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Nachlaufprobleme mit Ribuffini Gabelbrücken

Moinsen,

ich habe an meiner 1200S MY 2000 die Leda Mid Glide Gabelbrücken von Rebuffini verbaut u.a. weil ich auf ein breiteres 16" Vorderrad umgebaut habe.

Um Probleme mit dem Nachlauf zu vermeiden, habe ich bewußt die 0° Brücken verwendet.

Nun scheine ich aber trotzdem Probleme mit dem Nachlauf zu haben, da sich der Bock bei Geschwindigkeiten ab 120 km/h echt unsicher fährt und der Nachlauf auch nur ca. 95mm beträgt.

Nachdem wir alle gechekt haben, bleiben eigentlich nur die Gabelbrücken als Fehlerursache.

Hatte schon jemand ein ähnliches Problem mit den Rebuffini-Brücken?

Mir ist aufgefallen, daß die Rebuffini-Brücken im Vergleich zu den Originalbrücken (und offenbar auch zu anderen Zubehörbrücken) die Standrohre ca. 20mm nach vorne verschieben. Was ja auch in einem reduzierten Nachlauf resultieren würde.

Ich würde natürlich nur ungern die Gabelbrücken wechseln, weil ich die Rebuffinis nicht nur sehr schick finde, sondern weil die auch wirklich nicht billig waren.

Allerdings trägt mir der TÜV das bei dem Fahrverhalten trotz Gutachten nicht ein.

Anfrage bei Rebuffini hat leider auch noch nichts ergeben.

Standrohre 20mm weiter vorne = weniger Nachlauf

+ 16er Rad = noch weniger Nachlauf

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Und das 16er Rad durch den kleineren Durchmesser unruhiger wird, da sich die Eigenstabilität durch die Fliehkraft reduziert.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Moin,

du kannnst versuchen dein Heck soweit wie möglich tieferzulegen, so kannste dein Nachlauf verbessern.

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Gruß Quadrigo # 43

Hast du auch das Spiel des Lenkkopflagers noch mal gecheckt? Das wäre das Erste, was ich vermuten würde.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Danke für die bisherige Anteilnahme.

Das durch das kleinere Rad und die 20mm verschobenen Standrohre sich der Nachlauf verschlechtert, ist mir klar.

Ich verstehe nur nicht, warum sich diese 20mm bei den Rebuffini Brücken quasi "ohne Vorwarnung" ergeben und wollte mit meiner Frage auch ergründen, ob jemand nen ähnlichen Umbau schon gemacht hat und die Probleme nicht hatte. Könnte dann ggf ein Indiz dafür sein, daß Rebuffini mir was falsches geliefert hat.

Mit dem Heck wollte ich eigentlich nicht weiter runter als mit den derzeitigen 12" Dämpfern.

Lenkkopflager haben jetzt ich 2x, der Werkstattmeister und der TÜV Mann gecheckt...

Grüss dich Onkel

Ich habe mir eine sporster mit der Gabelbrücke gekauft.Bei der Probefahrt war alles ok
aber da haate sie auch noch die 412 dämpfer drin.
Heute habe ich wieder auf 13,5 umgerüstet da mir das schleifen in jeder Kurve auf den sack ging
habe dann eine probefahrt durchgeführt und habe jetzt ein pendeln ab 120 km/h
muss morgen nochmals schauen ob es am windschild gelegen das ich gleich mit montiert habe.
Gruss christian

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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München

So, hier mal kurz die Auflösung der Geschichte:

Ribuffini hat tatsächlich auf Nachfrage bestätigt, daß bei Ihren 0° Gabelbrücken u.a. für die Sportster Modelle die Standrohre 15mm nach vorne verschoben sind.

Die haben sogar ne Zeichnung - allerdings nicht auf der Homepage - aus der das klar hervorgeht.

Erst wollte mich deren Techniker nach langen Diskussionen per email damit abspeisen, daß ich wieder auf das 19 Zoll Rad zurückrüsten sollen. Was für mich ja nicht nur teuer gewesen wäre sondern auch den ganzen Umbau ad absurdum geführt hätte.

Als ich dann aber ne email aus der Bestellhistorie herauszaubern konnte, in der ich explizit darauf hingewiesen hatte, daß ich auf 16 Zoll umbauen wollte, haben sie sich bereit erklärt, den ganzen Kram zurückzunehmen und haben mir das Geld inkl Rücksendekosten erstattet.

Die Kosten, die mir auf der Fehlersuche entstanden sind, sind natürlich an mir hängen geblieben, aber es hätte noch schlimmer kommen können.

Also, bei ohnehin kritischen Umbauten hinsichtlich Nachlauf lieber Vorsicht mit Ribuffini Gabelbrücken....

gut zu wissen

danke für die aufklärung

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Patrolcustoms