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Habe feddisch für 2014

Ich glaube meine Bob ist nun fertig für Saison 2014.

Momentan fällt mir nichts mehr (was kein großes Loch in die Geldbörse reißen würde) ein

Jetzt gehts ans fahren - das Wetter dazu soll ja bald kommen

Schönes WE

Frank

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keep smiling

Sieht doch klasse aus. Gute fahrt, das Wetter ist auf unserer Seite.

Fetter Scheinwerfer. Passt gut zum Bike.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Cooles bike geworden,....viel spass damit !!!

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Moin Frank,
sehr schönes Mopped, gefällt mir sehr gut.
Sind das die originalen Felgen? Was hast Du für Reifen drauf? Nenn doch mal ein paar "Eckdaten" von Deinem "dicken Robert".

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Hallo Rudi,

ist eine 2011 Fat Bob (US Import, TC96)

Das sind die originalen Fat Bob Felgen, das Bett wurde poliert und
die Felgensterne schwarz lackiert. Vorne mit 130/90-16 und hinten mit
200/60-16 Metzeler ME880

@92FatBoy

Das mit der Werkzeugrolle habe ich mir auch schon mal überlegt.
Ich werd's mal testen und schauen ob's mir dann besser gefällt.

Viele Grüße
Frank

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keep smiling

schönes Bike, Glückwunsch....alles stimmig ! das mir der werkzeugtasche vor dem motorblock soll ( so mein schrauber ) nicht so vorteilhaft wegen der verringerten kühlung sein ! eigentlich logisch, oder ?

Hallo Frank,

gelungenes Bike. Wünsch dir eine schöne Saison damit.

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst -

harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com

schickes teil!!!
alles sehr schön zueinander passend

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

das mit dem wetter ist vielversprechend.... zumindest hier in FR....(ab donnerstag..)
dein bike ist wirklich vom feinsten (wie lange /und wie teuer/ hast du dran gearbeitet, wenn die frage erlaubt ist?????)

Hallo Enrico,

das sieht in deinem Avatar aber auch nach einem schicken Flacheisen aus

An alle - vielen Dank für die positiven Rückmeldungen und gute Fahrt

Frank

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keep smiling

Moin Frank,
Danke für die Rückmeldung. Die Rad-/Reifenkombi fahre ich auf meiner FXDX auch, bzw. werde ich fahren (steht noch in der Werkstatt). Ich finde, dass man mit den Original Felgen viel machen kann. Dein Fender ist das der von Rick´s? Und was für ein Auspuff hast Du montiert.

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!

Hallo Rudi,

der Heckfender war bei Kauf bereits montiert. Ich habe nur das Rahmenheck ein wenig nachbearbeitet und die Höhe angepasst da er mir im gekauften Zustand hinten viel zu hoch stand. Hatte was von Enduro
Ist aber m.E. kein Ricks Fender sondern eher von ZCB Fenders, sieht jedenfalls genau so aus.
http://www.zcb-products.de/preislisten/hd/10_dyna.html

Die Auspuffanlage ist Vance&Hines die Big Shots Staggered
http://www.vanceandhines.com/store/dyna/fullsystems/17919
Nätürlich (leider) ohne ABE und Kat, mit Muffen für die Lambdasonden - aber dafür mit super Sound.

Es gibt da verschiedene Einsätze, die Standard Baffles (m.E. zu laut und aggressiv),
die Quiet Baffles (etwas leiser und dumpfer, reduzieren aber m.E. sehr den Durchlass).

Meine Version habe ich selbst gebaut:

Ich habe mir 40mm (entspricht den Krümmerinnendurchmesser) Edelstahlabsorberrohr bestellt, je c.a. 330mm lang, jeweils an den Enden 50mm Passstücke angeschweißt (50mm ist der Innendurchmesser der Auspuffanlage hinten). Dann das Absorberrohr mit Dämmmatten und Draht fest umwickelt bis die 50mm Durchmesser erreicht sind. Anschließend das Ganze von hinten in den Auspuff geschoben und mit der Schraube für die Originaleinsätze befestigt. Das wickeln, reinwürgen" und stopfen ist ein wenig arbeitsintensiv und nervig. Ergebnis ist super, sehr dumpfer Sound, die hohen und agressiven Anteile werden gedämpft, dadurch viel angenehmer bei gutem Durchlass der Abgase für gute Leistung. Mann kann mit wenig Last auch recht unauffällig durch die Stadt rollen.

Die Anlage gibt es im Netz aber auch von "Thor", mit Kat, Dämpfer und ABE - zum Sound und der Leistungsausbeute der Anlage kann ich nichts sagen.

Mit dem Kuryakyn Mach 2 Luftfilter, http://www.kuryakyn.com/Products/3925/Mach-2-Air-Cleaners
V&H Auspuff, NGK Iridium Kerzen, Super Plus im Tank und einem in den USA angepassten Mapping geht die Dicke jedenfalls wie die Sau, kein Magerfahrruckeln, kein Leistungsloch, der 6-Gang (Overdrive) zieht ab 70km/h locker durch. Ich bin super zufrieden.

Upps - jetzt habe ich mehr geschrieben als du gefragt hast aber vielleicht interessierts ja.

VG
Frank

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Hallo Frank,
Danke für die ausführliche Erklärung. Bei meinem Mopped steht demnächst auch noch ein anderer Auspuff an. Momentan fahre ich den Kess Tech 2in1 m. mech. Verstellung. Allerdings ist am Ende des Geldes noch so viel Umbau übrig...

Ach, und klar interessiert mich das!

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!