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Crossover
Hallo Leute
hat jemand infos ob es für die Fat Boy 2013 eine Crossover Anlage gibt?
Am besten mit Tüv-Abe und verstellbar.
Habe hier und auch im Netz nichts gefunden,
Auch bei Kess sind die nur für Touring Modelle zu haben.
Wäre Top wenn jemand einen Tipp hat.
Grüße aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
bei kess einfach nach softail suchen - crossover - softail
die halter für crossover werden sowieso dann kompett umgebaut
also softail fat boy, heritage , de luxe - crossover halter sind dann (alle ) gleich
ruf mal bei kess an - oder gugg nochmal
oder suche im http://wwag.com nach kerker crossover - da gibts die krümmer aber leider nicht einzeln, nur mit dämpfern (
die du aber bei kess zu esm2 umbauen lassen kannst , gleich kess esm2 mit kess crossover krümmer neu is aber ev. günstiger
oder im ebay mal immer wieder nach crossover suchen -
sind aber seeeehr begehrt , anlagen mit krümmern sind sehr selten und werden hoch gehandelt
bei kess gibts aber " komplettlösungen " (neu) "günstig" ist dann aber anders
crossover fishtail (kerker) kess esm2 tom
Bei Kess bekommst du schon Endtöpfe für ne Crossoveranlage, allerdings keine Komplettanlage, d.h. keine Krümmer und keine Halter für die Endtöpfe. Kess geht davon aus, dass du die Krümmeranlage der Harley Springer Crossoveranlage hast. Gleiches gilt bei den Haltern. Die Haltepunkte der Kess Endtöpfe sind nämlich für die Halter der Springer Crossover-Anlage konfiguriert. Neue Halter (in Chromausführung) hätte ich noch hier liegen. Gebrauchte Krümmer hatte ich neulich irgendwo für 600€ zzgl. Versand gesehen.
Da haben mir die Jungs von KT kürzlich aber was anderes erzählt bei einem Promo-Termin: Crossover-Anlagen haben die nicht mehr im Angebot, weil zu wenig gefragt.
Bin selber auch auf der Suche...
Edit: Oops, 4 Minuten zu spät.
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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)
Sag ich doch ... keine Komplettanlage (inkl. Krümmer und Halter) mehr sondern nur die Endtöpfe (Slipons) Siehe hierzu Konfigurator auf der KT Seite.
... will hier allerdings keine Werbung für KT machen. Gibt auch andere Systeme, wo es sich ähnlich verhält.
dann wirds schwierig - teuer - oder reine glückssache - das mal einem die crossover krümmer an einer springer classic nicht mehr gefallen
das einzige was mir einfällt ist , mal zu schauen , obs die Kerker crossover krümmer
( das sind diejenigen , die auch die krümmer Für HD springer classic bauen - und viele fishtail dämpfer )
auch einzeln ohne dämpfer gibt -
Zitat von NT-Tom
dann wirds schwierig - teuer - oder reine glückssache - das mal einem die crossover krümmer an einer springer classic nicht mehr gefallen
Danke für die Tipps, Bei Kerker habe ich nur Komplettanlagen gefunden bis BJ 2006.
Krümmer einzeln gibts wohl nicht.
Die Komplettanlage hat auch kein ABE.
Vielleicht haben die bei Anruf die Krümmer separat.
Sind doch bei 103er Motoren auch nicht anders als bei anderen TC?
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Willst du eigentlich nur die Optik oder auch den Krawall?
In erster Linie die Optik, der zweite Grund ist der Sound der bei den großvolumigen Töpfen einfach dumpfer ist als bei den kurzen Stumpen die für die Orig.Krümmer zu haben sind.
Meine Penzl Tüten klingen mir noch zu grell, die KT sind nicht besser.
An meiner EVO Hertitage vor Jahren habe ich eine Supertrapp Crossover Anlage montiert und mit weniger Lärm einen tollen dumpfen Klang gehabt.
Die ESM 2 von KT würde ich hier schon nehmen wenn ich passende Krümmer hätte.
Die Krümmer von Road King und Konsorten passen nicht???
Grüße aus Stuttgart
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Nope.
Hab den mit den Krümmern von der Springer-Crossover mal angefunkt. Wenn er sie noch hat, sag ich dir Bescheid.
Aber warum hast du eigentlich ne EVO gegen ne 103er getauscht? 
Top, danke das wäre super.
Hab die Evo nicht direkt getauscht, wurde erst eine TC 88 und jetzt eine 103.
Abgesehen von dem schönen Klang der EVO ist für lange Strecken und Ausfahrten die TC schon besser.
Das Bessere ist des Guten Feind.
Wenn ich nur ums Haus rum cruisen würde dann wäre eine Nostalgia EVO erste Wahl.
Hier hab ich noch in der Ami Bucht was gefunden, endet aber immer bei Bj. 2010 oder 2011.
Ist da der Krümmer anders? Oder warum soll das nicht passen?
Die Supertrapp könnte der Kess auch legalisieren.
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Denke es geht da immer um die Haltepunkte, ist allerdings nur ne Vermutung. Die Springer Krümmer wären von nem 2003er Model.
Denke auch das die Krümmer passen sollten.
Vielleicht weiß hier jemand ob es da einen nennenswerten Unterschied gibt
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