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Geschrieben von EvoWHC am 28.10.2013 um 11:36:

Umbau "Punisher" V2.0

Servus und Hallo zusammen,

Ich habe diesen Herbst angefangen die 99er Evo "Punisher" zu modifizieren. Während der dunklen Jahreszeit erfolgen nun weitere Umbauten um irgendwann im neuen Jahr als V2.0 den Frühling begrüßen zu können. Anregungen sind mir natürlich herzlich willkommen um evtl. neue Ideen zu entwickeln.

Hier der vorige Zustand:

Geschrieben von Gast2014 am 28.10.2013 um 11:51:

-

Geschrieben von EvoWHC am 28.10.2013 um 11:54:

Geändert habe ich bereits Riser, Spiegel, sowie den Luftfilter mit integriertem Tacho.

Die Riser waren ein Zugeständnis an meine Rückenschmerzen bei längeren Touren. Optisch gefielen mir die 50mm flachen Riser besser, aber mit Schmerzen fahren macht eben auch kein Spaß.

Die Spiegel kippe ich vermutlich noch nach unten ab, also im Streetfighter-Stil.

Beim Luftfilter hatte ich zuerst einen Big Sucker gekauft und montiert, der hörte sich zwar gut an, sieht aber meiner Meinung nach extrem shice aus. Also weg damit und ab nach ebay. Nach einiger Suche fand ich diesen Trichter mit innen-liegendem Gitternetz für Grobes. Ich weiß, hier gehen die Meinungen stark auseinander hinsichtlich Motorschutz, für mich ist das völlig i.O. und hinreichend geschützt, zumal der V2 kein hochgezüchteter Vierzylinder Reihenmotor ist, aber egal! Der Ansaugtrichter röhrt dermaßen, dass ich erstmals keine nervenden Windgeräusche mehr bei höheren Geschwindigkeiten höre, sondern nur das gierige Schlürfen des Ansaugbereiches.

Mit Wegfall des OMP Luftfilterkastens hatte ich auch keinen Tacho mehr, der ist dort integriert. (Übrigens nun zum Verkauf, gerne PM) Die Motogadget Lösung mit Rockerbox Montage gefiel mir am besten, nicht zuletzt weil das Drehzahlsignal ebenfalls verarbeitet wird. Auf Signal- bzw. Status-LEDs habe ich bewusst weiterhin verzichtet.

Geschrieben von EvoWHC am 28.10.2013 um 12:06:

Zitat von Freischwimmer
Was darf der Spaß denn kosten? Wie wäre es mit einer innenliegenden Kupplung und Bremse?
Ich persönlich finde, dass der Heckfender nicht so wirklich zu dem Gesamtbild passt, da könnte man(n) ggf. noch mal ran?

Da sprichst du zwei Dinge an die ich bereits im Hinterkopf habe, da werde ich aber diesen Winter vermutlich noch nichts dran machen. Der Fender ist aus GFK und nervt mich ebenfalls, Stahl mit innenliegenden Struts und eine etwas andere Form schwebt bereits in der Wunsch-Wolke in meinem Kopf. Das ganze Stahlfelx-Kabelgedöns ist eine der anderen Sachen.

Als erstes wird nun aber der Vergaser eingestellt bzw. umbedüst, der bekommt zu viel Luft. Weiterhin habe ich mir heute ein Angebot über eine BSL Anlage eingeholt, wie im Bild gezeigt. Abgesehen von einem Teil der Endschalldämpfer wird diese mit Auspuffband umwickelt. Racing Einsätze sind obligatorisch, im Zuge der kontinuierlichen Ent-TÜV-isierung.

Der Seitenständer kommt weg, stattdessen wird ein in der Länge einstellbarer an die Schwinge montiert. Das Moped ist ja tiefergelegt und in Kurvenlage links fehlen ein paar cm für meinen Fahrstil.

Der Nockenwellendeckel wird getauscht, da ist der Chrom abgeplatzt. Wollte ich ursprünglich schon selber abschrauben und hab glücklicherweise die Finger weggelassen, nachdem ich im Forum nochmals nachlas. großes Grinsen Hatte mir überlegt ob ich direkt eine schärfere Nocke einbauen lasse, aber hinsichtlich spürbarem Zugewinn lasse ich das.

Den Kennzeichenhalter wechsle ich ebenfalls noch auf einen sehr kurzen und unauffälligen.

Verschiedene, kleinere Teile werde ich wohl in die Galvanik geben um diese in Messing/poliert als Highlight einzusetzen.

