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Trockeneisstrahlen / Motorlack entfernen / Erfahrungen?

Hi zusammen,

hab' schon den einen oder anderen Thread gelesen, aber trotzdem...
Mein Motor (91er Big Twin) scheint nachträglich vom Vorbesitzer gelackt worden zu sein.
Inzwischen sieht das unschön aus und ich würde es gerne Trockeneisstrahlen lassen.

Die besten Bilder, die mir gerade zur Verfügung stehen, poste ich hier mal.
Darauf lässt sich der Zustand des Motor halbwegs erkennen.

Was meint Ihr? Geht das alles runter mit Trockeneis?
Welche Erfahrungswerte habt Ihr, auch was Zeit/Geld angeht?

Ich werde kommende Woche mal die Firmen hier rund in/um HH abfahren und dann mal berichten und auch Bilder posten, wenn ich es machen lasse.

Schönes Wochenende & Gruß,
Bodo

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Evo Softail Springer 1991

Würde da nicht zu viel erwarten, da geht meist nur der Dreck und die lose Farbe ab. Aber laß dich beraten, die werden schon wissen ob es geht. Bei solchen sachen ist schon eher Glasperlenstrahlen angesagt. Dazu muß der Motor allerdings 100% geschlossen sein sonst hast Du das Zeug überall drin. Habe vor paar Wochen meinen Z900 Motor strahlen lassen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wie soll es nach dem Strahlen dann weitergehen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Mit Trockeneis wirst Du die Farbe nicht runter bekommen. Hab das mal an meiner alten Tour Gilde versucht. Ohne wünschenswerten Erfolg.

Dreck und lose Farbe sowie den ganzen anderen Schmodder wirst Du allerdings los

es ist so wie Moos es beschrieben hat, kann ich dir aus eigener Erfahrung bestätigen. Hast Du einen natur-grauen Motor funtioniert das mit einer Trockeneisstrahlung wunderbar und er ist hinterher sehr sauber, eigentlich fast wie neu. Die schwarzen Beschichtungen auf den Motoren halten an manchen Stellen sehr gut und an anderen z. T sehr schlecht. Ab 96 ist eine neues Verfahren für die Beschichtung bei HD eingeführt worden, da hält das sehr viel länger.
Glasperlenstrahlen wäre ideal, dazu müsste aber der Motor, und zuvor der Primär ausgebaut werden.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Trockeneisstrahlen / Motorlack entfernen / Erfahrungen?

Hmm... Schade, ich hatte etwas Hoffnung. Mal sehen, was ich kommende in Erfahrung bringen kann. Ich werde berichten!

Glasperlstrahlen kommt jetzt nicht in Frage. Für die Vorarbeiten fehlt die Zeit...


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Evo Softail Springer 1991

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Moos

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Versuch es mal mit BACKPULVER
Mach dich mal auf die Suche nach Sodastrahlen,denke das könnte weiterhelfen!!!

Greetz Zeco

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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
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Salzstrahlen ist das Zauberwort.
Gebe mal Salzstrahlen in die Suchmaschiene ein.

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Gruß Andreas
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Wurm vom MC Daltons

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Danke für die Tipps! Soda- bzw. Salzstrahlen höre ich zum ersten Mal
Hab es im Netz mal etwas "angelesen". Klingt so, als ob der Motor aber dafür lieber ausgebaut werden sollte, oder?

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Evo Softail Springer 1991

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hi Bodo,

das selbe Problem hab ich auch bei meiner alten Heritage, wollte schon oft was machen aber mitlerweile seh ich das gelassener sind halt nicht mehr die jüngsten die alten Softales


da Hanse

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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

Irgendwann müssen doch auch mal die zukünftigen Oldtimer ehrwürdige Patina sammeln können...

So, Nachtrag: War mit dem Mopped hier bei zwei Strahlern. Beide gut und regional nicht unbekannt. Der Tenor war identisch: Motor ausbauen. So mal eben, ohne Beschädigungen und mit gutem Resultat soll das nicht gehen. Wenn der Motor ausgebaut ist, geht das ohne Probleme und mit gutem Ergebnis. Kosten je nach Anbieter 120,- bis 200, €, je nach Anbieter und ausgebaut.

Also, werde auch ich drauf verzichten und gönne dem Evo mal etwas Patina

Gruß
Bodo

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Evo Softail Springer 1991