Druckvorschau: Und los geht´s - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Und los geht´s (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=46783)

Geschrieben von Bjoernsen am 02.12.2013 um 20:13:

Und los geht´s

Sooooo ... wie ich ja schon erwähnte konnte ich die Flossen mal wieder nicht still halten Augen rollen !

Weil ich ja doch ein etwas dickeres Hinterrad als die 130er Mörderwalze haben wollte, ABER jetzt erst mal noch keinen Heckkomplettumbau starten wollte, habe ich heute erst mal eine Night Train Felge mit einem 150er eingebaut. Mehr wird auch ohne weitere Veränderung (vor allem der Struts) nicht gehen ... ist jetzt schon recht knapp. Zum Glück passt die Felge Plug&Play. Außerdem wollte ich eh gerne ein Scheibenrad hinten ... find ick porno Augenzwinkern . Und so ist es erst mal noch schön Oldschool Freude .

Nun kommen noch:

- Le Pera Solositz (dazu werde ich mir selbst ein Soziusbrötchen dengeln)
- Und ein Burly Tieferlegungssatz vorne + hinten
- Ach ja und Blinker hinten müssen noch

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Geschrieben von Nightrider am 02.12.2013 um 20:26:

Zeig doch mal bitte ein Gesamtbild von dem Motorrad.

Ich habe seit geraumer Zeit eine Deuce- Felge, wollte dann aber nicht mehr wechseln, weil es für diese Größe keine Weißwandreifen gibt.

__________________
.

Geschrieben von Bjoernsen am 02.12.2013 um 21:17:

Mache ich die Tage mal.

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Geschrieben von silent grey am 03.12.2013 um 07:55:

Zitat von Bjoernsen
... Mehr wird auch ohne weitere Veränderung (vor allem der Struts) nicht gehen ...

Hi,

in meinem 2000er LowRider hatte ich seinerzeit eine 4,5x17" mit 160/70/17er Bereifung (Deuce Serienrad) unterbringen können. Lediglich die inneren Fenderbefestigungen mussten modifiziert werden , da die Muttern zu sehr auftrugen.

Bei einer WideGlide sollte dafür ein besserer Grundstein vorliegen, denn mWn arbeitete die MoCo bei diesem Modell schon mit von innen eingebrachten Gewindehülsen.
Lediglich die Verbindungsstrebe zwischen den beiden Hülsen muss entfernt werden. Dann werden die Hülsen mit Karosseriekitt o.ä. (damit sie sich beim anfänglichen Eindrehen und Anziehen der Schrauben nicht mitdrehen) eingesetzt. Zur Verdrehsicherung beim Anziehen reicht das erfahrungsgemäss allemal aus.

Lässt man das Deuce Scheibenrad vorab Kugelpolieren, verlieren auch die vollkantigen Rippen am Felgenhorn ihren Schrecken bei der Reinigung Freude

.

Gruß, silent

Geschrieben von Dragon am 03.12.2013 um 09:33:

Der anfang ist ja schon mal gemacht bin mal auf den rest gespannt,viel spaß dabei.

Geschrieben von Zornwolf am 05.12.2013 um 18:12:

Da bin ich mal gespannt. Erst recht mit der Burly Tieferlegung. Ich hatte mal jemanden, hatte auch mal so was im Sinn, auf ein Saison-Opening gesprochen und der war nach der "Fahrwerksoptimierung" enttäuscht von Komfort sowie Fahreigenschaften und wollte wieder zurückbauen. Sah aber gut aus. Irgendwann seh ich Deine WG live. Bin ab und zu in Heven Augenzwinkern

Geschrieben von Döppi am 05.12.2013 um 21:14:

Dann musst aber dein Kabel aus dem Heckfender verbannen, ansonsten hast nach der ersten ordentlichen Bodenwelle kein Rücklicht und Blinker mehr. Augenzwinkern

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Bjoernsen am 05.12.2013 um 22:59:

