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Knucklehead 1000ccm
Hallo,
Ich bin am überlegen mir eine untestaurierte Knucklehead zuerst mal anzusehen und womöglich auch zu kaufen.Baujahr ist 1940 (angeblich) Die Befestigungen für den Beiwagen sind noch dran, auf was muss ich denn noch aufpassen um nicht Schrott zuu kaufen. Ist die 1000er Knuckle ein Motorrad, das wenns technisch in Sc huss ist auch alltagstauglich ist? Im Sinn von mal zum Bäcker zu fahren oder so - keine großen Sachen?
Danke schon mal für eure Antworten,
Gruß
Tom
Es gibt Leute, die fahren mit Knuckles tausende Kilometer in den Urlaub.
Schrauben sollte man aber schon können, oder bereit zu sein es zu lernen.
Wenn Dir Originalität wichtig ist, dann brauchst Du das Buch von Bruce Palmer, die englische Ausgabe ist bezahlbar, die deutsche nicht.
Mehr Alteisenfreaks als hier findest Du im Becks Harley Forum:
http://www.becks24.de/cgi-bin/hdub/YaBB.pl
Gruß Ennie
Knucklehead ist Hardcore!
Der Motor gilt als der problematischste von den Triebwerken vor BJ. 1984, da er über lange Zeit viele Kinderkrankheiten hatte. weiterhin sind Knuckles mit die teuersten Harleys, weil mittlerweile selten und der Motor ist extrem schön!
Wenn eine Knuckle gut aufgebaut ist, hält sie aber wohl, kostet dann aber auch schnell über 25.000,-
Vor verbastelten ( und deshalb billigen) Maschinen kann man nur abraten. auch solltest du Dich mit sowas auskennen, da auch die Werkstätten, die sowas richten, sparsam gesät sind!
Vielen Dank Jungs für eure Antworten, ich halte euch auf dem Laufenden ob und was daraus wird, schrauben kann ich und machs auch gerne - wenn auch als interessierter Laie mit technischem Background. Wenn wer seinen Palmer loswerden möchte - das wär dann mal der erste Schritt.
Moin, bin auch Neu (hier) 
Guckmal ein echter Schnapper, sogar in Deiner Heimatsprache:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bruce-palmer-restaurierung-kaufberatung-technik-deutsch/162771511-222-5773?ref=search
Günstiger wirst Du es wohl kaum bekommen.
ich habs in Englisch, in der Übersetzung sind doch einige.... Andersheiten..... 
ist auch günstiger
Ansonsten empfehle ich Dir das www.shovel-head.de Forum von Gerry
gruß
So, hab einen Palmer ergattert. Jetzt kanns weitergehen. Wenn sich ein passendes Moped gefunden hat meld ich mich wieder.
Bin auf meiner Suche auf eine VLD1200 gestossen, angeblich aus 1935. Das Teil ist unvollständig und muss erst besichtigt werden. Beim Palmer gibts über dieses Muster keine Info, es ist anscheinend ein 1200er Flathead. Jetzt stellt sich mir erst mal die Frage, ob sich dieser Motor von den späteren Flatheads unterscheidet, bei W&W z.B. gibts für Motoren von 1937 aufwärts halbwegs viele Ersatzteile, aber frühere Motoren sind nicht explizit angeführt. Wär ja egal, wenn sich nichts geändert hat, wenn ja, dann denke ich eher Finger weg von dem Zeug. Kann mir hier was dazu sagen? Danke.
Mein Freund hat eine WLA von 42 , die hat aber nur 750ccm , wußte gar nicht das es da 1200er vorher gab 
hab mal nachgeschaut , gab es sogar als 1300er !!
Der 1200er wurde von 29-48 gebaut .
Teile gibt es z.B. hier:
http://www.harborvintage.com/vlcatalog.html
Die großen Flatheads unterscheiden sich:
VLD:
UL:
Danke Enni,
Hab gerade Fotos von den Teilen geschickt bekommen, das ist mal gestorben - da wurde versucht einen Chopper draus zu machen.Leider.
schade drum 
Wieso? Big - Flat Chopper sind was geiles!
Gruß FL
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Save the Choppers!
Ich wieder,
Also jetzt schauts nach 57er Pan aus, das Teil ist aus Vietnam und steht schon über 10 Jahre rum.
Was denkt ihr ist das Motorrad wert, der AMF Schriftzug am Tank kann schon mal nicht stimmen, aber sonst schauts ganz gut aus denk ich.
Sachdienliche Hinweise würde mir bei der Entscheidung sehr helfen.
Danke,
LG
Tom
Sieht sehr interessant aus, jedenfalls für mich als Nicht-Panhead-Experten-Sicht, auch wenn sicherlich noch viele vietnamesische Überraschungen drin stecken werden...
Der durchgehende Benzinhahn fehlt jedenfalls, späterer Tank ?
Studier mal diese Videos danach müsstest Du in etwa wissen, wie Dein Bike aussehen muß:
http://www.youtube.com/user/HuntingHarleys/search?query=1956
HIer noch ein 1957er Full-Full-Dresser:
http://www.youtube.com/watch?v=DA-kjyguFGI
Ansonsten der Tipp wie immer: Zum Kauf Experten mitnehmen...