bis 2003 die häßlich links zu sehende Batterie mit kantiger Abdeckung und rechts der herausragende Öleinfüllstutzen
Bj. 2004-2006 sind Vergaser Motoren noch.
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Heckfender
Hallo,
habe mich gerade Vorgestellt und habe schon die erste Frage:
Ich möchte mir gerne einen kürzeren Fender so wie bei der Iron montieren. Jetzt habe ich einen gefunden und habe eine Frage dazu.
Es handelt sich um diesen hier:
Fender
Ich habe eine XL53C und habe schon nachgesehen, aber mein Fender hat nicht dieses Wappenförmige Loch. Wozu ist das? Ist das für die Aufnahme vom Zündmodul? Weil in der Beschreibung steht, dass man diese erst ausschneiden müsste. Bei dem Shop ist leider Telefonisch niemand erreichbar und ich würde mich hier über eine Antwort freuen. Wenn ich diesen nich nehmen kann, würde ich mir einfach diesen Bestellen:
Fender 2
und kürzen.
Danke im Voraus,
LG, Alex
schau mal hier
Posting aus An die, die auf 180 mit Street Bob Felge umgebaut haben
so habe ich meinen org. Fender gekürzt , dort wo das Loch des Rücklichts zu Ende war
kannst dir auch von Lottermann kaufen
Stiletto Heckteile Long oder Stiletto Heckteile Medium ( kosten glaube ca. 500-600€ )
http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites/Kits_Parts/05_Sporty/06_Fender/fender.html
Danke für die Antwort!
Das kürzen finde ich eh in Ordnung. Aber ich möchte den Originalen sowieso behalten und würde mir eben einen Nachbau kaufen und diesen kürzen und lackieren.
Aber primär geht es mir um das komische Loch beim 1. Fender. Wozu ist das? Meine hat das eben nicht. Und wenn dieses Vorhanden ist, nehm ich eben den anderen und kürze ihn. Wenn das aber die Aufnahme für das Zündmodul wäre, welches ich nicht dort habe, weil meine BJ. 2005 ist, dann würde ich gleich den kurzen kaufen und brauche nicht abschneiden, sondern nur grundieren und lackieren lassen.
Das Loch im ersten Fender ist das für das Steuergerät der Baujahre 07-09. Hier wars im Fender verbaut. Danach hinterm hinteren Zylinder.
Du brauchst das also ohnehin nicht. Wenn also von Haus aus kein Loch drin ist, passts. ansonsten würd ich den nicht nehmen.
Beim zweiten hast du zusätzlichg den Vorteil, dass das Loch bei der Strebe nicht vorhanden ist. genau das find ich immer ziemlich unschön wenns dann sichtbar wird beim Kürzen…
gruß
martin
zum zitierten Beitrag Zitat von madmarty
Das Loch im ersten Fender ist das für das Steuergerät der Baujahre 07-09. Hier wars im Fender verbaut. Danach hinterm hinteren Zylinder.
Du brauchst das also ohnehin nicht. Wenn also von Haus aus kein Loch drin ist, passts. ansonsten würd ich den nicht nehmen.
Beim zweiten hast du zusätzlichg den Vorteil, dass das Loch bei der Strebe nicht vorhanden ist. genau das find ich immer ziemlich unschön wenns dann sichtbar wird beim Kürzen…
gruß
martin
Zitat von LBAK47 Zuerst wollte ich ja meinen nehmen und kürzen, aber wenn ich die Maschine Mal verkaufen möchte ist es ja immer besser wenn man die Originalteile noch hat...
LG,
Alex
Zitat von Wagge
Zitat von LBAK47 Zuerst wollte ich ja meinen nehmen und kürzen, aber wenn ich die Maschine Mal verkaufen möchte ist es ja immer besser wenn man die Originalteile noch hat...
LG,
Alex
Kauf doch einen gebrauchten, Original HD Fender für kleines Geld aus der Bucht und kürze den dann. Wieso ein 230 € Blech kaufen, was auch vorbereitet und lackiert werden muß?
Du hast ne 53c, die wurde doch max. bis 2003 gebaut. Warum suchst du einen aktuellen Fender? Die sind breiter, die alten Rahmen waren anders.
zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Du hast ne 53c, die wurde doch max. bis 2003 gebaut. Warum suchst du einen aktuellen Fender? Die sind breiter, die alten Rahmen waren anders.
zum zitierten Beitrag Zitat von LBAK47
Danke für die Antwort!
Das kürzen finde ich eh in Ordnung. Aber ich möchte den Originalen sowieso behalten und würde mir eben einen Nachbau kaufen und diesen kürzen und lackieren.