So weit bis dahin, Weiteres folgt.

Geschrieben von TheGermanKid am 28.10.2013 um 12:15:

Geiles Bike! Ist der Luftfilter irgendwo in der Nähe der Legalität?

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Loud pipes get pussy.

Geschrieben von Toisnmichael am 28.10.2013 um 12:18:

Oh das schaut schon vielversprechend aus :-)

Geschrieben von EvoWHC am 28.10.2013 um 12:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von TheGermanKid
Geiles Bike! Ist der Luftfilter irgendwo in der Nähe der Legalität?

Gracias! Welchen meinst du? Den neuen Ansaugtrichter oder den OMP?

Der Ansaugtrichter hat keinen TÜV, wie alle in dieser Bauart. Ich glaube es gibt Reduzierhülsen welche das Ansauggeräusch dämpfen, aber möchte man das?

Den OMP Teardrop kann man eintragen lassen, hierzu könnte man beim Hersteller die nötigen Papiere ordern. Allerdings gab es hier seit 1999 nie irgendein Problem, der ist auch nicht lauter als im Original, sieht aber geil aus und kommt mit K&N Einsatz. Der Tacho ist integriert, dazu wurde das Gehäuse des Luftfilters modifiziert (gefräst), kam so von WHC.

Geschrieben von TheGermanKid am 28.10.2013 um 12:31:

Ich meinte schon den Ansaugtrichter. Hatte ich mir auch mal für einen Moment überlegt aber in München wäre der einfach zu dreist.

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Geschrieben von EvoWHC am 28.10.2013 um 23:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von TheGermanKid
Ich meinte schon den Ansaugtrichter. Hatte ich mir auch mal für einen Moment überlegt aber in München wäre der einfach zu dreist.

Dieses Thema, ob nun TÜV-konform oder nicht, wird meiner Meinung nach viel zu sehr dramatisiert. Meine Güte, und selbst wenn (!!!) man mal in eine Kontrolle kommen sollte, wegen einem Ansaugtrichter oder anderem, geilen Zubehörzeugs, werden dir keine Handschellen angelegt. Bau dir an dein Bike was DIR Spaß macht!

Oder wie hieß es in einem movie der mir gerade nicht einfallen will? "Fuck the World!" großes Grinsen

Geschrieben von Neo am 29.10.2013 um 18:04:

@evoWHC --> sind das PM spiegel die du da fährst,...gibt es da bessere bilder von ??? Greetz neo großes Grinsen

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Geschrieben von EvoWHC am 29.10.2013 um 18:08:

Zitat von Neo
@evoWHC --> sind das PM spiegel die du da fährst,...gibt die bessere bilder von ??? Greetz neo großes Grinsen[/quote]
Jau! Ich guck daheim mal nach.. smile

Geschrieben von Neo am 29.10.2013 um 18:14:

Top Augenzwinkern

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Geschrieben von TheGermanKid am 29.10.2013 um 18:18:

Zitat von EvoWHC
Dieses Thema, ob nun TÜV-konform oder nicht, wird meiner Meinung nach viel zu sehr dramatisiert. Meine Güte, und selbst wenn (!!!) man mal in eine Kontrolle kommen sollte, wegen einem Ansaugtrichter oder anderem, geilen Zubehörzeugs, werden dir keine Handschellen angelegt. Bau dir an dein Bike was DIR Spaß macht!

Oder wie hieß es in einem movie der mir gerade nicht einfallen will? "Fuck the World!" großes Grinsen

Sagt der Bad Boy der noch den Reflektor am Kennzeichen hat großes Grinsen

Grundsätzlich geb ich dir ein Stück weit recht. Aber leider gibts halt auch die wildesten Geschichten bei weitaus weniger offensichtlichen Umbauten.

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Geschrieben von EvoWHC am 29.10.2013 um 19:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Neo
@evoWHC --> sind das PM spiegel die du da fährst,...gibt es da bessere bilder von ??? Greetz neo großes Grinsen

Hier gucken.. großes Grinsen

Geschrieben von EvoWHC am 29.10.2013 um 19:13:

Zitat von TheGermanKid
Sagt der Bad Boy der noch den Reflektor am Kennzeichen hat großes Grinsen

Grundsätzlich geb ich dir ein Stück weit recht. Aber leider gibts halt auch die wildesten Geschichten bei weitaus weniger offensichtlichen Umbauten.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen Aber beim Reflektor werden se pingelig!! fröhlich