Bohren und Schweißen an der Gabelbrücke wird wohl beim TÜV nicht soooo gerne gesehen... und da waren sie wieder meine drei Probleme...
Habe schon das gleiche vorhaben...und will keine separate, hässliche Halterung haben
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lampenhalter
möchte mir an meiner 883 Iron Die Lampe an der unteren Gabelbrücke befestigen bohren hat jemand erfahrung damit ?
Tja...das will ich auch...
Bohren und Schweißen an der Gabelbrücke wird wohl beim TÜV nicht soooo gerne gesehen... und da waren sie wieder meine drei Probleme...
Habe schon das gleiche vorhaben...und will keine separate, hässliche Halterung haben
ich denke wenn das gut gemacht ist fällt das nicht auf
so heute morgen in die garage an die standbohrmaschine und ein loch in die gabelbrücke 8,5 mm durchmesser gebohrt scheinwerfer bestellt mal sehen wenn fertig wie es ausieht
Kann man die orig. Lampe eigentlich einfach um 180° drehen und einfach an der Gabelbrücke unten befestigen? Oder ist da ein neuer mit Befestigungspunkt unten besser?
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zum zitierten Beitrag Zitat von pan1951
so heute morgen in die garage an die standbohrmaschine und ein loch in die gabelbrücke 8,5 mm durchmesser gebohrt scheinwerfer bestellt mal sehen wenn fertig wie es ausieht
Lampenhalter unten mit Imbusschraube von unten
( der Halter ist ,siehe rechtes Bild, vom "Wave"-Scheinwerfer )
bilder kommen diese woche mfg
ok merci.... 
Gabelbrücke anbohren überhaupt kein Problem, hab ich auch gemacht, sieht aus als wenn es schon immer so gewesen wäre. Is´n Bates Scheinwerfer.
__________________Gruß Leto
danke dir habe es schon gemacht sieht aus wie es schon immer so war mfg thomas
hat sich zwar schon erledigt, aber falls noch jemand mal diesen thread liest:
habe bei mir auch den schirm entfernt, einen neuen scheinwerfer bei ebay geschossen und zur befestigung in die untere verdickung der gabelbrücke ein loch gebohrt. mein händler sagt, dafür ist die verdickung da, musste dazu nur das vorderrad ausbauen.
die kabel sind dann später noch in einen grossen schrumpfschlauch gewandert und ich habe dann auch den tacho noch 5 cm tiefer (von der lenkerklemme an die schirmhalterung) verlegt.
die anzeigen sind nachwievor bestens zu sehen.