt, diesen getauscht.

Das Bremslicht geht wieder, auch noch das Kupplungsspiel eingestellt...

Trotzdem lässt sich der Tempomat mit dem rechten Schalter nicht aktivieren...

Im Gaszug scheint es auch einen Schalter zu geben, kann man den irgendwie testen?

Danke
Ritchy