Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Original Blinkersteuerung (Ausschalten) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=51085)


Geschrieben von harmit am 03.05.2014 um 09:25:

Original Blinkersteuerung (Ausschalten)

Moin ,

mal eine interessehalber gestellte Frage:

Ich hab die Zündung komplett gegen ne Thunderheart getauscht und momentan noch die original Blinkersteuerung ohne Alarmanlage drin. Eigentlich sollte die Blinkerabschaltung das Signal von Tacho bekommen, aber weit gefehlt - die bekommt sie auch von der Zündung (wohl Drehzahl).

Hat jemand einen Plan ob man da auch ein Drehzahlmesser Signal anlegen kann? Aus den Schaltplänen geht da garnichts hervor und zum Messen zurück bauen hab ich keinen Bock..

(Ist letztendlich ja auch nicht so wichtig, aber ich lass die Blinker nun immer an weil ich nicht dran denke fröhlich )


Geschrieben von groomy.amigo am 03.05.2014 um 16:34:

Welches Mopped und BJ, wäre hilfreich cool

__________________
Keep it simple cool

 


Geschrieben von harmit am 03.05.2014 um 21:00:

2001 Vergaser Softail ohne Alarm im Blinkermodul..


Geschrieben von groomy.amigo am 03.05.2014 um 22:20:

Normalerweise bekommt das Modul den Impuls nur vom Tacho. Die Zündung kann ja nicht mitteilen ob du fährst oder stehst (nur die Motordrehzahl, aber die beeinflusst nicht das Blinken).
Wenn von der Zündung ein Kabel an das Modul geht, dann wahrscheinlich ein geschaltetes + als Stromversorgung. Wäre aber ungewöhnlich.

__________________
Keep it simple cool

 


Geschrieben von NT-Tom am 03.05.2014 um 22:48:

guggma hier nach dem passenden schaltplan -

eigentlich müsste das bei ner vergaser TC

auch wie bei den letzten evos noch so ein altes blinkermodul ( mit tacho signal ) sein

Schaltpläne für EVO, TC und M8


Geschrieben von harmit am 04.05.2014 um 19:33:

Die Schaltpläne hab ich - da geht ein Signal vom TSM zur Zündung hin (freischalten der Zündung - ich schätze der Neigungssensorkram der den Motor abschaltet wenn ich sie hinschmeiße) und ein Signal zurück - ne Datenleitung - was die macht ist mir aber schleierhaft.. und vor allem wie die beschaltet ist..

Und ja - die Frage ist berechtigt - was sollte die TSM mit dem Drehzahlsignal wenn sie doch eins aus dem Tacho bekommt.. aber offensichtlich will sie das Signal haben..

Sie schmeißt auch n Code beim Zündung ein - 6 mal Blinken.. Datenleitung offen oder auf Masse.

Auswirkungen bis auf die Blinkerrückstellung keine - aber dafür n schönen Leerlauf und ne programierte Zündkurve. großes Grinsen