Aber primär geht es mir um das komische Loch beim 1. Fender. Wozu ist das? Meine hat das eben nicht. Und wenn dieses Vorhanden ist, nehm ich eben den anderen und kürze ihn. Wenn das aber die Aufnahme für das Zündmodul wäre, welches ich nicht dort habe, weil meine BJ. 2005 ist, dann würde ich gleich den kurzen kaufen und brauche nicht abschneiden, sondern nur grundieren und lackieren lassen.
Zitat von Nero-Bln
Zitat von LBAK47
Danke für die Antwort!
Das kürzen finde ich eh in Ordnung. Aber ich möchte den Originalen sowieso behalten und würde mir eben einen Nachbau kaufen und diesen kürzen und lackieren.
Aber primär geht es mir um das komische Loch beim 1. Fender. Wozu ist das? Meine hat das eben nicht. Und wenn dieses Vorhanden ist, nehm ich eben den anderen und kürze ihn. Wenn das aber die Aufnahme für das Zündmodul wäre, welches ich nicht dort habe, weil meine BJ. 2005 ist, dann würde ich gleich den kurzen kaufen und brauche nicht abschneiden, sondern nur grundieren und lackieren lassen.
lach, ich habe meine org. Fender auch noch
allerdings habe ich den jetzt montierten gleich durch Zufall auch in schwarz mit den beiden Streifen
bei Ebay für ca. 70€ gekauft und dann gekürzt.
allerdings hatte ich die Vorgabe das die Sissybar wegen Freundin dran bleiben muß , und daher
ging das nicht mit einem Stiletto Heckteile Long/Medium.
Falls du auch noch hinten einen 180er Reifen montieren willst, ist das mit dem Stiletto Heck deutlich einfacher
zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Du hast ne 53c, die wurde doch max. bis 2003 gebaut. Warum suchst du einen aktuellen Fender? Die sind breiter, die alten Rahmen waren anders.
die Bilder von "Alex´s XL53C" ist Optik ab Bj. 2004 mit Gummi gelagerten Motor vorne oben und hinten unten. die Seitendeckel sind ebenfalls anders.
bis 2003 die häßlich links zu sehende Batterie mit kantiger Abdeckung und rechts der herausragende Öleinfüllstutzen
Bj. 2004-2006 sind Vergaser Motoren noch.
Den Fender 1 vergiss ganz schnell. Das riesen Loch brauchst Du nicht. Fender 2 ist eigentlich der Nachfolger von Deinem. Den müsstest Du kürzen, cleanen und lackieren, damit er vernünftig aussieht. Bei Dir sollte der Originale von der 48 passen. Ist immer mal wieder in der Bucht oder hier im privaten Forum-Marktplatz zu haben. Den gibt's allerdings auch neu als Set bei HD für nicht gerade kleines Geld. Du müsstest Dir dann aber einen Kopf um die Rücklichtbefestigung machen. Ein Bobber-Rücklicht wäre da passend (allerdings sind zusätzliche Löcher zu bohren).
Oder guckst mal hier. Musst Du aber wirklich alles anpassen:-)
http://stores.ebay.de/Chop-it-Motorradzubehor?_trksid=p2047675.l2563
Edit: Die 53C mit 150 Hinterreifen gab es übrigens erst ab 2004: http://www.motorradonline.de/gebrauchte-motorraeder/gebrauchtberatung-harley-davidson-sportster-modellpflege-1985-bis-2009/273749?seite=6
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"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF" 
zum zitierten Beitrag Zitat von Z666
Den Fender 1 vergiss ganz schnell. Das riesen Loch brauchst Du nicht. Fender 2 ist eigentlich der Nachfolger von Deinem. Den müsstest Du kürzen, cleanen und lackieren, damit er vernünftig aussieht. Bei Dir sollte der Originale von der 48 passen. Ist immer mal wieder in der Bucht oder hier im privaten Forum-Marktplatz zu haben. Den gibt's allerdings auch neu als Set bei HD für nicht gerade kleines Geld. Du müsstest Dir dann aber einen Kopf um die Rücklichtbefestigung machen. Ein Bobber-Rücklicht wäre da passend (allerdings sind zusätzliche Löcher zu bohren).
Oder guckst mal hier. Musst Du aber wirklich alles anpassen:-)
http://stores.ebay.de/Chop-it-Motorradzubehor?_trksid=p2047675.l2563
Edit: Die 53C mit 150 Hinterreifen gab es übrigens erst ab 2004: http://www.motorradonline.de/gebrauchte-motorraeder/gebrauchtberatung-harley-davidson-sportster-modellpflege-1985-bis-2009/273749?seite=6