Zitat von Zornwolf
Da bin ich mal gespannt. Erst recht mit der Burly Tieferlegung. Ich hatte mal jemanden, hatte auch mal so was im Sinn, auf ein Saison-Opening gesprochen und der war nach der "Fahrwerksoptimierung" enttäuscht von Komfort sowie Fahreigenschaften und wollte wieder zurückbauen. Sah aber gut aus. Irgendwann seh ich Deine WG live. Bin ab und zu in Heven

Ja nu, das werde ich ja dann sehen, ob bzw. wie ich damit klar komme. Ein Kumpel von mir (DeKaiser) fährt seine SB mit einem Burly Kit und ist recht zufrieden damit. Mit geht es vorrangig erst mal um die Optik und die finde ich schön tief einfach geil. Und zurück bauen ist ja auch jeder Zeit möglich, von daher ... Versuch macht kluch Augenzwinkern

.
Heisst das, Du kommst aus Witten oder der näheren Umgebung? Wenn Du, oder irgendwer anders hier aus der Wittener Gegend kommt, kann er gerne mal bei uns im Clubhaus auf ein - zwanzig Bierchen rumkommen smile

. Wir, das sind die MF Dukes (www.mf-dukes.de) haben jeden 1. und 3. Freitag im Monat offenen Abend, wo jeder gerne rumkommen kann um etwas Benzin zu quatschen.

Zitat von Döppi
Dann musst aber dein Kabel aus dem Heckfender verbannen, ansonsten hast nach der ersten ordentlichen Bodenwelle kein Rücklicht und Blinker mehr.

Jaaaa, da hab ich auch schon drüber nachgedacht. Aber auch das werde ich sehen wenn die Teile da sind und die Schraubenschlüssel glühen Augenzwinkern

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Geschrieben von Bjoernsen am 06.12.2013 um 16:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Zeig doch mal bitte ein Gesamtbild von dem Motorrad.

Ich habe seit geraumer Zeit eine Deuce- Felge, wollte dann aber nicht mehr wechseln, weil es für diese Größe keine Weißwandreifen gibt.

Holla,

das Bild gibt es dann wenn die bestellten Teile angekommen und angebaut sind Augenzwinkern

. Imo steht das Dingen eh unschön auf´er Montagebühne mit ziemlich viel Klimbim drumherum.

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Geschrieben von Nightrider am 06.12.2013 um 21:09:

Stimmt eine gewisse Ordnung muss sein, da halte ich mich auch immer stets dran.

__________________
.

Geschrieben von DeKaiser am 12.12.2013 um 11:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Stimmt eine gewisse Ordnung muss sein, da halte ich mich auch immer stets dran.

Da Björn guck dir das an SO und nicht anders muss ne Garage aussehen!!!! Endlich einer der das versteht!!!

__________________
Was ich? nö!

Geschrieben von Bjoernsen am 20.12.2013 um 22:57:

So, dann sind hier mal drei Bilderchens Augenzwinkern .

Gemacht bis jetzt:

- Tiefer vorne und hinten
- Le Pera Bare Bones Sitz
- Night Train Felge mit 150er hinten
- Seitl. Kennzeichen mittels Eigenbauhalter

Und ein Frontfender wird total überbewertet großes Grinsen

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun

Geschrieben von DeKaiser am 20.12.2013 um 23:05:

AW: Und los geht´s

Sieht ja auf Bildern auch chick aus nicht nur in natura!!

gesendet...? Japp! Funfernsprechteil...

__________________
Was ich? nö!

Geschrieben von zena am 21.12.2013 um 09:38:

Zitat von Bjoernsen
Und ein Frontfender wird total überbewertet

Genau! Soll der Schmodder doch bis unter die Gabelbrücke fliegen großes Grinsen

Sieht gut aus deine WG!

__________________
Gruß, zena

Geschrieben von Bjoernsen am 21.12.2013 um 09:56:

Danke schön.

Was den Schmodder angeht ... hatte die Probefahrt bei echt schäbbigem Wetter auf einer von Tracktoren vollgesauten Strasse gemacht, und trotz des Fenders sahen ich und das Möp aus wie Schwein Freude . Kann eigentlich ohne Fender so viel schlimmer gar nicht werden großes Grinsen .

__________________
MFG Björn

Lieber meditieren als nur rumsitzen und gar nix tun