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Riser festschrauben; über Kreuz ? oder doch oben und dann unten ?

Mahlzeit Zusammen,

ich habe die Bob und die integrierten Riser...
kurz mal den Lenker abgeschraubt...

Musste mich ein wenig beeilen und habe die Riserklemmen über Kreuz schnell angeschraubt. Musste sie dann wieder in die Folie eintüten...
Jedoch mit einem Kleinen Spalt zwischen Gabelbrücke und Lenkerklemmen...

Ein Kollege sagte, dass er erst immer die oberen Schrauben anschraubt und dann die unteren... die unteren sollen ja erst ziehen...

Ich denke, dass das Kreuz verfahren er sinnvoll ist... Wie macht ihr das... Naja, muss mal schauen, dass ich sie die Tage richtig verschraube... Funzt das auch, wie mein Kollege es sagt... Hatte bis dato noch nicht Zeit, dass Moped raus zu holen...

Danke für die Rückantworten...

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Bitte schön

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Also dann doch die vordere (Schraube zur Straße) anziehen und danach die hintere ?!?! aha...

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Scheint wohl so,....hab meine aber auch über kreuz festgezogen,....naja hinterher is man immer schlauer !

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Hab meine auch immer über Kreuz angezogen - hat noch immer gehalten.

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Ja ich meine nur... Habe die auch über Kreuz angezogen und es ist ein Spalt geblieben... Hatte keine Lust sie wieder aus der Folie zu schieben... Deshalb hier die allgemeine Frage

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Habe ich auch so gelernt - immer über Kreuz verschrauben, erst alle leicht anziehen, dann bis zum erforderlichen Drehmoment.

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Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Über Kreuz verschraubt man komplexe Teile wie Gehäusedeckel usw. mit mehreren Schraublöchern.
Damit sich diese Teile nicht verziehen.

Die Riser sind doch 2 Teile mit jeweils 2 Schrauben.
Was soll da das überkreuzte Festschrauben bringen?

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Also erst die zur Straße zeigend... und dann die zu den Armaturen hin... weil letztendlich sind das doch die... die ziehen müssen...

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6. Den Lenker durch Anheben auf die normale Fahrersitzposition
anpassen und in dieser Position halten.
7. Lenker in Schelle befestigen:
a. Die zwei vorderen Schrauben (4) von Hand anziehen.
b. Die hinteren Befestigungsteile (3) auf ein Drehmoment
von 16,3–20,3 N·m (12–15 ft-lb) anziehen.
c. Die zwei vorderen Schrauben (4) abschließend auf
ein Drehmoment von 16,3–20,3 N·m (12–15 ft-lb)
anziehen. An der Vorderseite muss ein kleiner Spalt
zwischen unterer und oberer Schelle bestehen.

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