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Geschrieben von Mr. Spock am 28.10.2013 um 19:59:

Jemand von Big Twin auf Sporty umgestiegen?

Zunächst möchte ich mich für die freundliche Aufnahme bei euch bedanken! - Und schon geht's los: Gibt's denn hier auch Leute, die von einem Big Twin auf ne Sportster umgestiegen sind? Und wenn ja - warum..?? Danke und Grüße!!


Geschrieben von Palpatine am 28.10.2013 um 20:39:

Glaube eher nich Augenzwinkern


mfg Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  Freude


Geschrieben von ...da Uwe! am 28.10.2013 um 21:00:

Jemand von Big Twin auf Sporty umgestiegen?

Sporty dazugenommen! Sieht cool aus... macht voll Spass!

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cool RHOI-NEGGA RULEZ! cool


Geschrieben von cb750 am 28.10.2013 um 21:03:

Sportster als Zweitfahrzeug für die Sozia... Freude

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.


Geschrieben von Jon01 am 28.10.2013 um 21:10:

Mit Sporty eingestiegen und big twin dazu gekauft aber ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand von big twin auf Sporty umsteigt

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503


Geschrieben von Mr. Spock am 28.10.2013 um 21:39:

Hab ich mir fast gedacht..
Grund meiner Frage: Ich bin eine 1200 Sporty Custom CA gefahren. Gleich danach eine Softail Slim. Im direkten Vergleich habe ich die Kilos echt gespürt: Beim Langsamfahren, beim Wenden, beim Schiss vorm Umfallen...
Nun gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder Big-Twin-Fahrer wechseln aus Status-Gründen nie zurück auf ne Sportster (ja, ja - Vorurteile..). Oder die 60 plus x Kilo Mehrgewicht sind schlicht Gewöhnungssache und entscheidend sind Optik und Geldbeutel. Oder wie?


Geschrieben von Jon01 am 28.10.2013 um 21:47:

Ich glaube, dass Gewicht ist scheiss egal ... man gewöhnt sich da schnell dran.
Sind einfach komplett verschiedene mopeds (big twin oder sporty). Deshalb haben ja auch soviele 2 mopeds ;-)... die kohle spielt da siche auch ne grosse rolle

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Geschrieben von George am 28.10.2013 um 21:50:

Warum soll das noch niemand gemacht haben, ist doch kein Dogma.
Ich meine, wir hätten vor Jahren dieselbe Diskussion schon mal geführt, weil hier jemand von seinem Wechsel auf Sporty berichtet hatte. Aber kann mich nicht mehr erinnern wie der thread hieß.

Schlussendlich ist das ganze Gelaber doch auch egal, dir muss das Bike passen. Und wenn's ein Muschimopped sein soll, dann isses halt so! Augenzwinkern

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Hellblazer am 28.10.2013 um 21:59:

Ich denke mal, das halt ne sporty in den meißten fällen nur den einstieg in die hd-welt bietet und man dann nach mehr oder weniger zeit was größeres haben will. Vergleich es doch ma mit andren motorrädern. Erst fängt man mit ner 600er oder so an, irgendwann langts nicht mehr und es muss dann ne 1000er sein.


Geschrieben von c53 am 28.10.2013 um 22:31:

Sportster - blowing away Big Twins since 1957

Gruß

C53


Geschrieben von trilex am 28.10.2013 um 22:47:

kenne jemand der zu seiner Pan eine Sporty dazugenommen hat und jetzt regelmäßig mit der unterwegs ist. Neben der Roadster macht sich die "BT" übrigens recht zierlich aus

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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.


Geschrieben von star24 am 28.10.2013 um 22:52:

Bin von VL 1500 auf Sportster umgestiegen., bis jetzt nicht bereut.


Geschrieben von JeepCJ am 28.10.2013 um 23:00:

Meine Frau ist von der Sporty 72 auf BigTwin Dyna Switch umgestiegen, aber zurück will sie nicht mehr
fröhlich Freude fröhlich

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Henning & Petra


Geschrieben von C-Man am 28.10.2013 um 23:36:

Bin mit der Sporty einfach zufrieden. Kann man schön dran schrauben und umbauen, für einen zumutbaren Kurs (dank des großen Zubehör- und Gebrauchtteilangebotes). Leistung ist OK, handlich ist sie auch, fährt sich nach einigen Anpassungen so wie ich mir das vorstelle. Kann mir derzeit nicht vorstellen auf eine größere zu wechseln.
Umgekehrt glaube ich auch kaum, dass einer vom BigTwin auf die Sporty wechselt. Passt nicht in die Philosophie.


Geschrieben von hdfrank am 28.10.2013 um 23:52:

2007 - Im Winter, nach langer Pause und motiviert durch ein neues Umfeld, erwacht meine Neugier wieder.

2008 - Die Bandit 650 wird abgeholt. Es entsteht 2 Saison echtes Mopped-Feeling :-)

2009 - Im November dann die verhängnisvolle Affäre: Auf der Suche nach einer neuen Maschine landete ich bei HD. Einfach mal gefahren... und gekauft!

2010 - Bollern mit V2. Die erste Harley. Iron mit 1200ccm. Und plötzlich war auch das wieder da, was ich als Feeling aus meinen Anfängen kannte.

2011 - Nach der 1200er Iron startete die Saison 2011 mit einem bisschen mehr Drehmoment in einer Wide Glide FXDWG. That's it!

2012 - Die Wide ist anderen Prioritäten gewichen. Aber ohne Harley? Nein! Eine Iron 883 kommt...

2012 - Iron Vertrag unvorhersehbar gecancelt

2012 - Oktober: gebrauchte XL 1200 Low gekauft


ABER ICH WILL WIEDER NE WIDE - SIE IST DIE SCHÖNSTE ALLER HDs (FÜR MICH JEDENFALLS)